日産 モコ 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：モコ 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
S	2006年2月1日	フルモデルチェンジ	4人
E	2006年2月1日	フルモデルチェンジ	2人
E ショコラティエ	2009年6月23日	マイナーチェンジ	1人
G	2006年2月1日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：3.51

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 25%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 12%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.88	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.37	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.75	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.14	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.14	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.25	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おーいさかなやさん]

2024年6月3日 23:03 [1850133-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

大満足の車でした

【エクステリア】
可愛らしい、けど可愛すぎないという感じでしたね。
結果、惚れ込みもしないけど飽きもしなかったです。

【インテリア】
明るい色味、純正のマットも明るいグレーで、今にして思うと薄暗い駐車場でも車内が真っ黒真っ暗になっていなかったんだな、と思います。

【エンジン性能】
ノンターボ、最初こそ軽ターボ車からの乗り替えで微妙かなぁと思いましたが、16年乗れば慣れました。
高速も厳し〜！と言いながらも坂道登りましたし。

【走行性能】
悪くはなかったと思います。
普通。
エンジンブレーキもほどよく、惰性での転がりもほどほど。

【乗り心地】
悪くはなかったと思います。
ベンチシートでしたが、助手席に置いた荷物も近くて良かった。

【燃費】
16年で、最終平均燃費12.2
昔はもう少し良かったかな。
ま、こんなもんかなって感じで乗ってました。

【価格】
当時、込み込み100万で購入。
1000キロ走っていないものでした。

【総評】
106000キロを前に乗り替えました。
エンジンスタートからの短時間、エアコンをつけるとかなり大きな異音が出るようになり(ベルト系ですかね。エアコン止めると音も消える)直すより買い替えを選択。

買い替えた車も気に入っていますが、比較してみるとモコの運転席周りの収納は使い勝手が良かったのだと思いました。
助手席前のオープングローブボックス？とか運転席前のいろんなオープン型のポケット、わりと便利に、痒いところに手が届く感じで使っていたんだと分かりました。

一人乗りメインで通勤に買い物に、時には我が子と二人で、高速も利用しつつの二時間程度の旅行にも。
あらゆる移動にモコがいました。

16年不満はなかったので乗り続けてきました。
住めば都、慣れれば至宝。
私の運転の癖はモコとの16年でモコの個性に慣れ親しんだからこそ。
まだまだ今の車には慣れませんが、またモコのような良きパートナーになってくれると信じています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[Mets4124]

2021年5月25日 19:47 [1293456-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

21年1月式モコMG22S　E中古車…『普通にいいですよ』　再掲

ID一本化のため記述移行します。

大学生になったこどもが乗車するため、9年経過の中古車を購入。走行9.5万キロ。後付けのフルセグナビがついていました。
【エクステリア】女性向けとあって「かわいい」印象。色は銀色のため、まだ普通っぽいです。後席とリアガラスは標準でブラックアウト。意外にスポーティさが感じられます。
【インテリア】女性向けとあって全体丸みを帯びた印象。メーターも速度計のみ。シガーソケットはハンドル左横、ワイパーレバー付近の前面パネルについているため、増設する際線の取り回しには工夫が必要です。なおマットは新車時のものがついていましたが、先日セミオーダー品を5千円ほどで通販購入し、車内の印象が明るくなりました。
【エンジン性能】OEM元のスズキ定番のエンジンとあって、いたって普通です。職場で同エンジン搭載のワゴンRが複数台ありますが、特に異なったことは感じられません。
【走行性能】いたって普通。ただし高速運転した際は、トールワゴン特有の不安定さがあり、90キロ/時を超える速度は結構気を使います。所有しているトヨタ　ピクシススペース（ダイハツムーブコンテ）の方が比較的安定した高速走行でした。
【乗り心地】シートが良くないとのレビューもありますが、いたって普通です。職場にあるワゴンRより、シート表皮もふかふか　〜に見える〜　ので、よいと思います。内装色は　緑系　ターコイズ色　の柄付きですが、好みが分かれるのでは？
【燃費】一般道で給油20〜25リッターで、270〜320キロ程度の距離です。燃費は12〜15キロ/リッターといったところです。自分はどうしても青信号で踏み込みがちなため、やさしくエコ運転すれば、もう少し行けそうです。
【価格】車両15万に車検を取得し、込込30万でした。同型は多く流通しているようですので、比較的探しやすいのでは。ただ色が、青やピンクのメタリックが多かった印象あります。色が白や黒だと、意外に高い値付けでした。知人の日産販売店社員曰く、高確率でハンドル表面が加水分解でもろくなっているものも多いようなので、注意ください。
【総評】持たせるはずだった大学生から、「丸っぽい女性っぽい車はちょっと…」との申出があり、前述のピクシススペース黒を彼が乗ることに！現在50代父の私が使用。日常の足として重宝しています。
【特記】
標準タイヤは13インチ155/65ですので、比較的安く準備できます。
後付けでドライブレコーダもDIYしましたが、助手席側ピラーの脱着も容易で、隠ぺい配線も簡単でした。ただインテリア欄に記入しましたが、シガー端子からの隠ぺいした配線取り回しには工夫が必要です。
中古車購入の方、マット新調が安い投資で車の印象を一新させる良い手段ですよ！おすすめ！
Eグレードはいわゆる「インテリキー」標準ですが、イモビではないのでリモコン準備すれば増設可能です。オク等で探せば、3千円以内で購入することができ、登録手順もドアの開閉とボタン操作のみで、簡単でした。自分は念のため、3つ設定しました。

＊追加レビュー…購入から2年弱経過。車検のための事前点検へ行きました＊
【購入から】現在11.5万キロ。その間、付属していたナビが不調になり、中古でC社製のナビに換装。後日中古のバックカメラ追加。ETCも装備しました。点検記録簿も付属で、前オーナーがディーラでこまめに部品交換もなされているせいか、車両自体は現状不調なしです。普段は片道10キロの通勤程度ですが、京都方面へ5往復したドライブがあったあため、少々距離走りました。
【車検事前点検】結果は車両自体には問題なさそうです。追加整備は、シャーシブラック　マフラー込みで1万程度、マフラーのブラケット溶接0.3万となりました。
＊追加情報…先日車検実施。車検は前記追加整備含め総額7.3万円。しかし車検後、リア下から異音が度々。情報検索すると、このモコを含め、ワゴンR等の姉妹車では、マフラーの固定部品「マフラーハンガー」（正確には振動を直接伝わらないようにするゴム部品）の劣化によることが多いとのこと。車検でのフラーの溶接が原因と推察し、ダメもとでDIY。劇的に振動が無くなりました。部品はAM社の通販で、1500円ほど。右リアタイヤを外して12MMのレンチで付け替えれば、15分ほどで終了。エンジンの振動やマフラー付近の異音でお困りの方、試してみたら？なお整備工場でもマフラーハンガー交換は可能で、数千円〜1万円ほどでできるようです。

＊追加レビュー…先日「エアバッグ警告灯」が転倒したままに。はじめは消えたり点いたりでしたが、点きっぱなしに。ディーラで点検し、ハンドル内のスパイラルケーブル断線との診断。部品1.5万＋工賃0.7万の2.2万円ほどの出費でした。多年式/多走行車には時々あるとのこと。

＊下回りからの音がやたらうるさくなり、相談。整備の方曰く「マフラー継ぎ目から」とのこと。会社にある系列車ワゴンRと並べて比較すると「爆音」でした。大学生だったこどもも卒業し、少しだけ余裕出たので先日の中古車購入に際し、下取り車となりました。実質3年半、約3.5万キロのおつきあいでした。「爆音」以外はまだまだ現役だっただけに残念。おつかれさまでした。ありがとう。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[懐中汁粉]

2016年11月26日 22:25 [980308-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

一昔前の「軽」

今回、K12マーチから乗り換えた中古車のレビューを致します。

【エクステリア】
出目金のような愛嬌のあるスタイル。ただし、かっこいいという感じではありません。男性が乗るにはちょっと抵抗があります。
エアロスタイルでなんとか、というところでしょうか。

【インテリア】
丸っこいデザインを多用していて中も女性向けの雰囲気。インパネは使いやすい配置になってます。思ったよりハンドルが重い。
初期型のシート柄の「C」と「O」がちょっと鼻につく感じ。
ターボでもタコメーターはありません。

【エンジン性能】
ターボ付きなのでそれなりに加速します。変速ショックもそれほどないのでマーチよりスムーズな感じです。
ただ当然ながら６０ｋｍを超えてくると伸びなくなりますし、乗員が増えると余裕がなくなります。

【走行性能】
トールワゴンなので風にあおられることが結構あり、安定性は高くありません。特に高速では怖い時があります。
リアのプライバシーガラスが濃すぎて後方視界が悪いです。

【乗り心地】
ターボ車だからか、特に足回りが固く「ガタブル」を感じます。
また騒音もマーチ以上で、この辺はやはり軽自動車だなと感じます。タイヤを変えればかなり改善されるかもしれませんが。

【燃費】
燃費計が付いてますが、リッター12〜14�qはやはり一昔前の軽の感じ。
それでも燃費計のおかげで燃費走行を心がけることが出来るのは魅力です。

【価格】
中古で乗り出し25万で購入しましたが、これはかなり格安な例。
普通にディーラーで買えば倍はしたでしょう。
新車時は130万位。まあそんなものでしょう。

【総評】
日産のロゴがありますが中身はスズキなので、軽としてはそれなりの安心感がありますが、劣化が早い部分もあります。
ハンドルの擦れやゴム素材の痛みの早さ、塗装の弱さなどは気になります。
それでもわずか６６０ｃｃでここまで広くて走るクルマをよくぞ作ったなという感じです。街乗りの足として、大事に乗っていこうと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[かなたん2990]

2015年11月25日 10:20 [878391-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	2
価格	2

ううーん

急遽必要になり、
中古・100,000km以上のものを購入しました。

【エクステリア】
外見はクリッとしたライトがポイントで
とっても可愛いと思います(^^)

【インテリア】
車体がグリーン系の色なので、
中もグリーンでした。あんまり好き
ではなかったのでシートはカバーをかけています‥

収納が多いのは魅力的です！*\(^o^)/*

【エンジン性能】
滑らかではないです！
アクセルを離してブレーキを
かけようとするとがくっ、がくっ！とします。

【走行性能】
坂道が全くスピードがでません。
ショッピングモールの屋内駐車場に行く
際の坂でさえもパワーがないです

ブレーキ、アクセルの効きも悪いです。
見てもらうとこれが普通とのこと。
正直怖いです‥

【乗り心地】
街中を乗ったりする程度なら問題ないです。

ただ、実家帰省(隣県)の際、
2時間ほど往路の運転で
お尻と腰が翌日まで痛くなりました‥。
クッションを置くと窮屈になり
運転ができないです。

【燃費】
街中を運転することが多く
16.2km/lです。いいのか悪いのか？

【価格】

【総評】
旦那さんの車(普通車、ほぼ同年式の車)
運転することがあるのですが、
お尻は痛くならないし、パワーもあります。

はっきり言って今時の軽自動車は
燃費がいい、安全と言われていますが
軽自動車に乗ることは今後ないとおもいます‥。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[もこれもん]

2014年8月2日 14:39 [742342-1]

満足度	1

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	2
燃費	1
価格	1

極悪燃費　良い所なし

燃費を重視して2リッターのカムリから買い換えました。
平成21年式・走行距離9800km・勿論無事故のものを70万で購入し、
1ヶ月使って平均燃費が6.8km/l。
ちなみにカムリ(勿論AT)は通算燃費は8.5km/l。
私の使い方は走行距離は年間3000キロ未満・2000キロごとにオイル交換し、キチンと工場に点検に出し、事故もしないで屋根付車庫で大事に保管しています。モコも購入と同時にオイル交換し、点検に出しましたがこの始末。
Dレンジでアクセルを抜くと、緩い下り坂ではエンジンブレーキが強くてとまりそうになる。床までアクセル踏んでも2〜3秒しないとキックダウンしない・中央道笹子の上りでは1名乗車で床まで踏んでも80km止まり。
ともかくなるべくアクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、クソ暑いのにエアコンを使わず・・・で120km走って17.5l消費で6.8km/l。
あまりの極悪燃費にあきれ果て、近所のモーター屋で見て貰いましたが、どこも異常ナシとの判定。
日産に持って行って症状を説明しても、試乗すらせず、ボンネットすら開けず「あなたの乗り方が悪い」とのご託宣。前オーナーはすべて日産でメンテを行い、最後の整備から2000km走っていないのに乗り方が悪いのたぜそうです。アクセルを踏まず、信号待ちではエンジンを切り、オイルを2000kmごとに交換し、屋根付ガレージで大事に保管して・・・他にどうしろと？？？
小さくなって、見栄えが悪くなり、軽の癖に本体価格はマーチやヴィッツより高くて、ガソリン代は2lのカムリより
25%も高い。ディーラーでは「あなたの乗り方だとそんなもの」。
ゴミ掴まされたようなものです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[龍星座]

2012年10月8日 09:24 [538611-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

よい選択でした

【エクステリア】
デザインはいいと思いますが、女性向けデザインかな。実際、見かけるのは女性ドライバーが多いです。
【インテリア】
シンプルでいいです。
【エンジン性能】
ノンターボ軽としては標準的。
【走行性能】
同上。
【乗り心地】
ソフトです。個人的にはもう少し固い方が好みです。
【燃費】
１８Ｋｍ／Ｌ前後。最新型ではないけど自分としては満足。
【価格】
２０１１年に新古車を買いました。安く買えました。
【総評】
近所の用事を何でもこなすセカンドカーとして活躍してくれています。目的から価格重視で選びました。新古車は新車とそう変わらぬ気分でいい選択でした。今ではなくなってしまった４ＡＴですが、個人的には加速時、半クラのような感じが続くＣＶＴよりもＡＴが好みです。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

[nika1009]

2012年7月17日 03:32 [520198-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

中古で3ヶ月目です

【エクステリア】
前もうしろもかわいいです。
新型よりデザインはこっちの方が好きです。

【インテリア】
大きな収納はすくないですが、小さな収納がたくさんあります。
特にドリンクホルダーやテーブルが収納できるのは嬉しいです。
使わないときはスッキリ乗れます。

【エンジン性能】
普通に乗っていたらエンジン音が少し気になります。
高速は逆に軽にしては静かに感じます。

【走行性能】
軽でターボでもないのに加速がいいです。
高速は気がついたら120kmほど出ていたりします。
特に高速でもストレスは感じません。

【乗り心地】
ベンチシートで広くていいです。
後部座席も広く感じます。

【燃費】
普段が11〜12km夏場は10kmほどです。
前のライフにくらべるとかなり悪くなりました。

【価格】
人気の車種のため、中古でも値段があまり下がってません。
特にブラウンが高いイメージでした。

【総評】
普通に走っていると必ず2分に1回ほどはブラウンのモコを目撃するほど人気の車種です。
丸いデザインとつり目なヘッドライトがかわいく、女性向きだと思います。
全体的には乗りやすく、おすすめの車種です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

[のあ999]

2012年2月18日 19:23 [482325-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

軽としては十分

【エクステリア】
外装は女性向けでしょうか？丸っこいデザインで現行デザインより愛嬌があります。

【インテリア】
内装は安いグレードですので、必要十分です。
バンに毛が生えたような感じでしょうか

【エンジン性能】
１速から切り替わる時（20km/hくらいの時)にガっクンときて急にスピードが上がります。
渋滞で低速で走ってるときは気をつけたほうがいいです。

【走行性能】
高速道路での追い越し時に120km/h位の速度を確認しましたが、走行が安定しませんでした。
100km/h位が安定走行の限界のようです。

【乗り心地】
必要十分です。
シートは汚れにくい感じです。

【燃費】
街乗りで13〜14km/l程度
高速で19〜20km/l程度（80km/h走行で）

エアコンつけると-2〜3km/l位下がります

【価格】
軽としては普通の価格帯じゃないでしょうか？
税金を気にされないならコンパクトでもいい気がしますが…

【総評】
特に不満も出ないバランスの良い車種じゃないでしょうか
低速時のカクつきが気になりますが、それ以外は求めていたものを満たしており満足です。

デザインは女性向けを意識していてかわいらしいです。
特に性能面で劣っている感じもないですし、デザインでこの車種を選ぶのもいいかもしれません。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

その他