ホンダ S2000 1999年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：S2000 1999年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2001年9月14日	マイナーチェンジ	2人
S2000 (MT)	2005年11月25日	マイナーチェンジ	4人
S2000 タイプ S (MT)	2007年10月25日	マイナーチェンジ	1人
S2000 タイプ V	2003年10月17日	マイナーチェンジ	1人
S2000 タイプ V (MT)	2005年11月25日	マイナーチェンジ	1人
S2000 タイプV	2001年9月14日	マイナーチェンジ	3人

満足度：4.88

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 94%
2. 4 0%
3. 3 6%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.81	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.39	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.57	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.76	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.16	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.95	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.01	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nabejp]

2016年6月3日 21:59 [934940-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

S2000、AP1、110型の感想です。

【エクステリア】
スッキリしたデザインでかっこいいと思います。ただ、もうちょっと凝ったデザインにしてもよかったと思います。

【インテリア】
必要なもののみ！って感じですべてがコンパクトにまとまっていて良いと思います。
ドアやダッシュボードが内側に張り出していてとても狭いです。
シート高が高い。純正シートは座り心地もあんまよくないのでフルバケに変えました。

【エンジン性能】
さすがにホンダの4気筒だけあってレスポンスもよく気持ちいいエンジンです。
VTECが切り替わってからの吹け上がりは結構面白いです。
ただ所詮は2リッターエンジンなのでものすごいパワーではありません。
9000回転回るのもすごいですが、高回転まで待ってないとパワーが出ません。
なのでゼロスタートはあんまり速くないです。

【走行性能】
ホンダのタイプR系もそうですが、サーキットを走ってナンボの車だと思います。
サーキットで走ると、むちゃくちゃ楽しい車です。
初めて全開で走って、あ〜このための車なのね、と思いました。
逆に街乗りやワインディングを流すくらいだと、なぜか今一つピンと来ない印象でした。
つまんないわけじゃないけど、ロードスターみたいにどこ走っても楽しいって車じゃないと思います。

ミッションは今まで乗った車の中で一番良いです。ストロークが短くて、だけど軽い力で入り、カシャッとギアが入る
感触もちゃんと伝わってきます。ほんとにギアチェンジは楽しいです。

ボディ剛性とペダルの剛性がとても良いです。サーキットでも安心して走れます。

100キロ時の回転数が3300回転も回るので、高速はうるさいです。

【乗り心地】
まあまあ悪いのかな、乗り心地を気にする車じゃないですね。

【燃費】
街乗り８、高速１０

【価格】

【総評】
サーキットを走らないとこの車の良さは分からないと思います。
街乗り、ワインディングくらいならロードスターかボクスターの方が楽しいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車