日産 スカイライン 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：スカイライン 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
250GT	2013年11月11日	マイナーチェンジ	1人
250GT	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	1人
250GT	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	2人
250GT FOUR	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	1人
250GT タイプP	2010年1月6日	マイナーチェンジ	2人
250GT タイプP	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	1人
250GT タイプP	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	1人
250GT タイプS	2010年1月6日	マイナーチェンジ	2人
250GT タイプV	2010年1月6日	マイナーチェンジ	1人
350GT タイプSP	2006年11月20日	フルモデルチェンジ	2人
370GT タイプS	2010年1月6日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.98

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数16件

1. 5 33%
2. 4 53%
3. 3 0%
4. 2 7%
5. 1 7%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.39	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.58	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.46	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.64	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.71	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.78	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[v36スカイラインどノーマル]

2024年2月4日 21:03 [1310299-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

12回目の12か月点検（車検も含む）を終えて…(追記有り)

先日、１２回目の１２か月点検を終えました。
走行距離　１０万キロオーバー…
この１２年間、細かいトラブルが無かったと言うと嘘になりますが、高額の請求が来るようなメンテナンスは一切なく、今回の点検も全く問題なし…
ま、これからどうなるかは解りませんが、とりあえず今までの間、ノートラブルに近い状態で乗れたのは非常に満足です。
「無事、これ名馬なり」
まさしくこの言葉がぴったりで、非常にお買い得な車となった。
いつまで乗るか決めていないですが、今のところ欲しいと思える車が無いので、もう少しこの車に乗り続けたいと思います。

上記のコメントは2020年3月のコメントでしたが、さすがに2023年にオルタネーター、2024年1月にラジエーター交換が必要になり、それなりの出費の必要がありました。
ま、15年14万キロ以上乗っていますからね。
それでも15年と言う事を考えれば優等生だと思います。

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年4月

購入地域

大阪府

新車価格

289万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

スカイラインの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[masashi946]

2023年1月28日 10:15 [1674292-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	1
価格	2

今から乗る人はかなりの物好き

【エクステリア】
とても良く出来たデザインで、特にリア周りはいつ見ても格好いいなあ！と思うほどでした。
マイナーチェンジしてフロントが変更し、少しマシになりました。前期型のフロントマスクはあまり好みではありませんでした。
【インテリア】
当時としては良く出来ていたと思いますが、前期のウイークポイントである塗装ハガレが目立ち、非常に美しくなかったです。特に対策できない部分は酷いものでした。
【エンジン性能】
これはもう６気筒3500ccの恩恵で素晴らしいのひとこと。
【走行性能】
高速道路が楽しくなる走行性能です。
【乗り心地】
タイプSPの18インチタイヤでしたがそれほど不快感はありません。
むしろ良いと思います。これ以上臨む人は別のコンフォートな車にした方が良いと思います。
【燃費】
街中を普通に走ると7キロ/L位、高速の低速（定速）そうこうだと13キロ位は行きました。
80Lのタンクを満タンにすると毎回GSではレシートを持てため息をつくほどです。
【価格】
走行性能を考えれば高くはないと思います。
【総評】
ずいぶん前に乗っていた車を思い出してレビューしてみました。
これから乗る人はかなりの物好きでしょうが、大排気量高出力ハイオク車を乗りたいならこの車ほど適している車はないかもしれません。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[gx7jgall635]

2022年1月24日 11:37 [1542486-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

憧れの「スカイライン」

【エクステリア】
官能的なグラマラスなフォルムで美しさとかっこよさを両立させていて好みでした

【インテリア】
当時の「日産らしいな」というデザインで、できればもう少し質感高い演出がされていたら良かった（ステアリング周りやドアスイッチ周りの経年劣化と塗膜剥がれは仕方ないけどもう少し耐久性があればよかったかな…）

【エンジン性能】
日産自慢のV6自然吸気の2.5Lエンジンは、とにかく滑らかで気持ち良く吹け上がっていきます。このフィーリングが最高でした。その代償として燃費は…

【走行性能】
比較的柔らかめのアシ回りでしたが、良く言えば「よく動く脚」
当時はハンドリングは良いと思ってましたが、後にBMWの3シリに乗ってからの（ちょっとアンフェアな）比較でいうと、少しダルかなと。でも当時としては良いものと思います。

【乗り心地】
生まれてこのかたずっと日産車に乗っており、「フツーの日産車的な固さ」だと思ってましたが、他の家族がホンダやVW乗るようになり比較対象ができて思ったのは、「かなり柔らかめ」だなということです。グレードがスポーツグレードではなく、Type Pだったからというのもあるかも

【燃費】
覚悟はしてたものの、毎日往復で15kmほどの通勤で、ほぼ街乗りで6〜7km/L。しかもハイオク…（最終的にこの高燃費によりこの車を手放すことになりました。）

【価格】
中古価格が非常に安いので内容にしては非常にお買い得

【総評】
小さい頃からずっと「スカイライン」に憧れ続け、最初の愛車として乗りました。見た目はカッコいいし、エンジンも素晴らしかったし、何より憧れのスカイラインに乗ることができたのは幸せでした。

一方で車暦の短い未熟者にはもったいないものだったと反省してます。もっと維持するための経済的余力だったり、整備の知識があれば長く乗り続けられただろうと。維持費用を多少覚悟して乗る必要はあると思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[音速の教授]

2017年2月12日 17:24 [1003322-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

良い車ですが

【エクステリア】
フロントはシャープで格好良いですが、リアはちょっとのっぺりした感じです。丸目テールは○です。

【インテリア】
高級感、スポーティー感のバランスが良いです。
個人的にはステアリング形状が今まで乗ってきた車の中で一番使いやすいですね。

【エンジン性能】
2.5リッターなので若干のパワー不足を感じます。
常時、DSモードで走りたくなります。

【走行性能】
FRセダンらしい乗り味で素晴らしいです。自分の思った通りに動いてくれるので、疲れも少ないです。

【乗り心地】
自分だけでなく、同乗者からも不満が出たことはありません。

【燃費】
良くないです。

【価格】
妥当じゃないかと。

【総評】
車の出来が良いだけに、エンジンのパワー不足が残念です。やはりこのクラスのセダンは3.5リッターがベストですね。次はスカイラインハイブリッドに乗り替える予定です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年12月

購入地域

栃木県

新車価格

307万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

10万円

スカイラインの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[けろひと]

2016年7月9日 07:44 [943527-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

ちょっとぽっちゃり良いセダン

【エクステリア】
前期型は正面から見ると締まりのないカエルみたいだったが、フォグの付いた後期型はキリッとしたイケメンになった。
10年も前のデザインになりつつあるがカッコ良いと思う。
1800mm未満の幅も日本で乗るにちょうど良い。ジャパニーズセダン。


【インテリア】
品が良く上質。部分的にｱﾙﾐを使っているあたりがスポーティ。
アイポイントはセダンの割にやや高めかも。見切りは意外と良好。
後部座席は狭いです。子連れファミリーだとちょっと辛い。


【エンジン性能】
4WDなため、重さは感じるが十分な性能。前期型はひと昔前の5ATだが、不満を感じることはない。
4000回転あたりからのV6エンジン音が良い感じ。


【走行性能】
ミドルクラスセダンらしく高速域では安定した走り。
速度上げても怖くない。
スポーティセダンらしく足回りはやや硬め。


【燃費】
19インチを履かせたときは…
一般道で7km/l、高速道で9km/lぐらい。
ごくごく平凡。


【価格】
新車は高い。内容を考えれば納得の価格だけどもやっぱり高い。
中古は安い。とてもお買い得。もちろんリセールも残念なものです。
セダンは乗りつぶしたいものです。

【総評】
乗りやすくて安くて良い車（中古）。車好きな若者の初めての愛車にぜひおすすめ。
エンブレムをインフィニティに変えちゃえばモテるよ、きっと。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[モーリーkakaku]

2016年3月14日 18:37 [913549-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

軽快な走行感

7速の2500ccのタイプSです
【エクステリア】
最近の車に比べれば、まだ大人しいデザインですが駐車場で多くの車に囲まれると質感の高さは感じられます。スカイラインにはインフィニティ用の精度要求がありますのでその加減で精度の高いエクステリアになってるのでしょう。
【インテリア】
こちらも大人し目ですが、小さい頃父のセダンに乗っていましたが、木目調パネルよりもこのアルミパネルの方がスタイリッシュですね。若者向きなのでしょうか。
【エンジン性能】
2500ですがトランスミッションと相まって3000を超える加速感です。前乗ってたのは古い3000なのでその差は体感できるところにあります。
【走行性能】
もともとスポーツよりで固めの足ですが収まりが良く、極端に荒れた道でない限りは不快感は感じないと思います。一時、車高調を導入しましたが、いくらセッティングしても求めるスポーツ性は得られませんでした。ただ、戻してみると抜群に良い脚だったと再確認することができました。かなりにつめりた良い脚だと思います。
【燃費】
悪い。
【価格】
やや高めです。ただ、おオクのオプションは標準で付いているので結局はその他の車と同程度になるかと思います。
【総評】
非常に良い車です。中古車狙いの人にはおすすめです。人気が低めなので値下がりが大きく、高性能な車が安価に手に入れられます。

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[Skyline V36]

2013年2月8日 21:20 [571322-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

普通に早い車です。

【エクステリア】このエクステリアに惚れていました。1/14発表の新モデルは、好みでは有りません。

【インテリア】上品で良いと思います。

【エンジン性能】十分です。「ぬふを」からの加速が素晴らしいと思います。

【走行性能】素直なハンドリングで、運転がうまくなったような気がします。エンジン性能と合わせて、長距離をストレス無く走れます。

【乗り心地】太いタイヤを考慮すると、こんなものでしょう。

【燃費】性能から考えると、許せる範囲です。

【価格】価格対性能比を考えると、割安と思います。

【総評】走るのが楽しいですが、後席への乗り込みにくさを考えると、4人乗りのファミリーカーとしては、不満が出ると思います。クーペでも良かったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

購入時期

2013年1月

購入地域

神奈川県

新車価格

409万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

スカイラインの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[家の猫が一番かわいいはず？！]

2011年10月12日 18:49 [446390-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

なんだかんだ言われてもスカイラインって感じ

【エクステリア】
TypeーSは、フロントバンパー、サイドプロテクターの形状がより精悍になり写真より実車の方が迫力あっていいです。リアビューは好みだと思うが、Type−Sはスポイラー標準にして欲しかった。
【インテリア】
パネル周りの質感が足りない感じ。
【エンジン性能】
高回転域まで良く回ります。250GTはトルクというより回転数で走るというのが味わえて370GTより、街中では７ATとのマッチングで面白いかもです。
【走行性能】
バネ下でしっかり路面を追従する感じで安心感があります。個人的には40タイヤ仕様で路面情報をもう少しダイレクトにして欲しかった。
【乗り心地】
悪くないというより、普通にドライブするには静かで乗り心地は良いです。
【燃費】
この排気量からすると嬉しいくらいです。7ATは回転数が落ち流石ですね。
【価格】
フル装備考えるとこんなもの？
【総評】
静かに走るにも快適で、スポーティーに走ると車自体の性格が変わるような感じは、乗っててスカイラインだなと思います。
なので、Type−ｓは、もっとスポーティーにふってみた方が良かったかな？それか、オプションでスポーティな面を充実させて欲しかった。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性