日産 ブルーバード シルフィ 2005年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ブルーバード シルフィ 2005年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
20G	2005年12月21日	フルモデルチェンジ	2人
20M	2009年5月27日	マイナーチェンジ	5人
20M	2005年12月21日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：3.97

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 11%
3. 3 11%
4. 2 22%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.31	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.89	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.54	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.29	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.46	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[大和型]

2018年12月6日 09:21 [1180226-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

以外にも良く走ります。

【エクステリア】 　当時ならプチフーガ的なエクステリアでまずまずだが、横からみると背が高く、ずんぐりむっくりな感じがマイナス

【インテリア】　後席シートの座り心地がとても良いです。アイボリーメーターも上品で好印象。プラズマクラスター搭載エアコンも車両　価格を考えると満足です。後部座席も当時の高級車トヨタ セルシオ・日産 シーマより足元が広く快適です。５ナンバーとは思えないです。トランクも非常に大きく、タイヤ4本収納（手前）ゴルフバッグ（奥）も収納できます。

【エンジン性能】思ったよりは走る印象。低速時でのアクセルのギクシャク感はありますがCVTの特性を考えればこんなもんかと。　　2000ccで133馬力しかないのかと非力に思いましたが、CVTとのギアセッティングが良く意外にも良く走ります。高速道路でも不満は特になかったです。

【走行性能】　適度に曲がり、適度に走る印象です。車重も軽いので、走行に不満はなかったです。CVTの特性を考えると仕方ない事ですが、急なアクセル開度を上げるとワンテンポ遅れてエンジンがうなり加速します。

【乗り心地】　ちょっと突き上げ感が強いかな？

【燃費】　こんなもんかな？乗り方次第で変わるのでなんとも言えませんが、私の場合通勤オンリー（片道5キロ）だとリッター7.5〜8.5くらい。高速使わず、街乗り50〜100ｋｍ程度で3人乗車だと、9〜12くらい出ます。高速オンリーだと15以上でました。

【価格】　なかなかなリセールバリューだと思いますが、これは車両本体だけの話で、ナビとかのオプションを入れると結局高くなりま　す。

【総評】　長く乗らせてもらいましたが、なかなか良い車でした。特に後席に乗る人にはシートと広さが絶賛でした。

弱点として、車両側についているインテリジェントキーのボタン（運転席・助手席・トランク）ですね。
ゴム製なので経年劣化でボタンがねちゃねちゃしてきます。購入して8年くらいで起こり始めました。
交換もゴム部分だけは交換できない、このパーツとセットなのでと言われ、お高くつきます。中古購入の際はボタン部分の感触を注意して触ってみてください。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年3月

購入地域

奈良県

新車価格

209万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ブルーバード シルフィの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。