マセラティ クアトロポルテ 2004年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > マセラティ > クアトロポルテ 2004年モデル

クアトロポルテ 2004年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:クアトロポルテ 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
オートマチック スポーツGT 2007年2月28日 マイナーチェンジ 1人
満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:2人 (プロ:1人)
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 5.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 5.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 5.00 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 5.00 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.00 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 5.00 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

クアトロポルテ 2004年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:510件
プロフェッショナルレビュートップへ

プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む

満足度4
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

マセラティの高級セダンであるクワトロポルテは、日本で発売されたのが2004年5月。改良を重ねながら生産が続けられてきたが、2013年のデトロイトショーで次期モデルが発表され、日本でも2013年4月には新型車が発売される予定だ。

2013年2月に開催されたJAIAの試乗会に、マセラティジャパンからクワトロポルテの最終モデルが出展されていたので、メディア関係者向けの試乗車に乗った。

2012年に公開された「最強のふたり」というヒット映画を見た人なら、その中でクワトロポルテがとても重要な役割で登場したのを覚えているだろう。エンジンを始動させた瞬間にブォーンと空吹かしが入り、主人公がわぁ〜お、と驚くあのシーンだ。

試乗車もエンジンを始動した瞬間に空吹かしが入って、さあ運転しようという気分になった。ただ、始動時のエンジン音が大きいので、駐車場の立地などを選ぶクルマであるのも確かだろう。

ピニンファリーナの手による外観デザインは、カッコ良いかどうかということになると意見が分かれるかも知れないが、ほかのどの高級車にも似ていないデザインであり、独特の存在感が表現されているのは間違いない。

搭載エンジンはV型8気筒4.7Lの自然吸気DOHCで6速ATと組み合わされている。試乗車は上級グレードであるスポーツGT Sのアワードエディションだったで、よりパワフルな仕様のエンジンが搭載されていた。

全長が5mを超える堂々たるボディで車両重量も2tを超えるが、その程度の重さを苦にするような実力ではない。323kW/490N・mのパワー&トルクは余裕十分といった感じで、軽くアクセルを踏み込むだけで、重量級のボディを力強く押し出していく。

高速クルージングに入れば時速100kmを2000回転ほどでこなすから、高級車らしい静かな走りを実現する。

クワトロポルテがその表情を一変させるのは、インパネに設けられたスポーツボタンを押したときだ。スポーツモードを選択すると、動力性能を向上させると同時に排気音が大きく盛り上がってくる。

低速域では腹に響くような低音が、高回転域では抜けるようなエグゾーストノートが聞こえてきて、豪快な走りのフィールが動力性能からもサウンドからも味わえる。

インテリアは高級車らしいラグジュアリーな雰囲気と、スポーツカーらしさとを合わせ持つ。シートがその典型でしっかりホールドして体を支えるスポーツシートながら、座り心地も快適なものだ。

大柄なボディを持つので後席の居住空間も十分(サイズの割には狭いが)なものがあるほか、トランク容量もたっぷりと確保されている。

試乗したアワードエディションは50台限定の最終の特別仕様車で、専用色や専用装備をいろいろと備えたモデルで、1850万円の価格が設定されている。

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

G65 AMGさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
スマートフォン
2件
0件
ゲーム機本体
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

2009年中古で購入。

【エクステリア】グリルからホイールから何から何まで色々と一目惚れした車です。
ちなみにマフラーはクライスジークに換えました。

【インテリア】ラグジュアリーかどうかは?ですがスポーティーな感じでクワトロポルテの性格そのものを表していると思います。

【エンジン性能】フェラーリのエンジンですからそりゃ感動もん。と思いきやそこまで心に来るものは無かったです。馬力もそこそこでしたからね。

【走行性能】サーキット走行を何回かしましたがどう足掻いてもセダンはセダン。エンジンと足は良いけどなんか惜しい感じです。。

【乗り心地】足まわりは街だと堅く感じます。ですがスポーツ走行だと良い出来の足だなぁと感じます。

【燃費】悪いと思います。リッター4キロ当たり前でした(笑)

【価格】いい価格だと思います。あの満足度で中古800万。
まあ、無理して買ったので周りには叱られましたが(笑)

【総評】久々に良い車と出会えました。

最高では無いけど、未だに街で出会うと惚れ惚れしてしまいます。

もう一度同じ個体を買い直してチューニングしたいかも(笑)

2011年売却

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

クアトロポルテ 2004年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

クアトロポルテ
マセラティ

クアトロポルテ

新車価格帯:1414〜1850万円

中古車価格帯:120〜748万円

クアトロポルテ 2004年モデルをお気に入り製品に追加する <7

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意