トヨタ アイシス 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アイシス 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.8 G	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 L	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 L G-Edition 4WD	2012年10月23日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA	2013年10月2日	マイナーチェンジ	3人
1.8 PLATANA (AT)	2004年9月28日	ニューモデル	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION	2011年6月6日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION 4WD	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION・White Interior Package	2011年12月20日	特別仕様車	1人
1.8L	2009年9月18日	マイナーチェンジ	1人
1.8L (AT)	2004年9月28日	ニューモデル	2人
1.8L X-SELECTION	2011年6月6日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA	2004年9月28日	ニューモデル	3人
2.0 PLATANA 4WD	2004年9月28日	ニューモデル	2人
2.0 PLATANA G-Edition	2005年11月30日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA Limited	2008年5月7日	特別仕様車	3人
2.0 PLATANA U-SELECTION	2007年5月14日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA V-SELECTION・Blanc	2013年10月2日	特別仕様車	1人
2.0L 4WD	2004年9月28日	ニューモデル	2人
2.0L 60th Special　Edition	2006年8月7日	特別仕様車	1人

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象86件 / 総投稿数86件

1. 5 34%
2. 4 55%
3. 3 7%
4. 2 3%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.01	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.79	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.07	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.01	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.86	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.70	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.10	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しんじまん]

2025年6月6日 20:05 [1967013-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

現時点で18万kmを超え、故障一切ナシっ！！

H20.7にプラタナ2WDを総額270万円程で購入しました。

現時点で18万kmを超えていますが故障は一切ありません。
ここまで故障が無いと、またトヨタを購入したくなります。

また最近の車の様にエクステリアが毒々しくなく、
シンプルで清楚かつ上品です。

最近の消耗品は、
　13万km　オルタネーター交換
　　　　　　　スパークプラグ
　14万km　CVTオイル交換
　18万km　CVTオイル交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だけで、とても快調です。

燃費は12-13km程度で、今の時代もう少し伸びて欲しいですが、
贅沢に悩みですね。静粛性等は問題はありません。

KENWOODの速速ナビ9インチMDV-M908HDFに変えていますが、
通勤時間帯に様々なメディアから動画を再生できることもあり、
最高に満足しています。

最近の車は、ディスプレイオーディオを社外ナビに変更出来ず
社外ナビに変更替えれることことのメリットは計り知れません。

これだけで新車購入をためらわれます。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年7月

購入地域

広島県

新車価格

220万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ならしのだい]

2024年9月7日 08:14 [1882448-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	無評価

他ミニバンよりはキビキビ

兄弟が乗っており（所有）、数日借りました。その時のレポートです。他のミニバンも運転したことがありますが、これは軽くてコンパクトなので他のミニバンより（スポーツカーとは比べ物にはならないが）キビキビ走ります。パワーは普通。多人数乗車の上り坂はちょっと苦しがっている。３列目は貧弱。ただこの３列目が床下収納できるところは良い。燃費は半街半田舎道路で１３ｋｍ程。Aピラーが太いのが視界的に気になります。

レビュー対象車

試乗

[朋丘]

2023年5月13日 21:05 [1714289-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	無評価

塗装が残念！

1.8Ｌ PLATANAを9年、9万kmを乗りました。

【エクステリア】
レッドメタリックが好きで、また良く似合うのでこの色にしました。
ところが8年過ぎた頃から屋根とボンネットの表面のクリア塗装が剥げだして、まるで海で焼けた人の肌が汚く剥げる状態になりました。
流石にみすぼらしいので乗り換えを検討しています。
また、スライドドアは一つのボタンを押せば開閉するのですが、「開けたけどマズイ。でも今閉めるのも危ない」という時に非常停止させるボタンがありません。
なくて普通なのですが、乱打するとフリーになってその場停止するので、覚えておくともしもの時に役立つかもしれません。

【インテリア】
CDをいつも聞いていたのでこれが壊れてしまいました。
カーナビは9年前の物なので、たまに畑の中を走っている表示になる事があります。

【走行性能】
エンジンブレーキは常用するのですが、SPORTSモード→BRAKEモードとスムーズに切り替わります。
右折待ちの時、アクセルを踏み込んでも加速するのが微妙に遅れるのが最初は怖かったのですが、慣れました。

【乗り心地】
SIENTAを23年5月に試乗したのでこれとの比較になりますが、重量が2t（SIENTAは1.6t）あるためでしょうか、乗り心地はSIENTAより遥に上等です。
SIENTAは道路の凹凸を拾いやすいです。

【燃費】
11〜12km/L程度が多いです。
SPORTSモードは瞬時燃費を見る限り、物凄く燃費が悪くなります。

【不具合】
イグニッションキーを押したわけではなく、指先が触れただけでスライドドアが開くと言う不具合が延べ3回はありました。
ノイズによる誤動作でしょうか。
あと、前ドアからの雨漏りがありましたが、ドアパッキンの交換で直りました。

【価格】
私の場合、剥げた状態では売り物になるのか、下取り価格が付くのか、ダメなんでしょうね。
また、値引き額は忘れたので適当な額です。

【総評】
運転する分には何も問題ないのに、塗装剥げの問題で買い換える事になるのは残念だし、もったいない話です。
マツダが深みのあるレッドメタリックを大量に売りさばきましたが、あちらはどうなのでしょうね？

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年4月

購入地域

埼玉県

新車価格

223万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ynom129]

2023年2月15日 02:13 [1682505-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

十分。されどそれ以上は無い。

プラタナ 1.8L FF 95000km走行の個体を購入して10000km走行した時点でのレビュー
【エクステリア】
基本設計が古い車によくある、よく言えば安心感のある外見。悪く言えば普通過ぎる。
プラタナなので若干シュッとしてはいる
【インテリア】
apple carplayやAndroid auto等の装備は当然ない。またハンドルでオーディオ等の操作ができるようなものも無い。ナビ以外は90年代の車と同等レベルのオールドスタイルである。
またセンターコンソールが無いので見る人が見れば低級感があるかもしれない。とはいえワンショルダー等を常に背負う人間にはとても有難い空間でもある。
シートに関しては、レザーではないので高級感のようなものは無いが、ファブリックの方が好きな人間にとっては不満は無い。
シートの広さの話をすると、1列目と2列目はある程度快適な広さであるが3列目に関しては人権はあるものの快適ではない。ただロールーフの中ではトップクラスにマシではある。
【エンジン性能】
必要十分ちょうどという感じ。よく言えば街中でも踏める車である。悪く言えば余裕をあまり感じない。
ただCVTのお陰で加速に切れ目が無く、またアクセルペダルの踏み方次第で新幹線のようなG変化を実現することも可能。ちなみにアクセルを踏み抜くと5000〜6000回転が異様に長いローギアという風な加速をする。
【走行性能】
慣れるまではAピラーがこの上なく邪魔。ただ視界が極端に高くないかつピラーが寝ているため、ハイトの高い車特有のトラック感のようなものはなく、乗用車としての感覚でちゃんと運転出来る。
スポーツ走行は専門外ではあるものの、限界が極端に低い訳ではなく、私のような凡人が多少攻めた走りをする程度では露骨なアンダーは出ない。
【乗り心地】
高級車のような魔法の絨毯感は無いが、商用バンや軽トラのような極端な硬さもない。やることはやってくれている普通の足という感じである。ただ最近の車の足のような上品さは無い。
【燃費】
想像以上に良い。オイルをしっかり半年ごとに変えてやれば郊外では14km/Lを超えることも多い。ただ高速で100km/h以上を出すと露骨に燃費が落ちることには留意したい。
【価格】
私の条件で車体が50万円程度だったが、この積載性と燃費ではかなりお値打ちな方なのではないか。とりあえず7人で遠出出来る車を安く手に入れたいなら、スライドドアがオマケで付いてくるという意味でも選択肢としてはかなり有力なものであるはずだ。
【総評】
トヨタらしい必要十分の詰まった車であり、トヨタ内での競合のせい(お陰)で実力の割にかなり中古価格がお値打ちな車でもある。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[あきひろゆーせい]

2022年2月22日 00:47 [1553811-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

コスパは最高。トヨタ車らしい優等生。

プラタナリミテッド　ダークグレー
2008年式　2000cc　72000km　修復歴なし
本体価格27万円

【エクステリア】前から見るとダサい。
横と後ろから見ると、良い感じ！

【インテリア】高級感はナシ！
使い勝手は良好。
セカンドシートの座面跳ね上げができる。
サードシートが床下収納できる。
３列目は厚めのクッションを敷いて、クッション性のある背もたれカバーをつければ、大人でも快適に座れる。

【エンジン性能】直噴エンジン。
30kmまではモッサリ。それ以降はなかなか速い加速。滑らかさがグッド。

【走行性能】ハンドリングは素直で良い。
不満は少ない。


【乗り心地】ガタピシ軋み音が気になる。年式が古いので仕方ないが、3人乗りになると静かになる。バランスの問題？スライドドアだから？
プラタナなので若干突き上げを感じる時がある。
ボンネットの先端が見えないので、ヘタクソコーナーポールつけてます(笑)
Aピラーが太いので、視界がちょっと狭い。

【燃費】良くはない。リッター8〜10くらい。

【価格】トヨタ認定中古車で、このグレードでこの値段。バーゲンプライスです。不人気バンザイ(笑)

【総評】コスパは100点
直噴エンジンの評判がよろしくないので心配ですが、保証もあるし値段も値段なので大満足の買い物でした。
6人は余裕で乗れるので、みんなでお出かけできるので嬉しい！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[HISASHI-880]

2019年8月26日 21:20 [1254065-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

仕事で乗っている社用車です。

外観です。シルバーは汚れが目立たなくて良いです。	メーターは、味気ないですが視認性は良いです。	USBメモリーが使用できる音質もそれなりの純正オーディオです。
カップホルダーにトヨタのさりげない気配りの心意気を感じます。

基本事務屋の仕事ですが、月に何度か外回りもあるのでよく乗っている車です。
もう１台、日産のラフェスタもあるのでそちらと比較してのレビューになります。
２台比べるとトヨタが世界で有数の企業になるだけあると思います。
よくトヨタは、自分の世代では「金太郎飴とかオール８０点」とか言われていましたが、それ故に日産とは違う売れる要素だと感じます。
日産車は、「古い技術の日産」と思ってしまうほど面白みのない使い勝手の悪い車だと感じます。

以下は、項目別の評価です。


【エクステリア】･･･４点　
可もなく不可もなく５ナンバー枠のデザインとして飽きのこない落ち着いた雰囲気で４点です。


【インテリア】･･･４点
万人に受け入れられるシンプルな車内デザインだと思うので４点です。
何げに使いやすい気配りの機能が「日産とは違うのだよ」と言いたくなります。


【エンジン性能】･･･４点
1800ccですが、出足も悪くないため不満がないため４点です。


【走行性能】･･･４点
ステーションワゴンタイプとしては、国産なので車体剛性を求めるのは間違いです。
１人で乗っても多人数で乗っても荷物を満載しても過不足ない走行性のだと感じるので４点です。


【乗り心地】･･･３点
一昔前のトヨタ車のフワフワした乗り心地が好きではなかったのですが、最近のトヨタ車は適度に乗り味が硬くなって印象が良くなったので４点です。


【燃費】･･･４点
社用車なので燃料給油してもトリップメーターをリセットすることがないです。
そのお陰で平均燃費計がリセットされず表示上は、12ｋｍ/L近くを示しています。
この手の車で仕事に使用していることを考慮すればまずまずの燃費だと思うので４点です


【価格】･･･無評価
法人価格のため無評価とさせていただきます。


【総評】･･･４点
冒頭でも書きましたが、オール８０点ならぬ満足度も含めてオール４点です。
トヨタ、日産、プライベートで買うならどっちと聞かれたら私は、迷わず「トヨタ」と答えると思うことが出来る経験を社用車でさせてもらっています。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

富山県

新車価格

205万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[青銀のアクセラ]

2018年7月29日 11:02 [1146101-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

昭和な価値観で完成度の高いファミリーカー

【エクステリア】　プラタナのエアロとブラックアウト塗装はデザインに対してまとまりがよく、パネルが目立つようなハリボテ感もない。

【インテリア】　硬いプラスチックのダッシュボードは安っぽい。インパネの使いやすさはなかなか。カップホルダーは不安定。

【エンジン性能】　音が情けないのだが、子供を乗せて普通に走る分にはちょうど良い。覆面PCも怖くない。だって遅いから。

【走行性能】　ミニバンと思ってバカにしてたらハンドリングが結構楽しい！昔のミドルサイズのセダンみたいに曲がります。

【乗り心地】　車高短は知りませんがノーマルは良いと思う。長距離も快適です。

【燃費】　8-12ｋｍくらい。ハイブリットじゃないしアイストでもないし。こんなもんでしょ。

【価格】　シエンタやフリードが売れてるおかげで安かったです。でも絶対アイシスのほうが広くて便利。

【総評】　今どきの安全装備や燃費性能に及ばないから安く売られてますけどクルマとしてはマトモ。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[デューク@とうごう]

2018年6月25日 13:54 [1137973-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

中期型プラタナ 2リッターモデル FF車

【エクステリア】
まあまあかっこいいと思う。
それに意外とボディがコンパクト！
【インテリア】
価格相応？悪くはないと思う。
【エンジン性能】
直噴エンジン搭載モデルだけど低速トルクが素晴らしい！
そこそこ速い！
【走行性能】
この手のミニバンにしてはそこそこ速いと思う！
小回りも利くし良いと思う。
【乗り心地】
直噴エンジン搭載モデルのせいかエンジンの振動、音が少し煩いかな？まぁこの車の味と思って乗ってますが（笑）
【燃費】
市街地リッター7〜9キロ
田舎道、高速、遠出リッター10〜13キロ
【価格】
オルタネーターも新品？に変わってて捨て値の中古車でコレは良い車だと思いました。
【総評】
燃費以外はとても良い車（笑）
欲しい車がなかなか出ないのでそれが出てマイチェンするくらいまでの数年乗るつもりで買いましたがこの車も良い車で何だかんだで愛着湧きました！大きな故障がきて乗れなくなるまで乗りたいと思います。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

レビュー対象車

中古車

[なんなのパパ]

2017年10月12日 23:20 [1069614-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

11年乗ったアイシスに総括

【エクステリア】
購入ライバルとなったマツダプレマシーよりはスポーティーさに欠けるが、ワンボックスミニバンよりは車重も低くミニバンでありながらスポーティーさも併せ持っている。プラタナならサイドステップも付いてスタイリッシュになります。

【インテリア】
メーターがチャチさを感じるがこの値段ならやむを得ない。
シートアレンジが多彩で二列目をフラットにして3列目と繋げれば長いドライブでも靴を脱いで寝れる。子供も疲れたらすぐこうして休んでました。
3列目に人を乗せるときはほとんどなかったのですが、いざというときは便利。格納してしまえばシートはどこに隠れたんだろうって感じで邪魔な感じが全くない。ワンボックスミニバンはほとんどがはね上げ式なのでそれが嫌でした。アイシスの三列目はシートを収納する際も、下部に畳めばフラットになるし、上部に畳めばシート収納下部分を使って転がるものでも転がらず入れることができます。
パノラマオープンドア開口部からも長さがあるものも積めます。引っ越しを1回経験しましたが、トラックに積まなかった荷物もたくさん載せられました。
助手席のシートベルトが座席から出てるため、他人を乗せたときはシートベルトを探されます(笑)
助手席のシートが折り畳めますがその利便性はあまり感じなかったです。しいて言えば、掃除するとき楽な程度。

【エンジン性能】
主に3人くらいまででしか使ってないけどパワーは十分だと思う。ホイルスピンするぐらい加速力
はあります。

【走行性能】
プラタナだからかどうかわかりませんがミニバンにしてはコーナーもよく曲がります。
この車で一番の欠点は太いピラー。左折の時、横断歩道の自転車が隠れてしまいます。

【乗り心地】
少し固い感じはあるものの悪くはないです。

【燃費】
街のりに5,6キロの運転だと7〜9、田舎道・高速だと13でした。プラタナはタイヤも太いので少し燃費が劣ります。

【価格】
消費税が上がる前とはいえ車体価格220万でこの車格でこの内容ならリーズナブルではないでしょうか。ノア兄弟と比較になりますが、重量税が1ランク下がりますし、内装はほぼ同じ、背が高くないだけでノア兄弟より1割安いのはお得感がありました。

【総評】
結果的にこのタイプのミニバンはワンボックスに押され消えつつあります。アイシスも生産中止の噂が出てますし残るのはオデッセイのみとなります。
これからは中古車市場がほとんどでしょう。売れてる車は遅くても6,7年でフルモデルチェンジしますし売れてない車は5年程度で生産中止となりますが、この車は10数年もフルモデルチェンジがなかったので、そんなに古さは感じなかったです。

ミニバンを選んだ段階で車の優先順位を運転手主体から使い勝手、後部座席を重要視するということのでそういう意味ではこの値段の車としてのコストパフォーマンスとしては文句なく満点だと思います。
特に子供が落ち着かない小学生までのお子さんを持たれている家族には多彩なシートアレンジが最適だと思います。

検討されてる方は、中古だと年式、走行距離、傷等の程度が最重要視となりますが、先に書いてるようにフルモデルチェンジをしていないので古くても見た目大きく変わりません。

ノア兄弟ワンボックスが人気で割高であることを考えるとお得感は十分あります。
お子さまや高齢者がいて時々3,4人、極々たまに6人、アウトドアや荷物を乗せるときがほとんどだけどスタイリッシュさも捨てがたい人に最適な車だと思います。
自分の場合はレビンからの乗り換えだったのでクーペ感を全く失うワンボックスタイプには抵抗がありました。

今回、営業マンによい条件を出されたのでC-HRに乗り替えしますが、 本当はまだ乗るつもりでした。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年10月

購入地域

広島県

新車価格

220万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

25万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[bl37]

2017年5月5日 14:13 [1026208-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	3
価格	1

運転してても車酔い

乗り心地は最悪ですね。
旅行には使えません。
足回りはふにゃふにゃで粘りが無く、
ちょっとした段差で車がうねります。
運転してても酔う。
アクセルに対する反応もおかしい。
反応がいいとか悪いとかじゃなく、「おかしい」。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[モンテ山猿]

2017年2月14日 15:37 [206199-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

8年前に購入

この度この車を試乗して購入しました。
ただし試乗したのは４ＷＤ２．０のプラタナと１．８のＬです。
実は２．０のＦＦは試乗もせず購入したことに気づいたわけですが、ミニバンというジャンルとしては動力十分です。高速道路での合流等も問題なくスムーズにできます。
なかなか人気の出ない車種で、エスティマ、ウィッシュ、ラフェスタ、ヴォクシー、プレマシーと比較しましたが、このくらいの中途半端さが逆にちょうどいい車はなかなか無いですよ。しかもヴォクシー、ウィッシュにバルブマチックエンジンが搭載される中でいまさらですが。
１．８は装備がほぼ一緒でお買い得だったのですが、ちょっと加速が重かったのでやめました。

長所
・Ｄ４エンジンはうるさいとは言いますが、これまでのカルディナGTに搭載されていた３Ｓ−ＧＥよりはかなり静かです。それほど気にならないはず。軽快です。
・特別仕様車は両側パワースライドドアです。要らないと思っていましたが、あると子供の乗せおろしがとても快適です。
・助手席をタンブルして畳んでおくと、２列目がとても快適です。
・３列目が高い位置にあるので、子供がジュニアシートにのっていれば、リヤモニターがなくてもテレビやＤＶＤが楽しめるようです。

短所
・パドルシフトは使わないです。それを使いたい人はこの車種は買わないと思います。
・リアの外装の雰囲気が苦手です。
・３列目への移動が狭いです。また、大人が乗ると足が窮屈。大人は乗りませんが…
・２、３列目の足もとが特殊形状なので、社外品のビニールマットが敷けません。
・値引きが無いとヴォクシーとほぼ同じ価格帯というのは高い気がします。
・これまでの車より２００ｋｇほど重いのでブレーキが効きが悪いです。慣れると思いますけど。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年3月

購入地域

山形県

新車価格

233万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[たくろー18]

2017年1月30日 17:19 [999387-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	5

乗り換え前にレビューしときます。

7年前になりますが、当時お金が無いのにミニバンに乗りたかった私が中古車売り場で見付けたのがアイシスでした。無事故車で3万kmで100万円でした。ウィッシュやノア等も検討しましたが、状態に対して一番安かったアイシスを選びました。新車に乗り換えることになったので最後にレビューして手放したいと思います。

【エクステリア】
プラタナはエアロを付けたりしてカッコいいと思いますが、自分のはド標準グレードでエアロも大した物が売っていなかったのでそのまま走っていましたが、若者には向いていないと思います。パールホワイトだったので、なんだかミシュランのあのキャラクターみたいな顔だなとずっと思っていました。

【インテリア】
良くもなく悪くもなく。高級感は無いが、安っぽい感じも無いです。シートはちょっと固めで腰が弱い人には長時間の運転は向いてないかも。
この車のコンセプトかもしれないけど天井が低いのが気になります。
3列目シートは有って無いようなもの。ほとんど閉まって荷物置きにしてましたが、いざ大人数が乗ると言うときには助かりました。


【エンジン性能】
あまりエンジンとかの事は詳しくないのですが良いと思います。踏み込んだ時のエンジン音はデカいなと感じますが、その分十分加速してくれます。13万km走りましたが、特に不具合はなくまだまだ走れそうな感じです。

【走行性能】
エンジンと同様悪くないです。車体自体が高くないので高速道路で風が強くてもそこまで振られません。

【乗り心地】
あまり良くない。凹凸面の上を走り抜ける時の「ガタン！」という衝撃が大きいです。後部座席に乗っていると前の座席までが近すぎて足が自由にできない。

【燃費】
普段の街乗りだと良くて10km/L、高速道路で走ると12〜13km/L。ミニバンだからこれくらいが普通なのかなと思っていましたが、今になって思うと車のサイズ、エンジンの大きさを考えるともう少し良くならないのかという印象。

【価格】
コスパは良いです。この大きさのミニバンとしては安いと思います。

総合としては初めてミニバンに乗るならオススメかもしれません。そんなに走りにこだわらず単純にファミリーカーが欲しいと思っている人には手を出しやすいと思います。逆を言えばこだわりたがり屋さんには物足りないです。

新車を買うにあたって、ディーラーや中古車販売店に査定してもらいましたが、人気の無いモデルに加えて走行距離が結構いっちゃってるので4万円にしかなりませんでした。。。4万円って(笑)

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[ajisainohana193]

2016年9月18日 01:36 [924190-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

最高の相棒

職場の連中が、アイシスを購入したのに影響を受け、憧れを抱いて即購入しました。今までは日産の車ばかり乗り継いで、お金ばかり無駄に掛かっていました。とうとう貯金が底をついたので思いきってY33セドリック（ハンドルが重く、燃費は街乗りで5�q）を処分し、アイシスを購入しました。
何もかもが、素ん晴らしいの一言です！
燃費は街乗りで10�qを切りませんし、高速道路を走っても13�qは走ります♪
短所は、乗り心地が少し硬過ぎて腰を痛めることと【スポーツカーなみにサスペンションが硬いです！】、３列目のシートは子供さん専用と思うほど、天井が低いです！また最近、ハンドルが重くなりパワステ故障があったことぐらいです。その後、パワステのポンプを新品へ交換してからは、快適なドライブを満喫しています!! 4WDはアウトドア、雪道、砂利道で威力を発揮してくれるので頼もしいです。
皆さんに、是非ともお勧めの一台だと思います♪

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[ntf]

2016年9月17日 18:24 [961230-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

余裕でいい！

どこぞの車の”ちょうど”よりは余裕があります。
エクステリア
シエンタよりまだマシ

インテリア
やはり小物入れ少ない。
3列目シートがシエンタに負けてます。
2列目はシエンタより良い。
シートの座り心地はおフランスやイタ郎に遠くおよびません。

エンジン性能
フツーに走る分には必要十分

走行性能
これもフツーです。

乗り心地
シエンタと同じくらい

燃費
ちょい悪
タイヤ変えたら少し改善

価格
買った時期には不人気車で、ウイッシュより安く買えました。

総評
税金は別としてシエンタ買うならもう一度アイシス買うと思います。
シエンタはコストダウンが凄すぎ！
かっこ悪いが新型フリードの方が実用的にはいい車ですね。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年2月

購入地域

東京都

新車価格

189万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KYY04]

2016年1月23日 23:19 [897909-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

微妙な車

【エクステリア】
野暮ったい。

可愛くも、かっこ良くもない。

ステーションワゴンなのに、車高が高い。

昔あったカルディナやセプターくらいで良いのに。

【インテリア】
ピラーレスの開口部は、なんだかんだで便利。

2列目が狭い。

仕方ないけど。

【エンジン性能】
まあ、5ナンバーなんかこんなモンかと。

ただ、18万キロ突破しましたが、ピンピンしています。

トヨタのコストカットぶりを酷評する車好きの方がいますが、エンジンが無事ならまあいいやと。

【走行性能】
まあ、5ナンバーなんかこんなモンかと。

2.4リットルの車と比較するのが悪いのですが。


【乗り心地】
悪い（笑）

シートがカチカチなんですよ。

好みの問題ですけど。

あと前の左右が見にくい。

【燃費】
悪い（笑）

四駆だし、ミニバンだししょうがない。

【価格】
高いと思う。

新車価格でこんなにする程度の商品ではない。

【総評】
とにかく微妙な車。

背の高い箱が流行り。

だから売れないと思う。

で、大して安くもない。

ターゲットがわからない。

強いてメリットを言えば、
車高が低いから安定する。
重量税が安い。
不人気なので中古が安い（笑）

売れる見込みもないから10何年もモデルチェンジしないのかなと思う。

とりあえず普段使いには問題ないですけど、私が買う羽目になった理由があります。

四駆が必要、ビジネスのお付き合い、雪国
この理由がなければ間違いなく買いません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車