レクサス GS 2005年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GS350	2005年8月30日	ニューモデル	1人
GS350 パッショネイトブラックインテリア 4WD	2008年4月21日	特別仕様車	1人
GS450h version L	2009年9月14日	マイナーチェンジ	1人
GS450h バージョンL	2006年7月24日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 45%
2. 4 35%
3. 3 10%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.25	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.97	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.51	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.28	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.87	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.80	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hikatuba]

2014年2月3日 12:11 [681749-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

超お買い得車

レクサスGS 450H Ver L

【エクステリア】
美しい塗装。グラマラスな形状とボリューム感。タイヤハウスの収まり具合。標準のアルミホイール。センスの良いエアロ。美しい純正アルミホイール、優しい顔立ち。全て良い
【インテリア】
このクラスの国産車にしては良い方。クラウンみたいに王冠もないし。
【エンジン性能】
十分。加速も十分。この車は速い。
【走行性能】
コーナーリングはサイズと重量相応。フロントタワーバー追加でレスポンスが良くなります。サイズの割には機敏に走ります。
【乗り心地】
ランフラットタイヤをレグノ交換。あり得ないほど激変しました。静粛性、乗り心地は別次元へ。ふわふわの一昔前の高級車とは一線を画しています。
【燃費】
市内で８K位。長距離、高速では15K近く行きます。
【価格】
3年補償つきで350万
【総評】
旧モデルになりお買い得車になったところで全国の中古販売会社を物色。走行距離の少ないGS450H.Ver L を千葉のGS専門店で購入。
美しい塗装にビックリ。ランフラットタイヤは6部山だったが早速新品のレグノを新調。乗り心地も静粛性も大幅アップ。3年補償もつけて割高にはなったが新車に比べたら得した気分。
前車のGTRとは走行性能は比べるべくも無いが、安全性、安心感は絶大。ハンドリングもフロントタワーバー装着でレスポンスも向上、凄く気に入っている。燃費は今一だが、高速道路では爽快。オーディオはマークレビンソンでは無いが、音色は十分。このオーディオと静粛性でドライブは一層快適になる。ジャズやクラシックでも十分いける音。至れり尽くせりの快適装備と十分な走行性能。超力鋼板の頑丈で剛性感のあるボディー。同価格帯で購入出来る欧州車とも比較したが、gsにして大正解。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[えぼななな]

2009年9月27日 23:17 [256250-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

GS 2005年モデルのレビュー

ゼロクラアスリートからの乗り換えですが、レクサスＧＳの方が格上。
オートクルーズでのレーダによる前方車両との車間距離により減速し、
車間距離が空くと加速していく。高速では楽チン運転ができます。
ライトブルーの塗装も最高で、昼と夜ではイメージが変わります。

もう少し燃費がいいとうれしいのだが・・・・。

[レクサス850]

2009年9月14日 23:44 [252576-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

GS 2005年モデルのレビュー

GSしか知らない時は最高の評価でしたがLSを体感してしまうと、やはり、これぐらいの評価になってしまいます。だからと言ってGSが、ダメだとは言いません。エクステリアにしても毎日眺めても全く飽きのこない、素晴らしいデザイン。インテリアも奇をてらわず飽きのこない落ち着いた雰囲気。東京から宮崎までドライブしても疲れないシート、パワーも素晴らしく高速のドライブが楽しみです。トランクの容量も必要十分で非常に助かります。とにかく素晴らしい車です。

[真珠湾]

2009年7月15日 02:29 [236550-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

GS 2005年モデルのレビュー

前はBMの320でしたが、買い替えて満足です。何より静かなのが良いですね。

＜エクステリア＞
ボディカラーはブラックにしましたが、下品でもなくスポーティな感じが気に入っています。

＜インテリア＞
限定３００台のメテオブラックというのにしましたが、シートの座り心地など、もう少し気を配ってもらいたかったと思いました。
ただ全体的には気に入っています。
言わずもがなでしょうが、今どきMDなんて聞く人いないんですから、必要ないと思うのですが・・・

＜エンジン性能＞
静かですし、街乗りでも高速でも満足しています。
広いレンジで高トルクを確保できていて、とても乗りやすい。

＜乗り心地＞
静かなのが良いです。となりにトラックが来ても気づかないほどです。
ただし外の音があまり聞こえないというのは、ある意味危険かも。
また450hなどでは低速時にモーター駆動ということでさらに静粛なのでしょうが、
今度は歩行者の方に気づいてもらえないという意味で、ダブルで危険かも。
この点だけは考えさせられました。

＜燃費＞
高速・一般道路こみこみで７ｋｍくらいでしょうか。まあこんなもんでしょう。

＜価格＞
満足度５って感じではないですよね…

＜満足度＞
とにかく気に入っています。
売れてないらしいですけど、私的には大満足ですね！！

[tokyo540i]

2009年5月27日 21:57 [223317-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

GS 2005年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[KAZrin]

2009年2月25日 23:30 [195298-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

GS 2005年モデルのレビュー

外観は好みの一言です。結婚相手を見つけるようなものです。顔は大事ですよね。LSの顔も悪いとは思いませんが私はGSが好きです。下取りのことなんかも考えていません。だから色もダークプルーです。何故皆さん白とかシルバーなんですかね。好きなら結構ですけど、私には合わない。
インテリアも不満はありません。ただ、アナログのテレビチューナーはいらないのでとってほしいかなって思います。乗り心地については、私のGSは350VIなんですが、オプションで40タイヤに変えているせいか、固いです。運転者としては快適です。適度に硬くてコントロール容易ですが同乗者がどうかといわれると・・という観点からの評価４です。燃費は・・・まだあまり走っていませんが・・・。満足度は100点です。納車後のオーナー一般の感想かもしれませんが、毎晩、仕事から帰ったあと、ガレージに納まっている愛車を眺めています。そんなもんでしょ？

[ぽっちゃり娘]

2008年12月12日 16:20 [175027-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

GS 2005年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[れくさすhすごい]

2008年12月11日 20:57 [174857-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

GS 2005年モデルのレビュー

エクステリアは欧米車に比べ寂しいと言われますが上品ですしヤンキー好みでないスポーティセダンで、アリストとはまったくちがい良い味を出していると思います。
インテリアはナビが大きく欧米車の伝統がないと感じる評論家はおられますが、間接照明等消費電圧等を考え高級感はあると思います。シートに関してもしっくりなじんで座り心地抜群です。BMWのシートは欧米人にはしっくりとくるように出来ているのでしょうね。
ヤンキーなアリストファンにはなじめない高級スポーティセダンだと思います

[おとしんくるす]

2008年11月29日 21:59 [171905-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

GS 2005年モデルのレビュー

BMW530iと時間をかけて乗り比べてみましたが、エンジンのパワー、燃費、高速での安定感や正確なハンドリング、風切り音の小ささは明らかにレクサスの方に分があります。ブレーキも驚愕の効きです。
低速の荒い乗り心地については、RFTでない17インチタイヤであれば、全く気にならないレベルです。あらゆる隙間が驚くほど少ない室内の精緻な造りは、隙間だらけで、きしみ音の多いBMWを大きく引き離しています。またナビ類の使い勝手は天と地ほども差異があります。

しかし、レクサスも18インチのRFTになってしまうとがらっと印象が変わります。ワイドウォールの硬い、縦バネの強いRFTは乗り心地の劣化どころか、轍でハンドルをとられて真っ直ぐ走りません。このあたりはRFTを履きこなしているBMWの方が、しっかりサイドウォールの柔らかい中子方式のものを採用している点も含めて一枚上手ですね。
また車高をしっかり確保して、広々とした車内スペースを確保している点も、見逃せないBMWの美点です。

既にブランド力以外はBMWと並び、一部で上回っていると思います。レクサスをジャッキアップしてアルミ鍛造の太いアームとどでかいブレーキキャリパーを眺めてみると、エスティマまでトーションビームのリヤサスで押し切ってしまうトヨタが、ここまで頑張るかと驚きます。

[アキチャンス]

2008年10月11日 14:57 [162334-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

GS 2005年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[ごんざえもん３]

2008年4月27日 23:04 [134135-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

GS 2005年モデルのレビュー

エクステリア以外は申し分のない車に仕上がっていますね。
車はその人の好みの問題ですが、私は大変満足しています。現在納車待ちです。
ただ、エクステリアのデザインは輸入車には負けますね。何気ないことかも知れませんが、バックのロゴのLがあるんだから、わざわざLEXUSを入れる必要はないんじゃないですか？
それがいい車をダサくしているように思います。デザインはもっと考えてほしいですね。
あとおもてなしやエンジン性能などは申し分ありません。すばらしい出来上がりになっていますね。私の場合車は走る道具でもあり、癒しの空間でもあるのでその両方を満足させてくれる唯一の車です。

[大輪花火]

2007年7月28日 12:11 [83230-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

GS 2005年モデルのレビュー

私は今までに９台の車を乗り継いできました。Ｚ３２，ＡＥ９２，ＵＺＺ３０，Ｙ３０、ＪＺＡ８０，ＪＺＳ１４７，三菱ＧＴＯ，ブィッツ、アルファードＭＳ，これらの車も素晴らしかったのですがレクサスＧＳはそれらすべてを忘れてしまいそうなほどデザイン、質感、静粛性、パワーetcを気に入って購入しました。全体的に見てオール５としたいところなんですが、それではオーナーとして、甘すぎるのではないかと思い、こんな評価になりました。とにかく、こんなに素晴らしい車を、これだけの価格とサービスをもって売り出してくれたことに感謝、感激です。
不満はなく、オーナーライフを満喫しています。

[LEXUS MAN]

2007年5月28日 21:26 [73268-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

GS 2005年モデルのレビュー

エアサス仕様が有ると　もっともっと素晴らしいハイブリッドカーに成りますよ！

[LEXUST]

2007年2月8日 16:26 [54808-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

GS 2005年モデルのレビュー

採点のみの投票です。