ワゴンR 1998年モデル

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル

ワゴンR 1998年モデル　のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル：ワゴンR 1998年モデル絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
N-1 (MT)	2002年9月3日	マイナーチェンジ	1人
N-1 4WD	2002年9月3日	マイナーチェンジ	1人
N-1ターボ	2002年9月3日	マイナーチェンジ	1人
FMエアロ	2002年9月3日	マイナーチェンジ	1人
FTエアロ	2002年9月3日	マイナーチェンジ	1人

満足度：

4.03

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.14	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.65	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.15	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	3.56	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	3.13	4.02	-位
燃費燃費の満足度	3.24	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	4.38	3.85	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル

アテゴン乗りさん

レビュー投稿数：533件
累計支持数：2599人
ファン数：44人

よく投稿するカテゴリ

グラフィックボード・ビデオカード: 11件; 2695件

マザーボード: 5件; 1324件

デスクトップパソコン: 3件; 953件

2019年3月30日 06:36 [980463-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

１６万７千キロ１８年半、ご苦労様でした。


スーパーでこんな偶然も	リブベルトに変えてもらいました。

セカンドカーとして身内から譲ってもらいました。
もらい受けてから2年、1度車検も遠し、1万Km以上走ったので再レビューです。
もう一台所有のスペーシア（フレアワゴンＭＭ42Ｓ）との比較が多いです。

片道14Kmの通勤（ほぼほぼ）専用車です。

譲ってもらった以降必要になった修理類は、

車検時ステアリングタイロッドブーツとリアハブベアリング交換
その後この型の弱点と言われるオルタネーターベルト滑りが発生して、
ベルト交換後も半年で再発した為、対策品（リブベルト）に交換してもらいました。

ヘッドライトスイッチ接触不良、
最近の車と違い左右（ウィンカーレバー＆ワイパーレバー）一体ASSYの為？ちょっと高め(´;ω;｀)

夏タイヤは純正タイヤ（155/65R13)より外径が大きい最近軽で主流の155/65R14（円周約+5％）を履いています。
（ほぼ新品のタイヤを身内から譲ってもらったため。）
停車状態でハンドルを目一杯切ると結構ギリギリですが、1年以上履いていますがホイルハウス内で干渉したことは無いです。

もらい受けてからその状態でトータル燃費は11.68Km/L
ただ満タン測定で10Km/Lを割ったことも無く、比較的ばらつきは少ないです。

また冬場の暖房は最近の燃費重視のエンジンより発熱量が多いせいか効きが良いです。
（ただ燃費もそれなりに落ちます。）

インテリア関係では、
運転席はスペーシアより高め前よりで窓に近く何気に上下の視界はスペーシアより良いです。
（スペーシアはダッシュボードがかなり長く窓が結構遠い）

後部差座席は前後距離は劣るものの、
横幅は特におしりの位置ではスライドドアのスペーシアより広く感じます。
スライドドアの方がレールなどの機構が有る為フェンダー回りの厚くなるんですかね。

手を添えてないで乗り降りできるスライドドアも確かに便利ですが、
やっぱり車はヒンジドアの方が個人的には優れていると感じます。

走行性能面では
またアクセルなどはやっぱりバイワイヤと違い遅延がなくスロット直結の方が、
エンジンをコントロールしている気持ち良さがありますね。

バイワイヤの車に乗って遅延の違いに気が付かされました。

ただ今では機械ワイヤー式スロットの車の方が稀か？

パワステは付いている？据え切りすると最近の車と違いかなり重いです。
ただ抑止になって良いような気もします。(笑)

たぶん軽自動車で一番オールマイティーに使える車は、このワゴンＲ系の車のような気がします。

で
今年車検なのですか、
5人乗れる車が急遽必要になり、
車検も近いので入れ替えでサヨナラする事になりました。
ガタピシでしたがまだまだ走れそうでしたが…

もっと古い型もまだ目にします。

使用感があるせいかもしれないけど、なんか最近の車より人間味を感じる…

１６万７千キロ
１８年間
ご苦労様でした。
まだ調子自体は良かったので、だれかが走らせていてくれていないかと妄想しています。

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; その他

レビュー対象車: 中古車

参考になった24人（再レビュー後：13人）

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自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル > N-1 4WD

三菱　デリカD:2さん

レビュー投稿数：6件
累計支持数：44人
ファン数：22人

2016年10月28日 19:17 [971920-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	1
価格	無評価

今更ですが・・・3

【エクステリア】
この型は大好きです。
今でもよく見ますから好みの方が多いのかな？
【インテリア】
シンプルでいい感じです。
使いやすく便利です。
【エンジン性能】
加速悪すぎです。
http://youtu.be/KLM5XutxMNQ
遅いです。
【走行性能】
まあまあいいと思います！
4WDなので安定した走りを見せます。
【乗り心地】
普通です。
【燃費】
9キロ位です。
まあ古いし四駆だし仕方ない！
【総評】
親戚の車で乗せてもらいました。
この型は大分お世話になっています。
母は新古で買いましたが3ヶ月で事故。廃車。
親戚は免許証取ってすぐに買った車。
今でも現役です。
今でも人気がある型だと思います。
加速以外満足出来る車です。

レビュー対象車: 試乗

参考になった6人

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自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル > N-1ターボ

1997さん

レビュー投稿数：61件
累計支持数：568人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 48件; 15件

デジタルオーディオプレーヤー(DAP): 3件; 0件

イヤホン・ヘッドホン: 2件; 0件

2016年2月12日 17:26 [903872-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

5年乗ってました。

【エクステリア】
マイルドターボでしたので、穴が開いていました。かっこいいです。ただ、パールホワイトがなかったのがマイナスポイント。
【インテリア】
後席スライドがない時代だったので、後ろは狭かったです。ただ、タコメーターもありましたし、今の軽よりトランク広いです。高級感はないけど、使いやすいです。
【エンジン性能】
マイルドターボで、振動も少ない。
【走行性能】
3ATだったので60以上の加速は、うるさい。
【乗り心地】
普通って感じです。
【燃費】
街乗りオンリーで12いくかいかないかでした。
【価格】
未使用車で、100万くらい。
【総評】
グレードは同じようなエンジン？の物を選んでいるだけですので、実際とは違います。
本当は、FX-Tリミテッドの1999年式です。
RRと迷ったんですが、64馬力はいらないのと男っぽいので却下して、NAモデルは、候補に入れませんでした。

よくできている車だと思います。

乗車人数: 1人
使用目的: 買い物; レジャー
頻度: 週1～2回
重視項目: ファミリー; 価格

レビュー対象車: 中古車

参考になった4人

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自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル

80980さん

レビュー投稿数：23件
累計支持数：240人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 12件; 0件

スマートフォン: 1件; 3件

プレイステーション2(PS2) ソフト: 4件; 0件

2016年1月19日 17:54 [896710-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	3
価格	無評価

NAモデルはパワー不足

【エクステリア】
今の軽自動車みたいに厚化粧過ぎず落ち着いてるところが良い
【インテリア】
普通。
【エンジン性能】
走らない。下り坂でいくら頑張っても120㎞を超えない。坂道で失速し登らない、流れに乗れない。少し踏み込むとエンジンから爆音のような音がする。
【走行性能】
ハンドリングは悪くない。車幅感覚もつかみやすい
【乗り心地】
同乗すると硬くて不快。
【燃費】
まあまあ

レビュー対象車: 中古車

参考になった3人

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > スズキ > ワゴンR 1998年モデル > FTエアロ

drivingさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：4人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 0件

2013年11月8日 23:35 [647815-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

初めての軽

軽自動車は嫌で乗る予定無かったのですが
貧乏なのでとりあえずと軽自動車で
価格が安く見た目が良いこの車にしました。

外見はブラックメタリック色で
フルエアロにマフラーカッターも純正
Mターボなのでボンネットインテークダクトがあり
スポーティー感が十分でした。

良い点
内装は収納スペースの多さが特徴でした
運転席、助手席シート下に収納ボックスがありました。
ハンドル下には小物入れとドリンクホルダーが
あります。

Mターボなので走り出しが快適で
良いタイミングにターボが回り燃費は
L=10kmなのでまあまあかなと言う感じです。

純正エアロでなら車輪止めの石に擦ることもなく
問題無しでした。

ベンチシートにフルフラットなので
物を運んだりするには向いてる気がします。

軽トールと言う部類なのか長距離も楽で
NOAHやエスティマのような座席感覚です。
高速安定性も自分は満足してます。

悪い点が
オーディオの位置が不便なとこが気になりました。
スピーカーがフロントダッシュボード10cmの物で
低音には向かないと思いました。
ですがリアスピーカーがサテライトなので
音の広がりがそれをカバーしてていいです。
後部座席は足が窮屈なので大人が乗るには
向かないと思いました。

最後に
その辺のコンパクトクラスの普通車と
変わらないくらい走り出しもいいので
軽自動車もバカに出来ないと思いました！
全体的には均衡が保っていて自分は満足してます
パーツが多く一人でもいじりやすく
古い車ですが自分的には愛着も湧き
楽しい車であるとおもいます！