スズキ ソリオ 2011年モデルレビュー・評価

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ソリオ 2011年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:ソリオ 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
G 2014年8月4日 マイナーチェンジ 1人
G4 2013年11月18日 マイナーチェンジ 1人
G4 2012年6月18日 マイナーチェンジ 2人
X 2011年1月7日 フルモデルチェンジ 4人
X 4WD 2013年11月18日 マイナーチェンジ 1人
X-DJE 2013年11月18日 マイナーチェンジ 2人
BLACK&WHITE 2012年6月18日 特別仕様車 1人
BLACK&WHITE 2012年2月27日 特別仕様車 2人
BLACK&WHITE 2011年11月25日 特別仕様車 3人
BLACK&WHITE 4WD 2011年11月25日 特別仕様車 1人
BLACK&WHITE アイドリングストップ 2011年11月25日 特別仕様車 1人
BLACK&WHITEII 2012年12月6日 特別仕様車 2人
BLACK&WHITEII 4WD 2012年12月6日 特別仕様車 2人
BLACK&WHITEII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 特別仕様車 1人
S 2012年6月18日 マイナーチェンジ 3人
S 2012年2月27日 マイナーチェンジ 1人
S 2011年1月7日 フルモデルチェンジ 8人
S 4WD 2011年1月7日 フルモデルチェンジ 5人
S-DJE 2014年8月4日 マイナーチェンジ 2人
S-DJE 2013年11月18日 マイナーチェンジ 4人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 マイナーチェンジ 2人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 マイナーチェンジ 1人
満足度:4.29
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:56人 (プロ:2人 試乗:3人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.94 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.26 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.83 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.68 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.96 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.21 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

サムス・アランさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
9件
スマートフォン
0件
3件
プレイステーション4(PS4) ソフト
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
中々カッコいいと思います。
【インテリア】
広いです!この車の最大の魅力です!後部座席を一番後ろにすると足元はビジネスクラス並みの広さです。それだけでなく、ダッシュボードの質感もそこそこ良いです。私は身長174cmですが頭上、足元ともに前後の席で余裕があります。
【エンジン性能】
必要にして十分な加速力、パワーです。
【走行性能】
さすがに横風には弱いですが、高速でもパワーにゆとりはあります。タイヤをミシュランにしたら高速の安定感と雨の日のグリップが向上しました。もし走りを求めるならスイフトやデミオを買うべきです。
【乗り心地】
コンパクトカーにしては普通です。
【燃費】
平均14km。期待外れでした。
【価格】
新車162万なら買いですが、今の同じグレードの価格は195万。高過ぎです。ちなみに中古で140万円でした。
【総評】
中古で買って5年、長所として、装備が豪華(スマートキー、エアロ、アルミ、サイドエアバッグ、HID、両側電動スライドドア等)、大きなトラブルが無いこと、短所として、コストダウンの影響からか、強い雨の時に雨音がバチバチ響くこと、後ろの窓が半分しか開かないことが挙げられますが、そこそこ満足です。あと3〜5年は乗りたいと思ってます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった19

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ukiki71さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:98人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
1件
スマートフォン
1件
2件
掃除機
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア2
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格4

2013年型G-DJE(フィズブルー)

【エクステリア】
エアロは不要です。外観的にはエアロ無しのGが良かったが、装備的にエアロ付きしか選べなかったので我慢して買ったけど、5年乗ってもエアロが恥ずかしい、、、先日マイルドハイブリッドを試乗させてもらって、いい感じだったので乗り換え検討したが、やはりエアロ付きしかない、、、、色もフィズブルー無くなってるし、、、ルーミーとかも微妙だし、、、もうちょっと乗るか、、、

【インテリア】
広いし高いしシンプルで非常に良いと思うが、運転席のシートが柔らか過ぎて腰が疲れる。

【エンジン性能】
出足が悪くて煩いです。60キロ以上は静かです。エンジンというより2段CVTのせい?

【走行性能】
コーナリングは安定してる。
低速CVTの設定が酷くてギクシャクする。ブレーキはカックンブレーキ。ハンドルの戻りが悪い。←この辺はホンダ車はジツにナチュラル

【乗り心地】
ふつうです。

【燃費】
優秀です、、、が、アイドリングストップのタイミングと始動音にはイライラさせられます。

【価格】
こんなもんだと思います。

【総評】
上で悪く書いた面も、今のマイルドハイブリッド車ではかなり改善されていると思います。
あとは、エアロ無し(Gのエクステリアで)でフィズブルーのマイルドハイブリッドが出たら即乗り換えます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
大阪府

新車価格
181万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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Tanakaminoruさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:129人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
10件
0件
自動車(本体)
6件
3件
シーリングファンライト
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

新型ソリオが販売されて、型落ちになった在庫車を購入。
ナビ、ETC付きでも軽自動車より50万ほど安くで購入できました。
軽より値段も安く広く快適でクルーズコントロール、自動ブレーキ、横滑り防止、サイドエアバックなど安全装備もフル装備でこの価格はスズキ車以外に思いつきません。
エンジン性能はかなり良いです。低回転からグーンと伸びて吹け上がり、燃費もそこそこなので優秀ですが、変速機が駄目ですね、エンジンとの直結感が希薄でモッサリしてます。
ですが、無料でCVTプログラム書換したらマシになりました。
いまは、軽が人気のですが、燃費と任意保険料は同じなのでコンパクトカーも有りかと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
大阪府

新車価格
185万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:20人)

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ネット上での喧嘩、はんかくさいさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
14件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地4
燃費3
価格3

スイフトスポーツ納車待ちの者です。
前の車〔日産ノート〕の車検が切れたので、1ヶ月ほどディーラーが手配してくれた2014年製のソリオに乗っています。

【エクステリア】
特別かっこ良いとは思いません。
バンディットの顔は好きです。
純正のハロゲンライトがローだとかなり手前しか照らしてくれず(^_^;)

【インテリア】
廉価グレードなのでこんなものかと…フロント2席ともにシートヒーターがあるのは嬉しいですね。室内は広いです。

【エンジン性能】
ハイブリッドじゃない1200と考えれば十分です。街中走る分に不満はありません。

【走行性能】
冬道のカーブでふらつきます。接地感が少なくて怖いです。ただ、このくらいのサイズのトールワゴンに乗ったことがないので他の車も一緒かもしれません。

【乗り心地】
柔らかめ。

【燃費】
北海道の冬道、街乗りで12キロ。こんなものではないでしょうか。

【価格】
高くはないと思います。

【総評】
動力性能は街乗りでは十分ですし、軽じゃないコンパクトなトールワゴンとして需要が高そうです。冬道が怖いと書きましたが、ゆっくりめに運転すれば全く問題ないと思います。自分は重心が高いことにまだ慣れませんが、運転自体は感覚がつかみやすくしやすいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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けんさかくん。(^o^)/さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
38件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格無評価

【エクステリア】
初期型ということもあり、エアロがカッコいいです。
フロントにはメッキのグリルがあり、
押し出し感が強く、コンパクトカーとは思えない。
リアも同様に、スポーティーな印象。

反面、サイドが寂しいです。
もう少しプレスラインが欲しいですね。
【インテリア】
結構質感が高いです。
センターコンソールのピアノブラックは一クラス上の質感。
オートエアコンの操作感は最高で、しっとりなめらかです。
また、メーターはとってもカッコいいデザイン。
5年経った今でも先進感があります。

リアは、とても広くて快適です。
シートはフロントと比べて少し固めなのが、残念です。
ドリンクホルダーは座るすぐ横にありとっても便利ですね。新型はスライドドアのところにあり、不便と感じました。
【エンジン性能】
出足はかなりモッサリです。
エンジン回転数をあげたくない設定にしてあるみたいで、
最初は違和感がありましたが、すぐに慣れました。
高速の合流の際はSモードにすると、加速が鋭くなり
とても楽に合流が行えて便利です。

また、エンジンも回すと良い音がして心地よい。
【走行性能】
ステアリングのフィーリングはとても良いです。
直進安定性も結構あるので、高速走行なども
楽に行えて、とても良いです。

風が強いと煽られるのはスーパーハイトのお約束。
ここら辺は割りきっています。
【乗り心地】
勿論、他のコンパクトカーよりは悪いですが、
ウェイク程ではありません。

シートも固めで、サスペンションも固いので
乗り心地が固すぎると感じるときもありますが、
反面きれいに舗装された道はとても快適です。
【燃費】
18キロ位です。
とても満足してます。
高速だと余裕で20キロを越えますので。
【価格】
中古の為無評価。
【総評】
街の景色と言って良いほどこの車を見ます。
正直、期待していませんでしたが
予想を裏切りとても良い車でした。

中古で今なら安く買えますので、お勧めです!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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ganpaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

2017.8 2年落ちの中古車でソリオG4を購入しました。

エクステリア:軽のお兄さんのようなうイメージ。スライドドアはやはり便利です。
インテリア:思ったよりも質感がいいです。ドリンクホルダーはとりあえず人数分は確保しています。後部座席がスライドできて、かなりリラックスできます(ひじ掛けがないのが残念)。純正スピーカーも思ったほど悪くありませんが、社外ナビを付けたおかげかもしれません。
エンジン性能:Sモードで本気で踏み込めば、0−100km/hでも10秒かからないかも。アイドリングストップなし・DJEなしですが、どちらも試乗した結果、G4とあまり体感変わらずでしたので、安価なG4を選択。
走行性能:街中をゆったり走る分には申し分ありません。
乗り心地:静粛性・段差もまずまず。アクセル踏み込めば、それなりの音はしますが、不快感は特にないです。これが300万もする車なら、「うるさいな」と言わさるとおもいますが。
燃費:市街地チョイノリが多いです。燃費計で12〜14kmほど。高速3割・峠3割・市街地2割・郊外2割で、実燃費18kmでした。満足です。
価格:2年落ち、118万の値札。社外ナビ・バックカメラ・スタッドレスタイヤ・ETC・スノーブレードつけて、諸経費込130万。満足です。
総評:お値段以上に大変満足しています。新車ですと、今や軽のターボでも200万円するようですが、このソリオで十分。新型ソリオ(マイルドHV)も試乗しましたが、大差は感じられませんでした(鈍感なのかもしれません)。
新車は純正品しかつけれない設定が多く、おのずと値段が張りますが、中古ですとあらかじめついている物や、ついていなくても社外品でも十分に良いものが安価につけられます。
ご参考になれば幸いです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった14

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うなぎ21さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:206人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
13件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

バンディットX DJEレーダブレーキサポート装着の試乗車落ちを購入しました。ハイブリッド車の乗り心地が苦手なので値段も手頃になってるので前期モデルを選択。
3000km、街乗り高速と走ったのでレビューします。

【エクステリア】
これは個人の好みかと思いますが可も無く不可も無くと感じてます。なんとなく若い子向けなデザインかと思います。

【インテリア】
見た目より広々室内!圧迫感なく大人も子供も快適!
これがソリオ最大の売りでしょうねー。
小物入れは沢山あるようですがサイズや形が全部微妙、助手席のドリンクホルダーは開けてるとせっかくのウォークスルーの邪魔に…シートはけっこう柔らかめでホールド感はあまりないですが、荒く乗らなければ問題ないと思います。夜は足元がとにかく暗い。助手席にもアームレストが欲しかった。

【エンジン性能】
エンジン音がけっこう室内に聞こえる、アイドリングストップがとにかくいただけないので常時OFF。
これは乗って体感して下さい(˘ω˘)

【走行性能】
加速はけっこう重いと感じます、80キロ台でもずっとアクセル踏み込んでる感。見た目通り風の影響をもろに受けるので高速で横風があるとかなり手に力が入りました。。直進安定性がイマイチ。街乗りの方が快適な車かな。

【乗り心地】
硬すぎず柔らかすぎず、個人的には丁度いいです。
車高の割にコーナーでのロールもうまく抑えられてると思います。

【燃費】
街乗り15、高速18
これはもう少し伸ばしたいですね。

【価格】
300kmで150でした。
総合的には妥当だと思います。

【総評】
色々書きましたが、総じて気に入ってます。
前車の某ホ〇ダ車が最低だった為乗り換えましたが、乗換えて正解でした。モデルチェンジで色々と改善されていると思いますが、価格が気になる方は前期モデルも是非検討して頂きたいです(^-^)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった18

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うさぎぴょぴょんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
15件
自動車(本体)
3件
11件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格3

19000km走行して燃費とエコクールなどについて追記
【エクステリア】
あまり角ばっていないので好きです。
【インテリア】
<良い点>
(1)車中泊を良くします。ワゴンRと同じシートレイアウトができるので選びました。
(2)シガーソケットの位置が真ん中下にありワゴンRより使いやすい。
(3)シカーソケットの下に小さなトレーがあり充電のためのスマホなどを置ける。
(4)オーディオレスを購入したが、エアコン下(テーブルの上)にUSB用などの取り付け口が二つあり市販ナビのAUX取り出し口や市販パーツでのフットイルミのスイッチとして使わせてもらってます。

<悪い点>
(1)フロントパネルにある収納の形や大きさが、中途半端で物を入れにくい。すんなりおさまらない。
(2)助手席用ドリンクホルダーの位置が良くない。
(3)雨の日は、ワゴンRスティングレーT(MH23)よりうるさいと感じました。(承知の上で購入)

【エンジン性能】
加速は、以前乗っていたワゴンRスティングレーT(MH23)に劣るが問題なし

【走行性能】
とくに可もなく不可もなく

【乗り心地】
よい。ソリオ>ワゴンRスティングレー(MH44・MH23)
購入前に試乗車で体験した、発進加速途中における(ときどきでた)ガクガクも解消されていたのはうれしい誤算。
(追記)
私のアクセルの踏み方が変わったようで時々ガクガクが出るようになりました。踏み方を変えるとでなくなりました。

【燃費】
満足(数値は 平均燃費計の価)
一般道(街乗り) 16〜19km/l程度
一般道(遠乗り) 20〜23km/l程度
高速道路(ペース普通 エアコンほんの少し)20〜23km/l
高速道路(90km/h巡航 エアコン無)22〜28km/l
高速道路(90km/h巡航 エアコン有(弱))21〜24km/l
いわゆる「遠乗り」が主なので他の人よりは良いかもしれません。GWに東名-新東名-伊勢湾岸-新名神と走りましたが、(90km/h巡航 エアコン無で)25km/l以上でした。

(追記)
お盆休みに北海道に長距離ドライブに行ってきました。平均燃費計の値。涼しいのでエアコンなし。
全行程3700キロほど。
全体の平均燃費は24〜25km/l程度
道内では平均28km/l弱。えりも→新冠を走った区間では少し渋滞もあったが30km/l。
平均燃費計は上限30km/lですが足りませんな。
信号のない平たんな道を飛ばさないで走るとどん燃費が伸びます。
それに比べ信号の多い街中では、それほど伸びません。
デュアルジェットエンジンの威力は、長距離で発揮されるようですね。
j街中が弱点ということになりますが、新型ではこのあたりの改善も期待できそうです。

【価格】
これだけの装備ならこれくらいするかな。

【総評】
まだ、真夏を経験していませんが満足しています。
レーダーブレーキサポート2は、結構鳴りますね。
幸い、実力を発揮していただく機会にあっていないのでアラームで「ドキッ!」とするだけです。
クルーズコントロールのついた車は、初めてですが、楽ですね。

(追記)
エコクールについて
冷房使用時アイドリングストップしていて室温が保てないとエンジンがかかるようですが
信号が続きよく赤で止まる道路のときは、アイドリングストップが短くなる。
そのようなときは燃費を悪化させているように思ったのでエアコンを送風にしたりアイドリングストップしないようにしたりするようになりました。
レーダーブレーキの使用不可ランプ
クチコミにも書きましたが「汚れ」はつかないけど点灯するのはたまーにあります。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
185万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9人(再レビュー後:7人)

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日本住みのかたさんさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:1084人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
22件
35件
イヤホン・ヘッドホン
5件
15件
タイヤ
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
ヘッドライトの質感がかなり高め。カタログで見るのとは違い厚みがけっこうある。
そしてヘッドライトはかなり明るいです。どの車にも負けませんよ。対向車でロービームなのに「眩しい!」と感じたらきっとそれはソリオです。

【インテリア】
特に目立った点はないし地味でもないけど飽きがこなそうで落ち着いたデザインは気に入ってます。

【エンジン性能】
最近のハイトワゴンのターボと同じくらいだけど高速道路などはけっこう低回転で100km/hを2100rpmで走ってくれる。街中は出だしもたつき気味なので評価は4

【走行性能】
悪いと評価される人もいますがスペックを考えると上出来。タイヤはヨコハマのアスペック、これまたpoorで165/65R14なのですがステアリングインフォメーションがあり自然に素早くボディが反応してくれます。
タイヤの性能は低いのでコーナーでよく鳴きますが車体がいいので限界点も分かりやすいし暴れたりすることもほとんどありませんね。
あと、ABSはいいの使ってます。ト◯タのABSとは段違いです。センサーもモーターもいいものでブレーキ&コーナーをしたときにも滑らかに確実に止まってくれます。

【乗り心地】
新車当時は硬めに感じましたがいまでは少し柔らかくなりフニャッとした乗り心地重視のサスペンションなんかより全然いいです。速さが遅いときはコツコツきますが一般道、高速道路を通してかなりいいセッティングです。ボディ剛性はけっこう高いです。

【燃費】
これが想像を越えていました。カタログ数値は18.0km/Lで20いけばいいなーって思っていました。で、ガソリン満タン方で冬場の-5℃くらいが続く日は19〜21、夏場の30℃前後の続く日は25〜26です。文句ないですよこれは。少し低燃費運転をしてるとはいえすごいですよね。実燃費はかなり高いです。

【価格】
装備の割には安めな印象。というか値引きがすごくて発売から半年で車体本体値引きが20万、OPを10万円買ったのですが全部サービスしてくれました笑

【総評】
今日フルモデルチェンジがありましたが試乗してないので差はわからないものの、価格は上がりましたね。
走りも燃費もよくて軽自動車の良さと軽自動車にはない良さを融合したのがソリオ。
快適ですし、一般道や、山道で少し攻めた運転をしたときに楽しいのが予想外です。この良さも、車体剛性の良さとバランスの良さとが相まって出来たことでしょう。
少し加速は遅いですね。といっても実用的には十分ですが。1090kgには1.2Lじゃなくて1.3Lの方が適しています。
維持費は安くしたいけど軽自動車はちょっと。。。とか、ミニバンからのダウンサイジングにはこの車しかありません。

というわけで、点数をつけると90点。

廃車になるまで乗り続けたいと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
月数回以下
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年7月
購入地域
岩手県

新車価格
174万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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ベリーですよさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:166人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能1
乗り心地1
燃費5
価格4

【エクステリア】
普通ですね。日本車にありがち
【インテリア】
プラスティッキー 随所にコストカットが見受けられる。
【エンジン性能】
踏んでもぜんぜん進まない。加速しない。しかしそれが高燃費と引き換えになっています。
【走行性能】
カーブを曲がるときはかなり減速しないとあぶないです。はねるような足回りはフリードと酷似していました。
【乗り心地】
はねるんで怖い怖い。とてもじゃないですが高速などの郊外移動には使いたくありません。街乗りでは無視していいでしょう。
【燃費】
驚くほどいい。車の燃費計で18.9km エコランはまったくしていないので素晴らしい数値です。
【価格】
妥当かと思います。
【総評】
レジャーなどには向きません。セカンドカーにいいでしょう

レビュー対象車
試乗

参考になった0

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YPVS.さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:130人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地3
燃費4
価格4

レンタカーで半日使用

【エクステリア】
デザインは十人十色なので無評価

【インテリア】
広くて開放感のあるインテリア
見切りもいいので運転しやすい
カップフォルダや物入れも十二分

難点は
シートアレンジが平凡
フラットなスペースを作るためには
各自でつめ物をするなど一工夫必要

【エンジン性能】
CVTの制御が悪くエンジン性能を生かせてない
エンジン自体は良い意味で普通

【走行性能】
とにかくCVT+アクセルバイワイヤーの熟成がなされてない
トヨタに比べると不自然な挙動が多い
今どきこんなに癖のあるトランスミッションがあるとは思わなかった
出足は唐突過ぎな癖に
その後の中間加速の反応が悪すぎる

ブレーキもエンジンブレーキがやや強めなのは良してしても
停止寸前にエンブレが突然抜けるので怖い
回生の有るトヨタハイブリッドの方が今となっては自然な制御が出来ている

加速も減速もとにかく慣れが必要
これならMTに乗ったほうがいいレベル

【乗り心地】
車高が高いせいもあって基本的に固め
ゆっさゆっさ感が強い
シートは良いと思います(ホールド感ないけど)

タイヤのせいもあるけどロードノイズ祭り
コスパの高いスズキらしいとも言えるが・・・・

【燃費】
レンタカーなので無評価

【価格】
安いとは思います

【総評】
コスパが高く良いとは思いますが(広い+安い+燃費良し)
普通車として考えると微妙な車
素直に軽ベースじゃない普通車に乗ったほうがいいかもしれない

スズキは色々頑張っているとは思うが
安全装備を疎かにする点と価格重視でセコいところが難点
例)
東欧産のSX4 S-CROSSからわざわざサイドエアバッグと
メーター内液晶の時計を消して日本に輸入するようなところが・・・・・


補足>
S DJEモデルであればもう少し熟成されているのかもしれません

レビュー対象車
試乗

参考になった7人(再レビュー後:6人)

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北のTypeRさん

  • レビュー投稿数:31件
  • 累計支持数:316人
  • ファン数:1人
満足度2
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地4
燃費無評価
価格3

スズキ・ソリオ
形式:DBA-MA15S

40代男性、身長:160cm
Golf6 GTI所有

川崎 <-> 横浜(約40km)を、一般道・高速道路(第三京浜)で試乗

【エクステリア】
・骨太で剛健
  サイドミラーは、やや縦長のトラックタイプ。これが以外といい。

【インテリア】
・スイフトにも通じる、シックさがいい感じ。
  
・視界は、ボディが大きいので、Aピラーの三角窓なども効果が薄いか。
  
・N-BOXを更に横幅を広げ、広大にした感じ。
  とにもかくにも広い。後席から文句が出ることはないだろう。
  サイドブレーキは、MT車のクラッチの位置にあり、ウォーク・スルー。
  お子様のいる方は重宝しそう。

・フロント・シートはトラックライクに高い位置。
  運転席はどうも座る位置が決まりにくい。
  シートは前も後ろも硬めだが、むしろ好印象(特に後ろはナイス)

・運転席からは、ドリンクホルダー3箇所にアクセス可能。

【エンジン性能】
・ボーボーと吼えるが、遅い。
  ちょっとトルクが不足気味ではないだろうか。

・平均燃費:カーシェアにつき不明。

【走行性能】
・走る・停まる・曲がるのその全てに足らない部分がある。

  1:さして重くもないのに、いかなる領域でももっさりなパワーユニット
  2:常にワンテンポ遅れる、ハンドリング
  3:初期制動が大きいが、ストッピングパワーの足らないブレーキ

・↑な為、色んなシーンで、ドライバーが先読みして動かさないといけない
  部分が多くて、かなり慣れが必要。

・エコドライブを意識しすぎではなかろうか。
  速度0になる寸前に「ブルブルッ」とノッキングぽい動きをする。
  燃費を多少落としても、気持ちよく走れる方がよいのでは?

・直進安定性は良い。GJ!

・そこそこ静か。

【乗り心地】
・やわらかめの足回りだが、フラットで、乗り心地は良い。
  シートも悪くないので、同乗者はラッキーかも。※硬めが好きなら
  ただしドライバーは、やっぱりあんまり快適ではない。

【価格】
・低い方のグレードならなんとか妥当。
  
【満足度】
・使用用途による。同乗者としてならたぶん満足

【総評】
・運転する人は気持ちよくないが、同乗者には優しい車。
  
  せっかくインテリアその他をがんばっても、
  肝心の走りの部分が、中途半端で、中途半端な感じがする。
  
  今からでもマイナーチェンジなどで、ビシッと仕上げれば、
  すごく良いものになるかと思う。
  
  今のままだと、もったないお化け出るよ。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

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にょむさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:1人

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ノートパソコン
1件
1件
カーナビ
2件
0件
SSD
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

【エクステリア】
見たまんまですがよいですね。
コンパクトに見えるのがいいです。
夜間ライトがつくと車格以上に思える点もいいですね
【インテリア】
そつなく普通です。
全体的に黒なので夕刻頃は少し足元が暗いと
感じたぐらいでしょうか。
【エンジン性能】
確かに踏まないと走りません。びっくりするぐらい
でも踏んだら走ります。
罪悪感を感じながら踏んでも想像以上に
回転数は上がらないので結局エコです。
【走行性能】
走りは上記の通り。
踏んだらそれなりに頑張るので
及第点はあげられるのかなと思います。
【乗り心地】
これが意外でした。
期待してなかっただけに嬉しい誤算です。
乗られたら分かると思いますので、
是非ディーラーなどで試乗されてはと思います。
価格では想定しない乗り心地です。
段差のショックも大人しくコンパクトというより
ミニバンの雰囲気です。
【燃費】
S-DJEを買って約一ヶ月ですが、17.5kmぐらいです。
結構混む通勤や、郊外の走行も含めた状態です。
エアコンは常時入ってます。
【価格】
いろいろ込みで一概に言いようがないですが、
他のコンパクトの最上位グレードと
そう変わらない価格でしたので、
文句は一切ありません。
【総評】
私はファミリーカーとして買いました。
ホント某メーカーの競合車を買わなくてよかったです。
静かで乗りやすく車内が広く不思議な感じです。
正直スズキって言ったら、
軽自動車だろ?ってなると思いますが、
なかなかどうして面白い車です。
気になる方は是非ディーラーで試乗してみて下さい。乗ってみないとピンとこないと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年4月
購入地域
福岡県

新車価格
185万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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OtonaSickさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

購入してから1年3カ月程(走行距離約4,000キロ)セカンドカーとして乗った感想です。

<インテリア>
安っぽさもなく室内空間を最大限に生かした設計は、さすがにスズキ(こういう車を造り慣れてる)という気がします。トランクの横幅も結構あり、サイズの長めのベビーカーも横置きできてしまいます。
インテリアでの唯一の欠点はパーソナルテーブルがG以外は強制的にくっついてくることです。

<エクステリア>
GとG4以外はエアロが強制的にくっついてるのが一番の不満点です。上級モデルでもエアロ無しを選べる選択肢が欲しかった。

<走行性能>
加速性能は悪くはないのですが、エンジン音に問題があります。巡航時はそこそこ静かなのですが、信号待ちから発進する時や、中低速の巡航状態から少しでも加速しようとすると ビィィーーーン という軽自動車のような苦しそうな音で鳴くのでアクセルを踏むのが辛く感じます。
あと、バックする時に軽トラックのバックする時のようなウィウィウィウィィーンて音がするのは普通車ではあり得ない!!
足廻りは、コーナーは結構安定して曲がってくれますが、少しの段差でドタバタしたり安っぽさ(特にリア)は感じます。

<エネチャージ等>
リチウム電池がヘタってきました、、、最近電池メーターの減りが早いなと感じていたら、先日高速の出口の下り坂でメーターが久々に満充電になったと思ったら、2キロ位走行すると残り1になってしまいました。
アイドリングストップは始動が遅めで(ホンダのアイストと何でこんなに違うんだろ?)、一時停止の多い道に入ると非常に鬱陶しいです。(せめてアイストのスイッチがハンドルにあれば、、、)
エコクールの保冷剤のせいなのか、エンジン始動から暖房をつけると、温かい風が出てくるまでに10分以上かかります。

<総評>
なんだか文句ばっかり書いてしまいましたが、スライドドアで車体がコンパクトで5人乗れるし、後部座席を一番後ろまでスライドさせればベビーカーだけトランク(残ってるのがベビーカー1台分サイズ)に積んで後部座席に買い物した荷物を放り込んでしまえるし(ベビーカーと荷物がぐちゃぐちゃにならない、、ここ重要!)、後部座席で大人が辛くない体勢で着替えとかできてしまえるので便利です。

レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
大阪府

新車価格
169万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
25万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ジョンかヨーコさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア2
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

カローラフィールダーとキューブ、フィット等候補でした。
フィールダーは積載性と試乗した際に感じたマイルドで疲れない特性に惹かれましたが、価格面での割高感で却下。
キューブはデザイン、道具感で惹かれていましたが、知り合いから聞いていた実燃費がネックに。
フィットは積載性、燃費、価格ともに合格点でしたが、デザイン的にワクワク感がなく試乗にも至らずでした。

軽からの乗り換えで試乗した際の違和感のなさ、馴染みやすさが印象的。
また演出されてない道具感、売れ線のキューブやハスラーなどとは違い、デザインがでしゃばらない地味さ、過去モデルkeiのような存在感にワクワク感があり選びました。

試乗した時のバンディットDJEのFFで、こちらのクチコミにある副変速機付きCVTのギクシャクを感じ、少し心配してましたが納車されたG4ではギクシャクはほとんど感じない程度です。四駆だからか?個体差か?修正されたのか?は不明です。

【エクステリア】
見た目は正直微妙です
ただ親しみ安さはあります

【インテリア】
質感はなかなかいいです
後部座席が玉座だと思います

助手席側にもドリンクホルダーが欲しい
実質4人乗り
ラゲッジがもう少し広いと嬉しい

【エンジン性能】
ちょうど良いサイズだと思います
街乗り&ちょい乗りでも燃費が良く、法定速度内なら過不足ないパワー

【走行性能】
CVTのクセはありますが慣れたらそんなに悪くないです
サイズの割に小回りは効かない感じです

【乗り心地】
背が高いですがフラフラはしません
荒れた路面では結構揺れます
ロードノイズが結構ありますが軽自動車に比べたら静かです

【燃費】
カタログ燃費19.4km/l
街乗り&ちょい乗り12〜14km/l
郊外&高速道路16〜20km/l
平均15〜16km/l

前車の軽自動車が平均10km/lだったので大満足

【価格】
他車に比べて装備が充実しているのでお得に感じます

【総評】
他にないサイズ、広い室内、過不足ない性能
と、良く考えられてると思います
また、軽量化がコストダウンも兼ねているようで合理的
軽自動車がメインのスズキだからコンパクトカーといえども上級車種なので手抜き感はありません
軽自動車からの乗り換えなので満足度が高いです

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
埼玉県

新車価格
156万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:7人)

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ソリオ 2011年モデル
スズキ

ソリオ 2011年モデル

新車価格:138〜199万円

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