マツダ アテンザセダン 2008年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：アテンザセダン 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
20S	2010年1月26日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.18	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[soarer7986]

2019年10月26日 22:57 [1270696-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

コスパが高く，とても良い車です。

【エクステリア】
ＧＨアテンザには，ＧＪとはまた違う優美さがあると思います。
私がＧＨを購入した最大の理由は，このエクステリアです。
マツダ以外の国産メーカーでは，このフェンダー周りの造形は不可能でしょう。

【インテリア】
この価格帯ではそこそこ高級感はある思います（若干プラスチッキーな部分もありますが，後付けパーツでどうにでもなります。）。
メーター類も，キレイです。
ウインドウも大きく，左後ろもしっかり確認できます。
ファブリックシートも，適切な運転姿勢が取れます。
あとは，後席にエアコンルーバーがあれば，より高級感があったものと思います。
トランクルームは，かなり奥行きがあります。

【エンジン性能】
2.0Lですが，高速道路でもパワー不足を感じたことはありません。
ちょっと踏めば，グイグイ加速してくれます。
山道ではたまにパワーが欲しいこともありますが，日常使いでは十分です。

【走行性能】
「走る・曲がる・停まる」は当然ながら，意外に小回りもきき，取り回しも悪くないので，見た目に反して運転しやすいです。
オートライトやオートワイパー，クルーズコントロールもあるので，そこそこ楽に運転できます。

【乗り心地】
１６インチでしたが，そこそこダイレクトに路面の凹凸を拾います。でも，こんなものでしょう。

【燃費】
街乗りだと，リッター１０キロは切ります。高速メインだと，リッター１３〜１４キロはいきます。
ガソリンはレギュラーです。

【価格】
当時でも，クラスの割にはお買い得だったと思います，
中古車市場でも数十万円で買えるので，コスパを考えると，安くて良い買い物になるのではないでしょうか。

【総評】
９年乗りましたが，ＭＡＺＤＡ６に乗り換えた今でも，もっと乗っていたかったなと思っています。
本当に不具合もなく，プロポーションの割に走りやすく，マツダのフラッグシップだけに程よい高級感もあるので，中古で程度のよいセダンやワゴンをお探しの方には，ぜひお勧めしたいモデルです。
あまり街中で見かけない希少性も，却って良いと思います。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年10月

購入地域

大阪府

新車価格

220万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

0円

アテンザセダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。