日産 ルークス 2009年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
E	2012年6月19日	マイナーチェンジ	1人
E	2009年12月1日	ニューモデル	1人
X	2012年6月19日	マイナーチェンジ	1人
X アイドリングストップ	2012年6月19日	マイナーチェンジ	1人
ハイウェイスター	2010年8月23日	マイナーチェンジ	2人
ハイウェイスター	2009年12月1日	ニューモデル	1人
ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション	2012年6月19日	マイナーチェンジ	1人
ハイウェイスター ターボ	2010年8月23日	マイナーチェンジ	1人
ハイウェイスター ターボ 4WD	2010年8月23日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.21

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 42%
2. 4 42%
3. 3 13%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.31	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.63	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.11	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.78	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.69	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[demi-demi]

2024年6月25日 20:41 [1856303-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

広い

【エクステリア】
時代の先端をいくエクステリアだと思いました。男性女性ともに乗りやすいのではないでしょうか。エアロを付けるとなおよしです。

【インテリア】
シンプルで操作性も良く、使い勝手も良かったです。

【エンジン性能】
よく回るが、高回転はしんどそうです。車重もあるので、NAはあまり余裕がありません。

【乗り心地】
けっこう突き上げがありますが、この時代の軽なので仕方ないと思います。運転席はまあまあ快適です。

レビュー対象車

試乗

[六畳一人間@スマフォから]

2016年2月22日 10:18 [907071-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

乗車定員4名のMyリトルバス

【エクステリア】
エアロパーツを装着していない素のスタイルですが、背の高い車
特有のまとまり感を感じます。

【インテリア】
物入れの蓋が歪んでいますが、経年変化として受け止めれば
質感は悪くはありません。がXアイドリングに採用されている
メーター廻りのデザインはどうにかならなかったのかと思います。
できればハイウェイスターと同じタコメーター有りにして欲しかった。

【エンジン性能】【走行性能】
940kgもある車重を引っ張るにはNA54馬力は力不足です。と言っても
信号スタート〜約30km/hの間だけで60km/h程の定速走行等のスピード
が一定のままの走行なら気になりません。

【乗り心地】
大きなスライドドアを2枚有している車にしてはキシミ音がしないし
意外とロール感が無いのに感心しました。但し急ブレーキのような状態
になる時は前後の揺れ大きいので、リアシートに座る人はフロントシートに
当たりそうになります。

【燃費】
納車後100km程走ってメーター読み平均燃費は12.8km/L程…。
希望的には15km/Lは走って欲しいです。

【価格】
中古車購入なので詳細な価格は控えますが、スライドドアを有する軽ミニバン
を買えるとは思わなかったので、良かったです。

【総評】
突然降って沸いた購入劇でしたが(購入車選定〜契約を1日で完了)良い車を買えて
良かったかなと思います。
初めて見た時は派手な色(ゴールド系の色)でしたが、納車されて乗ると内装色と類似した
色なので内外の統一感があって良かったと感じました。

今のところ残念な処はタイヤが13インチだったのと足廻りのヤワ感くらいで見つけられて
いませんが、何か見つける事ができれば書きこんでいきます。

……あ、残念な点といえば社外ナビが装着されていたのですがバックビューカメラが付いていなくて
バック時にかなり苦労する事でしょうか 。
装着されていたナビ自体はバックビューカメラの接続には対応しているようなので、カメラの選定を
して早めに装着しようと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[神奈川のごんた]

2014年11月23日 17:30 [772308-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

軽はエコでない

【エクステリア】日産がつくらせたモデルなのでスズキよりよい。

【インテリア】ダイハツよりもよい。スズキの内容が変わった。

【エンジン性能】ターボで良かったが4人ではきついです。

【走行性能】高速で怖さを感じました。ターボモデルなので良かった。

【乗り心地】軽自動車なので

【燃費】悪い。モアハイト系のターボの宿命に

【価格】高級な軽自動車です。

【総評】税金や高速道路でメリットよりも高速道路で走るときのデメリットや燃費で余計にお金がかかります。
　　　　今回はコンパクトカーに変えました。車庫の制約がない場合はコンパクトカーが良いです。ソリオやデリカD2を　　　　検討がよいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年1月

購入地域

神奈川県

新車価格

160万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ルークスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[＠ガデス]

2010年8月10日 01:35 [333710-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

ターボは必須かも・・・

【エクステリア】
　ここは購入者によって意見が違うでしょうが…私はパレットよりカッコイイと思います。
【インテリア】
　想像より小物入れがない（あっても使い勝手が悪い）。ドアの側面のポケットは掃除しづらいし、カードケース？いりますか？あれ；無理に作るならいらないと思ってしまう。
　天井が高い分ミラーの位置が高い気が；上下伸縮可動するミラーならいいのに。。。背の低いひとには中々位置が定まらないミラーです。
　後部座席が左右単体で前後スライドするのは高ポイントです。座席を倒すとフラットになるのもスゴイ！
【エンジン性能】
　エンジン音に全く慣れません。私の世代は「耳で運転」するって気がしますが、その点で全くわかり合えていません；エンジン音の割に全然坂上らないし、力がない。
4WDだからか？無駄に回転数上がるし…私自体まだ乗り方がわかってないのかも知れません。

【走行性能】
　最初のもたつきは想像以上です、かなり走り出しトロいです。信号のない道路での右折や左折は走行車が多いと怖いです。女性ドライバーは大変じゃないかなぁ？
走り出せばあとはスムーズです、とても軽とは思えません。小回りも利くし、街乗りにはサイコーです。
【乗り心地】
　かなり運転しごこち、乗りごこち…イイです！後ろも広々していて…今の軽はほんとスゴイですね。
【燃費】
　４WDだからか？CVTの乗り方に慣れていないからか？わかりませんが平均燃費が良くありません。田舎町乗り200Kｍぐらい走ってリッター11ｋｍぐらいです。
現状燃費（瞬間燃費）が表示されるのでついエコ運転したくなるのはとってもいいのですが…もうちょっと乗らないとわからないですね；今のところ燃費は良くありません。
【価格】
　今後、ガソリン代や税金等で実感するのかも知れませんが、今はやはり「高い」買い物だと感じます。私のタイプで平均160〜170万円ぐらいで購入すると思いますが、それだけの金額を出せばこれぐらいの性能・製品当たり前！って気がします。私にとってこの金額は簡単に出せるわけではないので、かなりの決心と思いで購入しました。そう思うとこの車にこの金額は渋々「こんなものか」と思っても「安い」とはとても言えません。
【総評】
　普通自動車からの乗り換えで「ハイウェースター4WD」にしましたが、「ターボ」は必須かと思います。ルークスの2WDもターボ車も乗ったことがないのでなんとも言えませんが、タントCVT・2WDとの比較では私の4WDの方がスタートでもたつく感がありますし、燃費もタントの方がずっといい。それだったら普通に2WDとか、奮発してターボ4WDにすればよかったです。
なんとなく中途半端なタイプを選んでしまいました。
　14〜5年ほど前にワークス4WDターボに乗っていたのですが、昔の軽の方が「走る」気はします。求めるところが違うのかもしれませんが…。
いろんな軽を試乗しまくってその中で購入を決めた割に少しだけ「走り・もたつき」に不満が残ります、たぶん慣れていないだけだと思いますけど；
　両側スライドドアは便利ですし「子供を乗せやすい、妻使用の車」という点では◎です。
インテリジェントキーの車初めてなのですが…すごく楽ちんですね、キー回さなくていいし…ただエンジンをかけるためにはブレーキを踏むために「必ず1度運転席に座らなければならない」ってのが難ですね。スタータ付けようかな？
　長くなりましたが、総評は「こんなものだね」って感じです；点数にしたら「６８〜７２点」ってとこです。良すぎもせず・・・悪すぎもせず・・・

以上です。
　

乗車人数

4人

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

エコ