メルセデス・ベンツ CLSクラス 2005年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：CLSクラス 2005年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
CLS550 (左ハンドル)	2006年9月4日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.12	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.20	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.04	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.87	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[トラ木]

2013年6月18日 01:05 [603829-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

格好いい車です

もうそろそろ買い替えを検討していて次はほぼSシリーズかもしかするとGLにするかもしれません。
購入時の細かいデータは忘れました。
この前は平行してでもありましたがBMWの7シリーズに乗ってました。BMの方が内装などのゴージャス感はないものの使い勝手はいいような気がしました。
走行時はclsはやや足回りが硬めで視界が狭く時々合流などで怖い思いをしました。
乗り心地は良いとは言えません。
スピードは早く、踏み込むとダイレクトに加速する感じはゾクっっとさせるものがあります。軽井沢に行く時に少し飛ばしますが、150km位までは全くスピードを感じさせない安定した走りです。180位までは怖いと思いません。
奥さんはレクサスISですが全く別のものです。
見た目は格好いいです。ベンツでも新型のclsはやはりいいな〜と思いますがまた、買うのもなーと思い今度は小さな子供も二人いるので普通のセダンがいいかなと思っているところです。チャイルドシートもつけてますが、ドアがタイトなので何と無く子供をのせ辛いとおもってます。
そのため、gl550もいいかなと。
足廻りに一度大きめの故障があり購入店のヤナセ目黒にて40万くらい修理がかかりました。また、電気系は時々故障が出るのはご愛嬌です。
ちょこちょことはお金かかりましたが、それほど極端ではないと思ってます。
燃費は街乗りでだいたい5-6km目安かな。悪いのは悪いです。でもこのクラスで燃費気にしたらのれません。
同じAMGを会社で所有していますが似たようなものです。
修理代は国産車とは比較にならないですが、仕方ありません。それ気にするならレクサスしかない！
車としてはレクサスLS600hが完成された車です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年5月

購入地域

東京都

新車価格

1068万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

CLSクラスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[APE×mastermindJAPAN]

2013年1月4日 10:42 [561690-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

cls55amgの評価です

納品書

2006年2月下旬納車、ヤナセにて新車キャッシュ購入しました。

サイドから見たデザインに惹かれての購入です。ボディ色はイリジウムシルバーになります。

普通車でありながら乗車定員4人のところとナビがDVDナビなので、それを除けば非常に気に入っています。
国産・・・レクサスLSなどに比べると内装デザインは古臭さを感じますが、高級感のある室内です。
高速を走行時の加速感は、この車両価格のAMGと言う事を踏まえると十分すぎるほど満足しています。

フロント・リアガラスが乗車時の目線からして普通の車より高位置にあってガラス幅も狭いので他の車に比べ視界が狭まります。
サスペンションをスポーツモードにしてもう一個の車高スイッチを下げて普段、走行していますがこの時にサイドから見た時のシルエットは優雅で最高にかっこいいです。

乗車人数

4人

頻度

毎日

重視項目

高級感