トヨタ ヴァンガード 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ヴァンガード 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
240S (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	4人
240S (5人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	1人
240S 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	4人
240S 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
240S Gパッケージ (7人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	2人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	1人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	2人
240S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
240S S Package ALCANTARA Limited 4WD (5人乗り)	2012年9月10日	特別仕様車	1人
240S Sパッケージ (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Sパッケージ (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	3人
240S Sパッケージ 4WD (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Sパッケージ 4WD (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
350S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
350S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	2人
350S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	2人

満足度：4.69

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象137件 / 総投稿数137件

1. 5 74%
2. 4 21%
3. 3 3%
4. 2 1%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.62	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.11	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.57	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.25	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.09	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.51	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nonayu615]

2021年8月7日 02:15 [1214336-5]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

初めての愛車

初めての愛車です。

【エクステリア】
シンプルで当時販売されていた30ハリアーよりも若々しい感じがして、さほど古臭さもなく良い外観だと思います。
バックドアは横開きですが、段階が調整出来るので狭い駐車場などで結構助かっています。
ドアを閉める時に鉄板の安っぽい音がするのが気になりますが、それ以外に特に気になる点はありません。

【インテリア】
インパネはハードプラで内張りも至ってシンプルですが、当時のものとしてはかなり質感が高く、パッと見は高級車です。
見せ方が上手だと思います。
シンプルなレイアウトで配置も分かりやすいです。
非常に使いやすく作られています。
収納もかなり充実していて何か困ったことはありません。
私が乗っている上級グレードのみかもしれませんが、グローブボックスが起毛仕上げなのは驚きました。
また、クーラーをつけているとグローブボックス内で保冷が出来ます。
そのため、車検証は座席下に収納出来るようなスペースがあるのでそこに置いてグローブボックスは空にしています。

Gパッケージ限定の本革×アルカンターラの肌触りが非常に良く、なんと言ってもアルカンターラの肌触りは最高です。

室内空間も十分に広く取られており、不満はありません。
身長171センチ体型普通の私のドラポジに合わせて、2列目の足元が拳2.5入らないくらい、頭上は拳2入ります。

2列目を倒せばほぼフラットなので、斜めに寝た時に腰あたりに出来た凹みを埋めれば車中泊も出来ます。
2人寝ようと思えば余裕で寝られます。

スピーカーは純正の中でもかなり良い物を使われていると思います。


【エンジン性能】
外からだとエンジン音が若干大きいです。
この音が嫌いな人は嫌いみたいですね。
基本的に振動やノイズは伝わってこない方です。

じわじわアクセルを踏むと一気にすーっと滑らかに加速します。
中間はそれなりに踏まないとあまり加速しませんが、出足のアクセルの応答性が非常に良いです。
0〜30キロまではスーッと加速します。
出足がいいと楽なので助かります。
高速道路での合流もスーッと加速してくれて難なく行けました。

ただ、気になることが1点あります。
エンジンの回転数や吹け上がりがやたら不安定です。
吹け上がりが良い時は良いのですが、時に吹け上がりが異常に悪いです。
故障したのかと焦った時もありました。
回転数が普通の時もあれば回転数が異常に低かったりする時もよくあります。
また、信号待ちやアイドリング時は基本静かですが、時々エンジンがガタガタ揺れて車内に振動が伝わってきます。
エンストする前の時のガタガタ揺れる感じのやつです。
トヨタの問題があったエンジンなので仕方ないのでしょうか。
普通に運転している分はしっかり動いてくれるのでエンジンの動作は気になりませんが、この回転数の不安定さは少し心配になります。

【走行性能】
舵角に合わせて自然に曲がってくれて扱いやすく、ブレーキも自然なので非常に扱いやすいです。
ハンドルは結構重い方に入ると思います。
ブレーキは奥まで踏み込まないタイプです。
ただ、やっぱCVTは運転が退屈で疲れます笑

エンジン音が大きいので室内にもエンジン音は入ってきますが、思った以上に抑えられていて驚きました。
ロードノイズやタイヤノイズは非常に少ないです。
静粛性は高い方で、全く不快感を感じませんでした。


【乗り心地】
ダブルウィッシュボーンにしてはかなり足回りが硬いです。
平坦な道や舗装された道路は滑らかに走る印象ですが、凹凸の激しい道だとほとんど拾ってくる印象です。
結構ガタガタ揺れてしまい、路面が悪いところでの乗り心地が極端に悪いです。

あと、シートが本革とアルカンターラのコンビシートで上質なのは良いですが、座り心地は正直いって悪いです。
クッションを買って対策して解決はしたものの、ロングドライブだとお尻が痛くなって疲れます。
腰も痛くなります。
電動のランバーサポートはついているものの微妙です。
素材が上質であるだけ残念です。

【燃費】
フルタイム4WDなので燃費は良いとは言えませんが、このクラスにしては頑張っていると思います。

ちょい乗りばかりでエアコンも付けるとリッター7.8、エアコン無しでリッター8.2程です。
郊外だと8.5〜9.3は走ります。
高速では基本的に100キロ巡航、エアコンなしの条件だとリッター12は出ました。
エアコンありで同じように高速を走ると、リッター10ほどでした。

【価格】
当時のものとしては非常に質感の高いインテリアや、充実した装備を考えると妥当です。

【総評】
燃費の悪さやシートの座り心地がネックですが全体的にはよく出来た車だと思います。
初めての愛車ですので多少燃費が悪くても、大切に乗り続けたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[たかフンフン]

2013年2月13日 14:42 [572688-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

2年間乗った感想。まだまだ乗り続けます。

気に入っている所
・エクステリア
　フロントビューのデザインと、最近少なくなって来たステーションワゴン型の形、
　Sパッケージのオーバーフェンダーと18インチの純正ホイールのデザインが好きで購入。
・インテリア
　2列目シートのスライド量が大きく、広々スペースがいいです。他のSUV車にはない
快適さです。フルフラットも良好で、マットレスを使えばなんとか大人2人が寝られ
ます。デザインはまぁまぁですね。木目パネルをつけたら、少しはマシになりました。
意外と細かい収納も多く、重宝しています。
・走り
　CVTのフィーリングが好きです。加減速に不満はありません。高速でも不満なく
加速してくれます。ハンドリングに関してはロールも少なくリアが暴れることなく
自然な操作感です。10�p位の起伏であればダートもそつなくこなしました。
・燃費
　街乗りは10〜12km/lで好調です。高速道路は最高14Km/lを記録したことがあります。

気に入らない所
・リアクーラーがない。
・リアビューの手抜きデザイン加減とシートファブリックのチープさ。
・２AZエンジンのうるさい始動音。
・どうせ荷物も大して積めないんだから、ラゲッジを5�p狭く、サードシートの足元を
5�p広くしてほしかった。

総評
　メーカーの生産コストダウン指向は素人が見ても分かるほどイミテーションが多い作り。
まぁそれがTOYOTA車なのかも。
一芸に秀ではしないが、フォーマルにもアクティブに対応できるオールラウンダーです。
家族を乗せて、チャイルドシートものせて、快適に運転できる楽しい車です。
こだわれば色々欲が出ますが、最終的には買ってよかったと思っています。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

購入時期

2011年10月

購入地域

鹿児島県

新車価格

280万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

10万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[藤原秀郷]

2012年11月10日 15:08 [546197-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

初、新車

【エクステリア】
後ろ姿とフロントマスクがちぐはぐですが、そこがまたいい。
【インテリア】
Ｇパッケージにしたので特に不満はない。
【エンジン性能】
高速などでは、もっとパワーが欲しいと思うが不満はない。
【走行性能】
満足出来ると思います。
【乗り心地】
路面が荒れていると振動がすごい。
【燃費】
リッター１０は切ったことはないので満足。
【価格】
装備を見ても価格もそこそこ良い。
【総評】
買って不満はないですが、車の不具合は多いです。
保証で全て直るので良いですが。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[nattouomelet625]

2012年3月25日 23:45 [492519-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	1
価格	4

本音で、そこそこ良い車、買って良かった。

ブラッキッシュレッドマイカは、周囲の明るさで表情が変わる	モデリスタエアロはフォグ周りがボディと同色で無いのが残念

【エクステリア】
フロントは◎特に斜めから見た表情が最高！この車を買う人は少なからずここに惚れて買うと思う。サイドの流れるようなスタイルとオーバーフェンダーの存在感も良い。
しかしながら、リアのテールランプの形が安っぽい。ランプのリアからサイドへ押し出す形は良いけれど、真後ろから見ると面積が少なくて冴えない。せめて、クリアコンビネーションランプに変えることをお勧めする。
それと10メートルほど離れた場所から見る、少し迫力に欠けた体格は▲。これがエクステリア最大の弱点。SUVと名乗れる力強さは感じられない。洗練さが気に入ったのであまり気にしていないけど、例えると“なで肩”な感じ。タイヤ・ホイールを変えてツラ気味にして、少しはマシになったかな。これから購入する人は離れた場所からこの車を見て、それでも気に入るか確認されたほうがよい。
ブラッキッシュレッドマイカはカタログで見るより少し茶色がかってるのが△

【インテリア】
なぜ、エアコン操作ボタンを丸基調としたのだろう。きっとRAV4と同じものを使うことでコストダウンを図っているのだろうけど、操作性は良いが高級感は無し。丸いエアコンパネルとはアンマッチで、せっかくのMOPナビの四角い意匠感が台無し。
ダークグレーの風合いは、可もなく不可もなくというところ。プラスチック感丸出しだけど、我慢はできる範囲。
シート素材のアルカンターラは汗っかきの自分には最高。長距離ドライブもムレずに快適。でも本音は本革に変えたかったかな。

【エンジン性能】
最高。このV6・3500CC・280馬力を手に入れたくてこの車を選んだのだから、文句無し。高速だって、山道だってストレス無く走ってくれる。大人4人とゴルフバック4つを積んで、山間のゴルフ場へ行くのにも、軽々と走ってくれる。いわゆる出だしは、それほど加速感を感じないのは車体そのものが重いためと、割り切っている。その代わりに中速からの加速は驚き。あっという間に70〜80キロなんてことはショッチュウなので、安全運転を心掛けている。

【走行性能】
FFベースの4駆と言われているが、その通り。FFらしく直進性は高いし登坂の旋回性能は高いが、面白さは余り感じない。カーブや車線変更で加速をすると、FF独特なハンドル取られる感あり。でもそれ以上に、キビキビと走ってくれる感あり◎
ショッピングモール上り立体駐車場が渋滞して後ろに下がるのが怖い時に、運転下手っぴな小生はヒルアシストをだいぶ重宝してる。最近の車はよくできてると感心したポイント。

【乗り心地】
割と固い。最近20インチに変えて扁平率が下がって特にそう思う。ドライバーは自分で運転しているので問題無いが、同乗者はどうだろう。長距離ドライブで「乗り心地良くて、スヤスヤ寝られたよ〜」とはいかないだろう。
車内の広さは大人4人であれば十分な広さ。2列目も、足元フラットで快適。
3列目は皆さんが言われるとおりエマージェンシー用。常用はできない。だって3列目に大人を乗せようとすると、その分、1,2列目が前に少しずつ詰めないといけないから。

【燃費】
悪い。悪いとは思っていたので我慢。正確には計って無いが、感覚的にはリッター5キロ、せいぜい7キロと言ったところ。してはいけないと思いつつ、ついついキックダウン。その度に燃料計を見てしまうのはセコいと思うが、それくらい、減りが早い。

【価格】
良い。この価格でV6・3500CC・280馬力を手に入れられて幸せ。思い切って購入時にナビや地デジなどの必需品に加えて、エアロやマフラーを加えてオプション代は相当跳ね上がったが、お約束のカローラ・トヨペットの見積もり合わせで、トヨペットに70万値引かせて購入。決して安くは無い買い物だったが、価格.comを見て決めた値段なので後悔は無し。

【総評】
乗ってそろそろ1年半だが、今でも停めた車を眺めては一人でニヤニヤするぐらい、最高に気に入っている。でもメジャー系ではないので、ヴァンガード専用パーツは思ったより出回っていないと思う。だからついついDOPに、後から後から手を出してしまう。
それと、特に買ってから感じたのは安全性能の良さ。事故を起さなければエアバッグはそれこそカタログ上だけの長物だけど、有ると無いとでは安心感が違う。でもカーテンエアバッグのおかげで、斜め前が左右ともに視界が悪く、右左折時の横断歩道は乗り出して見る必要があるくらい。
SUVでちょっと見栄張りたくて、たまには大人数を乗せたくて、そこそこ装備・スペック重視で、外面カッコ良い車をトヨタで探しているのであれば、大いにお勧め。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

[CAMEL11]

2011年8月18日 12:21 [432959-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

240Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ　2WD　ﾌﾞﾗｯｸ　個人的総評

�@ｴｸｽﾃﾘｱ
ほぼ、これが決めてで購入したようなものなので大満点です。
ﾌﾞﾗｯｸなので、メッキ類が映えて高級感が増します。
ﾒｯｷﾄﾞｱﾐﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾒｯｷﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ（自分で取付）等で大分ｲﾒｰｼﾞが変わります。
また、ｶﾀﾛｸﾞ等で見るより実物の方が遥かに迫力があります。

�Aｲﾝﾃﾘｱ
ちょっとした小物（例えばﾚﾝﾀﾙDVDやCDやｺﾝﾋﾞﾆで買い物した小物類）を「さりげなく」置く場所が皆無。
未だにこの点だけは躊躇しています。
これは、試乗の段階では気にも止めていなかった点です。

�Bｴﾝｼﾞﾝ性能
加速等は馬力あります。
坂道等でも力不足は感じません。すいすい走ります。
どこでもいける感じ。

�C走行性能
上記とほぼ同じ。

�D乗り心地
凹凸はとにかくよく拾います。
良くも悪くもゴツゴツしてます。
走行ノイズは安定した道路では静かです。
但し、上記の通り凹凸をよく拾うのでそういう場合の振動音はかなりあります。

�E燃費
良くはないです。
でも、2400ｸﾗｽにしては良いとのことです。
特にここは気にしていなかったので。

�F価格
それなりだと思います。
RAV4のロング版ということであれば、もう少し安くてもいい気もします。

�G満足度
総合的には気に入って買った車なので大満足です。
洗車も好きになりました。
この車を買って良かったと思います。
後悔はありません。

但し、以下の点が非常に引っかかっています。

・ﾄﾞｱ（ﾊﾝﾄﾞﾙ）の接触が悪く開きにくい、何回か引っ張らないと開かない時有。
　これは、ﾃﾞｨｰﾗｰに1ヵ月点検の時に報告します。（ｸﾚｰﾑﾚﾍﾞﾙです。）
・内装をよく見ると作りが雑。
・ｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟが点灯してなかった。（ﾃﾞｨｰﾗｰにて対応済）

新車で買ったのに非常に残念な点でした。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

[名探偵ジョン]

2011年6月25日 01:01 [419622-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

納車してから約1年がたちました。　ｂB→ヴァンガード

2.4KL Ｓパッケージ　4ＷＤ（ブラッキッシュレッドマイカ）走行距離13000キロ
冬はボードで大活躍(^^)
今の所目立った故障はありません。なかなかいいです。
でも前車がｂBだったせいか小物入れが少なく感じる・・・燃費計もついてないし。
それ以外はまぁまぁです。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

[茶豆殿下]

2011年5月23日 02:53 [411724-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

楽しい(^_^)v

初めての新車購入。
4/10に納車されました。契約が早かったのでなんとか納車することができました。一応乗って１ヶ月のレビューです。
前車は18年式スイフト5MT

MCヴァンガード240S4WD深赤

【エクステリア】
ノーマルでも十分カッコいい。
【インテリア】
ベージュにしました。スイフトに比べたら断然良い、でもこすった時の色落ち？が気になる、
【エンジン性能】
パワフルです。240Sで十分だと思います。加速も申し分ないし、ただ、アクセルの遊びが最初戸惑った(^_^;)
【走行性能】
高速とか、安定して走れた。雨が結構降っていたが、良く走ってくれました。
【乗り心地】
少しカタいが、前車のスイフトに比べるとやわらかいかな。

【燃費】
大体、9.6〜11kまずまずかな。

価格
もう少し安かったら、自分の懐に優しかったかな。
でも、全体で45万くらい値引きできたから良いかな。
【総評】
大変満足しています。が、燃費計はついていてほしかった。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[わたの助]

2010年10月22日 19:20 [351283-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

エクステリアは満足

【エクステリア】
大分、満足です。ﾓﾃﾞﾘｽﾀのエアロもつけましたが、ゴツくて迫力満点で上品な感じです。
【インテリア】
悪くないが、もっと高級感がほしかった
【エンジン性能】
パワフル
【走行性能乗り心地】
意外に固めに感じた
【燃費】
良くはないです。suvクラスならいいほうなのかも
【価格】
妥当
【総評】
エクステリアが好きなので買ってよかった！乗ってる人も少なめがＧＯＯＤ！！

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[白猫ゴッコ]

2010年4月5日 21:56 [304429-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

８０点以上の車ですね。

ＭＣ前の４ＷＤ２４００です、１万キロを超えたのでちと書いてみました。
私は汚れの目だたないシルバー^_^;
街を走ってても目立ちませんが・・・
確かに雪道とか走った後でも汚れは目立ちませんね〜これは助かる（笑）

走りは２４００で十分、街中でも高速でも不満は有りません。
雪道も２４００の４ＷＤではロック機能は有りませんが、
そこそこの積雪でも不安なく走行できます、
勿論スタッドレスを履いてです。

良い所

思ったように加速減速が出来る。
室内が広い。
セカンドシートも足元余裕、横幅も３人乗ってもそれほど苦しくない、
二人なら社長気分？（笑）
見た目内装も豪華、触ると・・・・ですが^_^;
直接手が触れる所はそれなりに良い素材を使ってますね。
装備の割には値段が安いと思います。
安全装備はほとんど着いてるし。
パワーシート、シートヒーターは有りがたい。
荷室の広さも十分ですね。
前から見るとかなり格好良い。（自分なりに）

悪い所
Ａピラーが結構気になる、ななめ右が時々見えにくく恐い。
セカンドシートがちと硬いような・・・
灰皿をつけてくれー！！！
喫煙家ってまだまだ多いぞ！
肩身が狭いのに自分の車の中で位のんびり吸いたい、
カップホルダーに入れる灰皿は使い勝手悪いし^_^;
運転席周りに小物入れが少ない。
低中速ではちと硬い乗り心地。（高速では満足）

色々書きましたが、本当に良い車！
長く乗って行きたいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

[ＲＡＶ−ＶＡＮ]

2010年1月14日 00:39 [282571-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

２年　３８．０００ｋｍのお付き合い

３５０Ｓ７人乗りを購入しました。最初の１年で３万ｋｍ乗り、あわてて軽自動車も購入（三菱アイ）なので２年目は８千kmの走行です。
北海道在住の山間部に住んでいますので、四駆は必須。（旧RAV4、マーク�U4WD２台所有してました）最初は２４０Ｓの７人乗りを購入しようと考えているとアクティブコントロール４ＷＤなど電子デバイスが数多く付いていてよいのですが、今までフルタイム４ＷＤばかり乗っていたので少々不安になり、ロックモードの付いた３５０Ｓを予算オーバーですが購入しました（つるつるの高速道路では４０ｋｍでロックが解除されるので意味がないのですが）。Ｓ−ＶＳＣも安全装置の一つですが３シーズン目の冬道を走り、滑るカーブなど路面をオーバースピードでアンダーが出る状況になると、すばやく警告音と共に勝手にＡＢＳがアンダーを消すようにブレーキを４輪別々に制御して（ブレーキを踏んでいないのに）車体を立て直すなど最新の装備にはびっくりしてしまいます。その他燃費はさすが普段ＦＦなので夏は１０ｋｍ/Lは走ります。残念なのはテールのデザインで、もう少しＲＡＶ４と差別化があってもよいのかな？と思います。パワーは申し分ありません。車重が軽く２８０ｐｓあるので追い越し、高速の巡航も思いのままです。
全体的にはほぼ満足しています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性