ポルシェ 911カレラ 2004年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
カレラ (MT)	2010年8月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[やっすぁん]

2011年12月24日 11:17 [465320-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

修行者のクルマ、もしくは小金持ちのアイコン

スポーツシャシー装着車

ＯＰにてスポーツシャシー（強化バネ+機械式ＬＳＤ）とフルレザー内装を選択。

非常に真面目に作り込んだスポーツカーで、たとえフルレザー仕様にしても簡素な内装は日本人の侘び寂びに通づる、過度の演出や装備が無い素の状態から必要なモノだけ追加する発注製造手法はクルマの性格を自分に合わせられて合理的、反面納車までの期間が馬鹿長い。
それでも自分でＯＰをチョイスしてクルマの性格をアレンジするべきだと思う。

初心者レベルからプロレベルまで、どんな技量のドライバーにも正面から向き合い、対峙してくれる礼節をわきまえたクルマ、なのでドライバーにも礼節を要求する。
決していい加減な気持ちでのドライブを許さない雰囲気をクルマが持っている、そしてドライビングの愉しさとニガさ、どちらも包み隠さずドライバーに享受させる融通の利かなさ。ｗ

いわゆる「オレ流」の運転を許さないクルマなので、馴染まない人やＲＲの動きが理解出来ない人にはただただ乗り辛いだけの珍車に感じるだろう。
せっかく買ったのにファーストコンタクトで打ちのめされて、自信喪失→手放す人も決して少なくない筈、私もそうなり掛けましたから。ｗ

クルマを乗り回すでもなく、乗っけて貰うでもなく、シンクロして「乗れた」とき、このクルマの真骨頂が味わえる筈。
そこまで到達しないとこのクルマを語る事は出来ないと思う。

そういういう面では『頑固』でヨーロッパの製品なのに「武士道精神あふれる」クルマだ。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ