ダイハツ タント 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：タント 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2003年11月27日	ニューモデル	3人
L 4WD	2003年11月27日	ニューモデル	1人
VS	2006年9月11日	特別仕様車	1人
X リミテッド 4WD	2003年11月27日	ニューモデル	1人
X リミテッド スマイル セレクション	2004年6月1日	特別仕様車	1人
ハッピーセレクション	2005年12月26日	特別仕様車	1人
RS 4WD	2003年11月27日	ニューモデル	1人

満足度：3.48

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 20%
2. 4 30%
3. 3 30%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.77	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.68	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.52	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.22	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.26	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.71	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.66	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[光虹]

2023年4月30日 06:56 [1582166-5]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

軽自動車の新車購入20万キロ越え。それくらいの方いますか？

【エクステリア】背が高い車が当時から売りで今でも人気。

【インテリア】センターメーターは当時流行りの物。最近はなくなりましたがね。

【エンジン性能】軽なのでそれなりの馬力、音ですが、ホンダサウンドならぬ、ダイハツサウンドと自負してます。

【走行性能】軽のわりに重量があり初速度はあまりよくありません。

【乗り心地】新型系のタントは運転席からパンパー部は見えにくいはずですが、この方はバンパーは見え見えですが、低価格タイヤですがハンドルは敏感に反応してくれます。

【燃費】 重量系ですがリッター15km前後です

【価格】軽自動車でも普通車の低グレードが買える程度しますね。

【総評】家計のためトヨタスパシオ(8万キロ程度走行)より、2007年夏、VS(エアロ型、アルミホイール、ファグランプが欲しかった為)を新車購入。当時、スズキのワゴンR、パレットなどルーフが高い軽自動車がありましたが、トヨタの子会社になっていたダイハツに決め、タントに決めました。その年の12月２台目が出る情報はありましたが、車検前を期に購入を決めました。前車はディーラーの下取りと某買い取り店で比較し、後者で買い取ってもらいました。タントは5キロから引き渡され5000キロ毎程度にオイル交換し、２度大きな事故(フロント運転席バンパー、縁石に運転側フロントタイヤをぶつけたため車軸が曲がり、タイヤはパンク、ホイールはお釈迦)、エンジン点火部のイグニッションコイル(３気筒全交換。免許持ってから始めての交換)、前回の車検前の冬からエンジンオイル漏れが発生していて、駐車場のアスファルトは垂れた部分数センチは染み染みになっていまいました。漏れは寒くなると頻繁に出てきます。現在20万6000キロ強。税金も7500円から昨年から12800円になりました。買い換えの目処は10年、10万キロといいますが、ここまで持たせるのは持った方でしょうか？
まぁ愛着があり、消費税持たせてきましたが今年１５年目の車検前に乗り換えを計画していましたが、車検を通しました。最近、速度60キロ辺りで後ろからゴーゴーと鳴るようになりました。今宵、壊れるのもカウントダウンするしかないようです。(悲)

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

118万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

タントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[カルク老眼]

2021年6月15日 11:11 [1463200-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

ご近所乗りには最高

転勤で東北地方のある都市に住んでたのですが、公共機関が不便で、車は一人一台が当たり前のような地域。
そのため、奥さん用に中古で購入しました。

【エクステリア】
人それぞれの見方があると思いますが、自分は悪くないと思います。

【インテリア】
軽なりに？　軽ゆえに、またグレードも低いので貧相ですが、求めてはいけないのかと。
センターメーターは見づらかったが、ダッシュボードの小物入れが多くとても便利ではありました。
室内空間は軽とは思えないほど広く、後部座席は当時もう１台所有してたスバル・アウトバックよりも乗り降りしやすかったです。

【エンジン性能】
車重と車高からくる空気抵抗なのか、それほどパワフルさは感じないです。
また４ＷＤは３速ＡＴなので、シフトタイミングに独特の違和感があるうえ、ベタ踏みで８０ｋｍが限界でした。
（燃料カットのような速度制限ではないです！）
ただ、ストップ＆ゴーを繰り返す街中では、なんら問題ございません。

【走行性能】
スピードが出ないので、限界に持っていけることもなくいたってスムーズ。
軽で、しかも生活４駆はどうよと思ってましが、積雪路や凍結路の上りでも安定しているので、タイヤの性能はあるにせよ、素性の良さは驚きました。
雪道を２駆でしか運転したことない奥さんも、その安心感には感激していました。

【乗り心地】
街中での低中速しか出せないなかでは、音はよく入ってきましたが、まったく問題ない乗り心地でした。

【燃費】
そんなによくなかったです。

【価格】
当時でもだいぶ古い型式の中古車になりますが、２駆と４駆で５０万円くらい差がありました。
ただ雪国ゆえ、冬になるとその価格差は納得です。

【総評】
小回りがよく、ご近所乗りには最高でした。
包丁を素材によって使い分けるよう、車も道具ゆえ、使い道に分けて複数所有が理想と、あらためて感じた次第です。
３年間使い、東京への転勤のタイミングで手放しましたが、奥さんの就業・市街地への気軽なお出かけ・子供たちの習い事の送り迎えと大活躍してくれ、生活向上に大変貢献してくれました。
欠点も愛おしく、ただただ感謝の一台です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[syusa3さん]

2019年10月14日 01:15 [1267715-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

親の車の代車がこれだったので

親の車は車検に出してて代車がこれだったので乗らせてもらいました。
【エクステリア】奇抜すぎずシンプルなデザインなのが良い点です

【インテリア】初めてインパネシフトの操作をしましたがやはりてこづりました。2速ギアに入れようとしたら間違えてRに変えてしまい焦りました(運良く後ろに車はいなかった)。
後ろの窓が途中までしか開きません。仕様なのでしょうか


【エンジン性能】若干急な斜面のストレートでベタ踏みしてみましたが、全然スピードが出なくてなかなか60キロまで到達しないので思わずびっくりしました。逆に下りは速いです。
平地では急に踏んでも強烈な加速をしないので初心者でも安心して運転できます。

【走行性能】多分FFですがよく曲がります。しかし意外にも小回りが利きません。個人的にスピード出すより曲がる方が楽しい車です。

【乗り心地】乗り心地は悪くないと思います。
試しに三脚置いてiPhone使って車載動画撮ってみましたが、終始画面がぶれていてほとんど見えませんでした

【燃費】30kmほど走りましたがベタ踏みしても燃料メモリが減らなかったので燃費はいい方です

【価格】タマがかなりあるので選びたい放題です。加えて値段も底値なのでバイト代1ヶ月分あれば買えます。

【総評】価格･実用性重視で見た目にこだわりがなければこの車がおすすめです。

レビュー対象車

試乗

[が・タント]

2015年8月23日 23:59 [852364-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	5

初年度登録から9年経過〜〜

【エクステリア】
シンプルで可もなく不可もなく
ただ、バンパーの色ハゲが目立つかな？(シャンパンメタリックオパール)
【インテリア】
質感云々より使い勝手を追した室内
オーディオは純正品なのでぴったりでいい感じ！
【エンジン性能】
まぁ、非力なことwそんなんわかってますけどねーw
エアコンをOFFにしたとたん坂道で登りますw
【走行性能】
サスペンションは柔らかいです、人が乗ると結構沈みます。
低速の街乗り重視ですね、スタビライザーがないのでロールはします。
悪路を走るのが多い人はショックアブソーバーのヘタリが早いので注意を…
【乗り心地】
街乗り重視の乗り心地はゆったりしていていいです
【燃費】
880kgを660ccのエンジンが動かしてるので10km/Lくらいですかね
【価格】
特別仕様車なのでキーフリーやプラズマクラスター、専用シートなどを備えながら120万円くらいなら安いですよね！
【総評】
走りを重視する人にはオススメできません
どうしてもタントで走りがそこそこいいのを求めたければRS . custon RSがいいと思います(スタビライザー付き)
軽で使い勝手を求めたい人にはオススメの一台です！！！

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[まじむめも]

2015年2月12日 18:15 [797192-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

ダイハツの対応、とても残念

広い室内空間、とても快適です。運転もしやすく、天井が高いことは、今でも乗せた多くの人が驚くことです。
坂道ではエンジンが弱い…それは軽だからしょうがありません。
むしろ安全運転を心がけられる車。
乗り換えるならば次もタント…　　そう思っていました。


購入してから、車検やオイル交換等、近所にあったダイハツの販売所にお世話になっていました。
初登録から5年ほどして、助手席のロックが連動しなくなりました。
車検から帰ってきてしばらくしてからだったので　5年と3か月ほどしてからだったと覚えています。
オイル交換の折、「これ、直すの結構かかりますか？」と尋ねたら、
「2万くらいですね」とのこと。
まあ、室内からの手動ロック・解除で我慢するかと思っておりました。

その後、引っ越しをし、車の日常のメンテナンスは、
別の中古車販売を手掛けている会社にお世話になることになりました。
そして先日、この車を　父親に譲ることになりました。
めんどくさがり屋の父親のため、せめてこのロックくらいは直してやろうと思って
通りがかったダイハツさんに持ち込んだところ、3万円ほどかかるという事。
やはりか…　まあ仕方なしと思ったときにメンテナンスの方が言ったこと
「この不具合については　保障が7年きいたんですけどねぇ…」

「ホント!?　だってその時既になってたけど、持っていったダイハツさん、何も言ってくれなかったよ！」と私。

納得できず、修理をせずにそのまま帰り
カスタマーセンターと　持ち込んだダイハツの販売所に連絡を取ってみました。

まずはカスタマーセンター　驚きの事実が…
「この不具合について多く発生したため、保障期間が3年→5年となり、5年→7年となり　さらに7年から伸びて
そして最終的に、2014年7月まで保障対象でした。　　でも、今は切れてしまっています。」とのこと。
しかも、「客個人個人には連絡はしていないが、各ダイハツ店舗には連絡をしている」と。

はぁ!?　


持ち込んだけど教えてもらえなかった販売所にかけてみると、いやもっと原始的な答えが。
「保障は3年もしくは6万キロです。」

「ちょっと、ちゃんと確認してみて！」　というと、改めて電話がかかってきて
「お客様の仰るとおりでした。昨年まで対象だったみたいです。でも今は切れてしまっています。」


再びカスタマーセンターに電話し、
「各店舗に、ちゃんと連絡行ってなかったようですよ！
　昨日車を持ち込んだところは、『7年間』というし、
　ずっとお世話になっていたところに関しては　『3年もしくは6万キロ』としか知らなかったよ！」


カスタマーセンター曰く、　私が持ち込んでいたところは
　「そこは販売所の代理店であり、直営ではないからそこには連絡は行っていない。
　　そこに連絡はする必要はなく、当社の判断として落ち度はない」とのこと。

・・・久しぶりにムカつきました。
ムカついて
「じゃ、最初に持ち込んだところも、昨年7月まで保障を延長していること知らなかったけど　それはなぜ？」と
聞くことも忘れてしまいました。



ちなみに持ち込んでいたそのお店、「株式会社ダイハツ○○△△販売所」（○○は県庁所在地の地名　△△は地域）
もちろん、ダイハツのロゴと看板を立てていて、ダイハツの車を売っている。

それで本社のダイハツが「ウチとは関わりない」といっても、　そりゃないんじゃないか!?

会社として　自身が開発し、売り出した　とても　よい車に
責任を持つ姿勢がなぜないのかと　すごく残念でした。

カスタマーセンターの対応に本当に残念。


「次もタント」とは　もう、思えませんね。

親会社　トヨタも同じなのかなぁ…

レビュー対象車

中古車

[迷かめらまん？]

2014年6月7日 06:41 [723658-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

ありがとうタント(延べ11年、330000k乗りました)

子供の病気(重度だった)を切っ掛けにCIMAとアルトを売却し、維持費が余り掛からない軽自動車にと探していたところ、当時出たばかりのタントを妻が気に入り購入しました。1台目は19万k,まで走りました。特に大きな不具合も無く、良く走ってくれました！只、メンテは怠った事はないのですが、燃費は長距離を走っても約11k台にまでおちました。(新車時は15k台でした。)中古で2台目を購入こちらも14万k走りましたが、私の不注意で自爆させてしまいました。運転を楽しむ車ではないですが、良く出来た車だと思います。ありがとうタント

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年12月

購入地域

秋田県

新車価格

153万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

タントの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[SCS２０１１]

2013年12月16日 22:30 [661853-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

学生には最適

軽自動車の広いモデルの先駆けともいえるのはタントだと思います。
もちろん広いので走りはあまりよくないです。
傾きが強くカーブは辛いところ。
ただ、学生が使うくらいでは最高だと思います。
現行モデルは燃費も向上しているし、最適と言えます。
中古といっても５０万も出せば十分なものが買えると思うのでタントはお勧めできます。
Ｎシリーズが人気が出ていますが高いだけでコストパフォーマンスはよくありませんからこのようなモデルを見直すといい選択が出来ると思います。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[Bigvitakiss]

2013年12月12日 18:19 [660499-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	1
価格	無評価

町乗りには良い

友人が乗っているため出かけた際に運転させてもらいました。
その時とこれまで載せてもらったのを含めてレビューしたいと思います。

【エクステリア】
全体的に丸みを帯びたデザインですね。
女性には人気のあるデザインではないかと思います。
ただこれは人それぞれの見方があると思うので深くは述べないでおきます。

【インテリア】
内装は落ち着いたベージュとグレーで落ち着いた感じです。
ダッシュボードの小物入れが多くとても重宝してるみたいです。
室内空間は軽とは思えないほど広く、後部座席は身長186cmある自分でもゆったりと座れます。
また後部座席を倒して足元に入れられるのでフルフラットにできます。
荷物を積載するには十分な広さになります。
窓が大きいのと座面位置が高いので見通しは良いです。
しかし運転席は△で、まずハンドルのチルド機能が無く乗車時に少々窮屈に感じます。
また自分の足の位置にシフトレバーがくるので、時々セカンドやローに入れた時に膝に当たります。
ただ一般的な身長の方には問題ない点ではあると思いますが。

【エンジン性能】
NAのエンジンにしてはパワーがあるのですが、車重と車高からくる空気抵抗で並みのNAエンジンの軽自動車と変わらないです。
また高回転で出力を出すタイプのエンジンなので低速でのトルクがなく、
信号からの発進ではアクセルを少々踏み気味にしないと流れに乗れません。
しかしセカンドで50〜60km/hぐらいからトルクが出てくるため加速が良くなります。
（2速約50km/hで最大トルクの4000rpmを超えるため）

【走行性能】
トールワゴンゆえにコーナーでのロールが結構あります。
少々怖い感じがあるのですがそれでも足回りはしっかりしている方だと思います。
4WDも積雪路や凍結路の上りでも安定しているので一般的な範囲内では十分に使えます。
ただ女性向けにしているためなのかハンドルが軽くて轍や風で持っていかれやすいです。

【乗り心地】
サスペンションに関してはかなり優秀だと思います。
段差等でもしなやかに動くので、段差を乗り越えてもガツンと来るような揺れが少ないです。
いくつか乗った軽自動車と比べても1番良いです。
これまで様々な車に乗っていますが、リッターカーと比較しても遜色ないと思います。
しかし3ATゆえに高速巡航ではエンジン音が室内に入ってきます。
郊外や高速での巡航には全く向きません。
またアイドリング時のエンジンの振動が結構感じられる気がします。

【燃費】
3ATゆえ巡航するにはエンジン回転数が高いので気にするのが間違いです。
燃料計が液晶表示ですが走ってると目に見えて減っていきます。
峠や高速を使用して300kmほど移動した時は、
途中で給油しないと不安になるくらい減りが早かったです。
だいたい約10km/Lが良い所ではないでしょうか。

【価格】
評価無し。

【総評】に
室内空間やサスペンションの乗り心地に関しては良いと思いますが、エンジンやミッションなど走りの部分にはもっと手を入れてほしかったところがあります。せめてターボ搭載モデルの4WDに4ATが入っている以上、NA 4WDモデルにも採用しておけば燃費の面でも良かったと思います。

レビュー対象車

試乗

[あいタン(^з^)-☆]

2013年7月11日 21:36 [609815-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	4

凄くいい！

広い。明るい。視点も高く軽自動車なのに怖くない。心配した足回りのふわふわ感も無い。
センターメーターも見やすい。内装もベージュ系で可愛いい！
ブロロロー音だけで走り出し加速しない。ガタガタ道路のノイズある。でも買って良かった。運転楽しい。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[こくちん]

2013年5月11日 10:36 [595069-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

10万km越えて

三年前の五月に当時の彼女(現:奥さん)が中古で購入。
購入当時は31,000km走行されてて、三年経った今は102,000kmです
今では主に私の通勤で使用してます(片道30km)



【エクステリア】
奥さんが「可愛い」と購入
当初は全く良さが分からなかったです(笑)
今はまだ見れるかな？という感じですね。
現行のタントよりはすっきりしてていいです

【インテリア】
これは安っぽいです。
でも自分が22歳なんで背伸びしてる感がなくて十分です。収納関係はしっかりあるので不満がありません
ただ一般的に見たら質感などが悪いと思います

【エンジン性能】
結構うるさい(笑)高速では80以上は難しいですね
無理させたら100km越えますが、ちょっとした段差でも怖く感じるかもしれません

【走行性能】
普通に走る分には問題ないですが、速度が上がるにつれ不安定さが増してきます。
その速度が高速とかの実用速度域なんで、高速走行が多い人は覚悟しましょう
まぁそんな人はこの車を買うことはないでしょうけど…

【乗り心地】
悪いです。揺れます、跳ねます。
価格相応の走りですね

【燃費】
自分の住んでる地域が田舎で、さらに通勤に使ってる道路が流れが良いせいか、今は平均17km/l弱くらいです
瞬間的な燃費はカタログを越えます。
天候等の条件が揃えば平均18km/lのカタログ値と全く一緒になります
一応調べましたが、この車は時速55kmあたりで巡航するのが一番燃費が良くなります
自分が走ってる道路は信号が少なく、60kmで長い距離巡航可能なので燃費が異常に伸びます

ただし冬場は13km/lあたりまで落ちるので、都市部の人は10km/l下回るのでは？

【価格】
今のタントよりも20万は安いですね
でも、価格差分の価値が現行型にはあります

【総評】
当時は素晴らしかったと思います
しかし今では他社もどんどん作ってますし、技術の進歩から見ると、旧型タントは劣る部分ばかりですただ、軽の新しいジャンルを作ったという功績は変えようもない事実ですし、当時としては素晴らしい居住空間を持ってます


いつまで走れるかは分かりませんが、乗り潰すつもりでもう少し頑張ってもらいます(笑)

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

その他

レビュー対象車

中古車