『期待するほどショックが大きい』 ホンダ フリード 2008年モデル coccaさんのレビュー・評価

[cocca]

2012年8月12日 12:07 [525941-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

期待するほどショックが大きい

【エクステリア】
フロントフェイスにインパクトをつけるため、グリルをハイブリッド標準から、Gエアロ用のグリルに交換しました。(3万円程)
かなりイイ感じになりました。

後ろのイメージをもっとカッコよくして欲しかった。


【インテリア】
じつに安っぽい。

★助手席の前のダッシュボードは、ちょうどテーブルのようになっていますが、やや傾斜があり、それほど奥行きもないので休憩中にお茶やお弁当を置くスペースとしては使いにくいので、結局この斬新なデザインを十分活用しきれず。。。

★ナビをつけましたが、かなり上向きにしか取り付けられず、液晶パネルが見にくい。操作しにくい。さらに後ろ座席からは見えない。ナビも＋方向のチルトではなく、−方向にも動くのをつけた方がいいです。
　ホンダはもっと真剣にデザイン&設計をすべきです。あきらかに手抜きでしょう。

★運転席の膝付近にある、電動スライドドアの開閉ボタン。なんでこんなに操作のしにくい所にあるの???
　やはり、ホンダはもっと真剣にデザイン&設計をすべきです。あきらかに手抜きでしょう。
　この場所にボタンをつけたことのメリットを教えて欲しいくらいです。

【エンジン性能】
家の前が堤防で、坂道をバックで登るとまったく馬力不足。
どれだけアクセル踏んでも音ばかりうるさくて進まない。
前進でも同じようなことだけど。
1500ccでこの重量、この馬力はムリがありますね。
あくまでも平坦な道をエンジン低回転で静かに走るクルマでしょう。

【走行性能】
ハンドルはやっぱり軽すぎる。回生ブレーキ、電気アシストの切り替え時、スタート時などスムーズな走り心地は期待できません。

【乗り心地】
電気とエンジンの切り替わり目がよく分かる(不快)。
ブレーキの止まる寸前は運転していてイヤになります。
なので、N(ニュートラル)でブレーキをかけるよわうにしています。(充電はできないけど。。。)

【燃費】
アクセルワークで電気のみの走行を心がければ良燃費を叩き出せるでしょう。
前車はステップワゴンで9km/L程でしたが、その倍は期待しましたが、同じ乗り方をすると13km/Lぐらいになってしまいます。かなり気を遣って静かな運転を心がけなければなりません。


【価格】
両側電動スライドドア＋グランスムース仕様＋社外ナビ(AVIC-ZH99CS)−エコカー補助金10万円で総額300万円。
満足度からしたらかなり割高ですね。この満足度ならコミコミ235万円ってとこでしょうか!


【総評】
まぁ、重要視するポイントが、次の方はおすすめですね。

★どうしてもホンダがいい人
★電動スライドドアが必要な人
★6〜7人乗ることがひょっとしてあるかも知れない人。
★ハイブリッドの進化途中に興味がある人
★ハンドルが軽い方がいい人。
★お金に余裕がある人。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格