トヨタ ヴァンガードレビュー・評価

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ヴァンガード

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トヨタ ヴァンガード 2007年モデル 新車画像
  • ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア リア ベージュメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア2 - ヴァンガード 2007年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ブラッキッシュレッドマイカ - ヴァンガード 2007年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ダークバイオレットマイカメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア リア ダークブルーマイカ - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブラック1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブラック2 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア リア ブラック1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア サイド ブラック - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア リア ブラック2 - ヴァンガード 2007年モデル
  • オプション装着車 エクステリア フロント ブラック - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア フロント ベージュメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • 走行イメージ シルバーメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア フロント ダークバイオレットマイカメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • 走行イメージ グレーメタリック - ヴァンガード 2007年モデル
  • 走行イメージ ブラック - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア2 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア3 - ヴァンガード 2007年モデル
  • タイヤ1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • タイヤ2 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エクステリア リア ブラック3 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア3 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア4 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア5 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア6 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア7 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア8 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア9 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア10 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア11 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア12 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア13 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア14 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア15 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア16 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア17 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア18 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア19 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア20 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア21 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア22 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア23 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア24 - ヴァンガード 2007年モデル
  • インテリア25 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エアバッグ - ヴァンガード 2007年モデル
  • エンジン1 - ヴァンガード 2007年モデル
  • エンジン2 - ヴァンガード 2007年モデル
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ヴァンガード のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ヴァンガード 2007年モデル 4.69 自動車のランキング 135人 ヴァンガード 2007年モデルのレビューを書く
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ヴァンガード 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.64 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 4.10 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.59 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.52 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.26 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.11 3.89 -位 燃費の満足度
価格 4.52 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
0件
スマートフォン
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格5

親父が初代CXー5に乗っているのでそれと比べながらレビューしたいと思います。

【エクステリア】
派手すぎずシンプルなデザインでいいと思います。
リアのトランクは横開きです。
ドアを閉めた時は鉄板の安っぽい音がしてしまうのが残念。

【インテリア】
2008年の車にしては質感も高く、インパネはプラスチックですが色々工夫していて安っぽさは感じません。
コンビシートの質感はとてもいいです。
2列目の膝元は他のSUVと比べて広めで天井にはそれなりの余裕があります。
3列目は絶望的に狭く小さな子供しか乗れません。
大人が乗るにはおすすめできません。
質感には不満なしですが、ちょっと気になるのが全てのシートの座面が低いところです。
足を伸ばせるくらいの空間はありますがシートの座面はもう少し高くしてほしかったです。

【エンジン性能】
エンジンをかけた時結構ブォーンというので人によっては気になると思います。
振動はそこまで不快ではないですが、ちょっと音が大きめです。
加速は2.4Lでなかなかいい感じの加速してくれて気持ちいいです。

【走行性能】
スーッと加速してくれて気持ちがいいです。
ロードノイズは親父が乗っている初代CXー5と比べると断然静かで不快感はありません。
ロールも抑えられていていい感じです。

【乗り心地】
店に入る時の段差を越えた時に体がかなり左右に揺さぶられるのが気になります。
踏切の段差を越えた時は不満ありません。
正直これはちょっと不快です。
足回りはCXー5と比べると硬いです。
平坦な道や路面が荒れているところなどでは不満ありません。
あとインテリアの所で全てのシートの座面が低いと言いましたが、シートの座面が低いため短距離でも腰に違和感が出てきて腰が疲れます。
CXー5はホールドがいいので長距離も問題なく走れます。

【燃費】
リッターあたり6キロから8キロくらいです。
今の車と比べると悪いですが、10年前の2.4リッターの車ですからこんなもんでしょう。

【価格】
妥当だと思います。

【総評】
もう少し頑張って欲しかったのは店の段差を越えた時の不快感と、シートの座面の高さです。
それ以外には不満はありません。
7年落ち、走行距離5万キロ、修復なしの中古車が140万から150万で買えるのでなかなかお得感はあるんじゃないでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車

参考になった2

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義元くん。さん

  • レビュー投稿数:110件
  • 累計支持数:210人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
28件
25件
シャープペン
7件
1件
充電池・充電器
7件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格4

私は免許を持っていませんので、運転感覚なんかは他の方のレビューをご覧いただけると幸いです。
【エクステリア】
最近のイケイケな攻めたデザインではないので、好感が持てます。
最近のクルマは、なんか尖りすぎな気がします...。嫌いではないんですがね。
【インテリア】
ドアトリムの部分にファブリックのソフトパッドを奢るなど、質感を気遣った点が多く見られます。リーマンショック前の設計だからですかね。
ただ、ソフトパッドのせいかは分かりませんが、その部分に収納がなくなってしまっているのは残念です。
その他、デザイン重視なのか収納は多くはありません(容量的な面も含めて)。まあ、このクルマのキャラクターを考えると納得できますが。
【エンジン性能】
騒音はそんなに大きくないです。
バイブレーションもそこまで感じません。
車重に対してエンジンパワーに余力があるのか、加速や登坂などでモタツイている感じはしません。
高速での追い越しも余裕です。
すみません、免許証を持っていないこともあり、これくらいしか分かりません。
【走行性能】
トレッドが、まあ狭くはないこと、ボディがしっかり作られていることからか、高速道路や山道でも全く不安感はありません。
設計じたいは決して新しくありませんので、やはり設計年次も重要だとは思いますが、クルマは基本をしっかりつくられているものが一番なんだと思いました。
その辺り、親戚が乗っているブーンを乗ってみて痛感しました。親戚のクルマにケチつけることにもなりますし、車格が全然違うことも分かっていますが。
【乗り心地】
前述した通り、設計年次が新しくはないです。ですから、乗り心地は相対的には悪く見えてしまいます。
ただ、作りこみがしっかりしているのか、粗さは感じません。
あと、乗っていて疲れるということもありません。
一口で言うと、固めです。
【燃費】
私は普段は乗りませんので無評価です。
【価格】
かなりしっかりしているクルマであるという点を考慮すると、定価は妥当なのではないかと思います。
まあ、今は中古車しか買えないんですがね。
【総評】
クルマとして、かなり優れた設計なのだということがよく伝わってきます。
ただ、いつの間にか七〜八年も経っていました。結構前のクルマなんですが、その点においては今のクルマにも見劣りしないのではないでしょうか。
そして、まだまだ頑張ってほしいものです。


値引き額周りは教えてもらえなかったので0円としてありますが、実際はかなり値引いてもらったようです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年10月
購入地域
静岡県

新車価格
242万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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メガネとカメラ、時々自転車さん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:148人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
13件
20件
デジタル一眼カメラ
4件
10件
粉ミルク
5件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

見た目も好みで、乗り心地も良いです。
購入当時、山越えをしないといけない地方に勤めていたため助かりました。雪の日でも、問題なく走行できていました。

長い付き合いになりましたが、まだまだがんばってくれています。

いい車だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
244万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
20万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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snowパパ車好きさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
66件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
ハリアーより好きで購入しました。
【インテリア】
高級感はあまりなかったですが、その為色々考えずに使用することができました。
【エンジン性能】
停車してるときに振動があったのが、気になりました。
【走行性能】
加速が素晴らしいと思います。長距離も楽でした。
【乗り心地】
車内はまぁまぁ静かでした。二列目は足元が広く乗り心地もよかったと妻は言っていました。
【燃費】
街乗り9km
高速13km
【価格】
安いと思います。
【総評】
全体的に素晴らしい車だったと思います。諸事情があり、もうすぐミニバンに乗り換えですが、まだ乗りたかったです。
7年で12万キロ。たくさん思い出がつまってます。今度は海外で活躍してくれると思います。最後は洗車してピカピカにしてあげたいと思います。
ありがとうヴァンガード!

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年6月
購入地域
長野県

新車価格
264万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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C.P.Sさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
16件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

フロントは本当に好きでした。他のオーナー様と同じくリアに関しては最後まで好きになれませんでした。

7人乗りを購入しましたが友人からは幻の3列目と言われるほど使用することはありませんでした

。燃費は街乗りで8.5〜11程度でした。(エアコンの使用頻度にによる)

今後は中古車でしか手に入らないですが購入を検討されている方には収納の関係と罰ゲーム並みの3列目の理由から5人乗りをお薦めします。


乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年11月
購入地域
兵庫県

新車価格
273万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
20万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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30ヴェルファイアンさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:350人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
192件
ゲーム機本体
1件
3件
掃除機
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
   

   

【エクステリア】前からの顔が好きでしたがリアデザインがちょっと残念でした。

【インテリア】装備は良かったのですが、メーターやダッシュボード、コンソール廻り等に高級感を感じられませんでした。
また、3列車なのにリアエアコンとか吹き出し口も無いので後ろは快適では無かったと思います。

【エンジン性能】3500cc 280馬力で車重1720kgしかありませんでしたので速かったです。

【走行性能】足回りがスポーティーな味付けになっていてクイックなハンドリングでした。
結構なオフロードもこなし正にSUV といった感じでした。

【乗り心地】少し固めでコツコツしましたが同乗者は気に入っていました。

【燃費】ハイオクを飲みますが
町乗り6-7 郊外9-10 高速11-13
馬力を考えたら悪くないのではないでしょうか?

【価格】ハイパワーSUVが330万なら安いのでは?

【総評】今のトヨタは大分良くなったと感じますが
、この世代のトヨタはヴァンガードも含めて内装の高級感の演出がちゃちですね
でも走りや強力なエンジン等の車の基本性能がお気に入りで15万キロオーバーまで乗り続ける事が出来ました
今はアフリカの地で活躍していると聞いています

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年2月
購入地域
静岡県

新車価格
334万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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3SUN3さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
プリンタ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】 可もなく不可もなく、なじみやすいデザイン。

【インテリア】 もう少し高級感があれば・・・実用的には○

【エンジン性能】 ストレスなく加速○

【走行性能】 運転しやすいですがロールがでやすい。

【乗り心地】 硬めですけど、SUVってこんなもんでしょ。

【燃費】 2.4なので加速すると10切りますね。乗り方にもよりますが・・・

【価格】 大きさ的にはお手頃では?

【総評】 車検でハリアーに乗り換えました。いい車で乗りやすかったので買って悔いのない車でした。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年2月
購入地域
香川県

新車価格
255万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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tosiyuki968さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
1件
カーナビ
2件
0件
au携帯電話
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4
   

   

ベージュメタリックの為か安めの210万にてトヨタで購入。
背面タイヤやサンルーフ、ディーラーナビ付き。
アルファードからの乗り換えですが、脚が硬いと言うより懐が狭いと言った感じで突き上げとかが気になります。長距離はキツイかな。加速はかなり良いですが、CVTの加速は変速が伸びてるゴムのような感覚で少し気持ち悪いかな。
装備は言う事なしです。ただ、サイドのエアコン吹き出しにドリンクホルダーも付けられず、灰皿もない為、そこらへんはかなり不便かと。内装自体は安っぽいとは思いません。ハリアーのあの内装は逆に受け付けないので、こちらの方がまだマシかな。
燃費は街乗りで6?7くらい。可もなく不可もなく。
遮音性はアルファードには劣りますが、まあこんなもんでしょ。冬の東京?福岡までの高速を使うので四駆と言う事で選びました。三菱のアウトランダーと競合しましたが、やはりトヨタなのでこちらに決めました。フルタイム四駆以外にあまり利点を見出せなかったので……
ヴァンガードは背面タイヤを付けると全く印象が変わります。カッコ良いです。唯一の不満はそのせいでバックカメラが付かない事かな。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった2

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HIROKICさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
7件
カーナビ
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3
   

   


【エクステリア】
車に詳しくない人に『かっこいい』『いい車』と思っていただけます。大事なことです。

【インテリア】
エクステリアとは相反し高級感は無し。
ただ必要十分。使い勝手も良し。
後部座席を倒せば、シングルの布団ひけます。
 
【エンジン性能】
CVTなのでストレスなく加速。
街乗りでも高速でも2000回転超えません。

【走行性能】
操作性は最高です。
これほど運転しやすい車はないでしょう。
ただ、少し攻めるとロールが出てしまいます。

【乗り心地】
これは好みが別れます。
『めちゃめちゃ乗り心地いい』
『かたい』
両方の声をいただきました。
SUVなのでこんなもんでしょうか。

【燃費】
だいぶ走り込んだので
街乗りで7〜8k
高速で11〜12k
新しい時はもう少し良かった。
街乗り9〜10k
高速13〜14k

【価格】
ハリアーのような内装の豪華さを求めなければ、
運転もしやすく、使い勝手も良いのでお買い得だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった3

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やんでくさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
1件
3件
自動車(本体)
4件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格4

関東地方に大雪が降りました。と言うことで、雪道を含め購入後半年走った感想を掲載します。まず雪道走行の感想を一言で言えばさすが4WDと言ったところです。スタッドレスタイヤとして装着したヨコハマジオランダーの性能も多分にあると思いますが、早朝のガリガリになった雪道でも無理をしなければほぼ滑らないで進んで行きます。坂道ではさすがにチッという瞬間的なタイヤの滑りは感じましたか直ぐに駆動を配分し以降はグリップしてくれます。今までFFのミニバンを乗っていたのですが、近所の上り坂で雪の日になんとか滑りながら上れた同じ坂で、さらっと上りきった状況にへぇ〜!と感心させられました。もっとタフなオフロードの走破性能を求めるのであれば別ですがレジャーや関東地方の降雪レベルで求める駆動性能としては十分と思いました。
普段の舗装道路での静粛性、パワー、荷室の広さ、価格面等々十分満足してましたが更に満足度が増しました。
ただ残念な事はモデルチェンジがなく後継車が無いことです。トヨタ車ではこのカテゴリの選択肢が無くなってしまったのが気がかりです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
千葉県

新車価格
276万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3人(再レビュー後:1人)

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ezo-momongaさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
72件
イヤホン・ヘッドホン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

図1(旋回制動テスト)、  図2(ダートコーステスト)

図3(動力性能比較)

版画風にしてみました

日本海の小さな漁港にて

新緑のドライブウェイ

湖畔にて

約3年乗り沢山の思い出を作ってくれたことに感謝を込めて、再レポートします。

■ハンドリング
連続コーナーの切り返し等で分かりますがニュートラルなハンドリングです。前のコーナーでのロールが切り返しまでに速やかに回復し、水平になった状態で次のコーナーに入っていけるセッティングによるものです。

多くのSUVでは、ロールが残ったまま次のコーナーに入って急な揺り返しがあったり、逆にダンパーの減衰力を強くしてロールの量は少ないものの(多くの方はコーナーリング性能が良いと錯覚)、ストロークを生かした穏やかな過重移動ができず、旋回制動などの際に、タイヤの性能を生かしきれない傾向があるのと相違します。

■操縦安定性
冬道のスリップは日常茶飯事であり、操安性は重要なポイントでした。

摩擦円の使い方(旋回用の横方向グリップを残して縦方向を使う)が良く、ブレーキを踏みながらの危険回避能力の指標となる旋回制動では、当時の他社SUVより内側を旋回でき、停止距離も最短レベルでした(図1)。

ダートコースのテストでは、他社が最もハイパワーな車両を用意する中で240Sが最速ラップを記録し、滑りやすい路面での操安性も抜群です(図2)。

他社の新型SUVも相当な進化が伺えるものの、コーナーリング中の写真を見れば分かるように、リア側のネガティブキャンバーを抑えて(接地性を少し落として)回頭性を出している面があり、低ミュー路ではリアが出過ぎる傾向があるのに対し、ヴァンではリアが粘るセッティングで低ミュー路でも安心して踏んでいけます。SUVでは回頭性と操安性のバランスが重要です。

またターボ車のようにある回転域で急激にトルクが立ち上がるのと異なり、アクセル開度に対しリニアにトルクが立ち上がるので、アイスバーンでのコントロール性に優れます。

■動力性能
240Sも加速力に定評がありますが、350Sは0→100km加速6秒と刺激的です。

これまで200〜300馬力の車を乗り継いできましたが、踏んだ瞬間からのレスポンスが要求される追越加速は秀逸で、パワーダウンした北米向けのレギュラーガソリン仕様でも、ワールドワイドでライバルは殆ど存在しません。(図3)

アイドリング付近からトルクが出ており、10%程のやや急な登りもトップギア
1000回転(60km)で、平地のアクセル開度(数mm)のまま踏み増しすることなく登坂でき、坂の存在を意識することなく、ゆったりとしたグランドツーリングを楽しめます。

いずれも性質上タイムラグのある2〜2.3Lクラスの中排気量ターボ(ディーゼル含む)では決して味わえない世界があります。

残念ながら後継車種では3.5Lの設定はなく、350Sを超える動力性能を持つ国産SUVの登場は、暫く先になりそうです。

なお、最近の国産ターボはカタログ上のトルク値が大きく注目されますが、高負荷・ハイギヤの状態で時間をかけてブーストを上げて計測した見かけ上の数字に過ぎず、踏んで暫くしてタービンが高回転になって初めて出る数値で、追越加速が芳しくないことにも現われています。

中排気量ターボの場合、最大トルクや最高出力等のスペックを重視せず、欧州車のように小さなタービンで千回転台の加速力を充実させて欲しいところです。

■エンジン
2GR−FEは吸排気のバルタイを可変してハイパワーを得ており、24バルブが
精密に制御されている様子を想像するだけでわくわくします。

吸気系はインマニ内に加えエアクリーナー付近でも管長の切替え、排気系も切替えをして低回転トルクを増強する等見えない部分も工夫しています。

振動が殆ど無く加速が滑らかな点も、近年のマルチシリンダーならではの味わいです。トルク変動の静かさは、乗員の身体的負担を減らし長距離でも疲れ知らずです。

■4駆性能
様々な4駆システムに乗ってきましたが(トヨタ1、日産1、三菱1、スバル3)、実用面(走破性)で差を感じることはなく、アウトドア利用も多いですが必要にして十分です。

方式云々の差は、斜度や積雪が少し増せば消し飛ぶ程度の差であり、大自然の前では「どちらも行ける/どちらも行けない」に変わりありません。

■乗り心地
350Sのサスは(私には柔らかいですがトヨタ車としては)やや堅めで、前述のような設定と相まって加減速やコーナーの姿勢遷移が穏やかで、酔わなくなったと家族にも好評です。

なお、やや堅めのダンパーに仕事をさせて揺れを吸収させる観点では、扁平率55〜のタイヤとの相性が良いと思います。

■7人乗り 
外食等でたまに近距離で7人乗車が可能で、操安性や動力性能の高いミドルSUVが希望ですがワールドワイドでも他に選択肢は無い状況です。

■環境性能
北海道という土地柄もあり、夏場の一般道で10〜14km/L、通勤等の街乗りを含めても平均10kmと、3.5Lとしては良好です。

■総評
乗出4百万円でワールドクラスの動力性能、千回転からトルクフルで高回転まで伸びる滑らかなエンジンフィール、雪道での安定性など満足度は高いです。

海外版カー&ドライバー誌の数十項目に及ぶ緻密な評価では(円旋回やスラローム含む)、フォレ2.5XT、VWティグアン2Lターボを含む当時のライバル8車の中で総合1位の評価でしたが、我が国の雑誌や評論家には見る目がないのか、余り取り上げられなかったため、必要以上に人気が出ることもなく(毎月2〜3千台程度)、特に350Sはその5%(月100台)と稀少車の部類に入り、殆ど見かけることがなかったのはある意味幸運でした。

トヨタには車名を大切にして熟成していく車作りを期待しますが、できないようですので次は、今のところ希望条件を全て満たす車は無いのですが、スバルH6(アウトバック)や日産V6(スカクロ)、チェロキーV8(SRT8)等の大排気量NA、もしくは7人乗り設定のある直6T(X5)に乗り換えるか、使い続けてスポーツカーを買足すか迷う今日この頃です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年9月
購入地域
北海道

新車価格
336万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:11人)

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たかフンフンさん

  • レビュー投稿数:5件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
カースピーカー
0件
2件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

気に入っている所
・エクステリア
 フロントビューのデザインと、最近少なくなって来たステーションワゴン型の形、
 Sパッケージのオーバーフェンダーと18インチの純正ホイールのデザインが好きで購入。
・インテリア
 2列目シートのスライド量が大きく、広々スペースがいいです。他のSUV車にはない
快適さです。フルフラットも良好で、マットレスを使えばなんとか大人2人が寝られ
ます。デザインはまぁまぁですね。木目パネルをつけたら、少しはマシになりました。
意外と細かい収納も多く、重宝しています。
・走り
 CVTのフィーリングが好きです。加減速に不満はありません。高速でも不満なく
加速してくれます。ハンドリングに関してはロールも少なくリアが暴れることなく
自然な操作感です。10p位の起伏であればダートもそつなくこなしました。
・燃費
 街乗りは10〜12km/lで好調です。高速道路は最高14Km/lを記録したことがあります。

気に入らない所
・リアクーラーがない。
・リアビューの手抜きデザイン加減とシートファブリックのチープさ。
・2AZエンジンのうるさい始動音。
・どうせ荷物も大して積めないんだから、ラゲッジを5p狭く、サードシートの足元を
5p広くしてほしかった。

総評
 メーカーの生産コストダウン指向は素人が見ても分かるほどイミテーションが多い作り。
まぁそれがTOYOTA車なのかも。
一芸に秀ではしないが、フォーマルにもアクティブに対応できるオールラウンダーです。
家族を乗せて、チャイルドシートものせて、快適に運転できる楽しい車です。
こだわれば色々欲が出ますが、最終的には買ってよかったと思っています。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
購入時期
2011年10月
購入地域
鹿児島県

新車価格
280万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ヴァンガードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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どこのなおさんですかさん

  • レビュー投稿数:20件
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デジタルカメラ
4件
673件
レンズ
1件
38件
スキャナ
2件
31件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

タイヤが大きく4WDなのでまず雪にはまらないと思う。
車高も高いのでバンパー等を凸凹雪道でこすることはない。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ

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藤原秀郷さん

  • レビュー投稿数:3件
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ホームシアター スピーカー
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
タイヤ
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格4

【エクステリア】
後ろ姿とフロントマスクがちぐはぐですが、そこがまたいい。
【インテリア】
Gパッケージにしたので特に不満はない。
【エンジン性能】
高速などでは、もっとパワーが欲しいと思うが不満はない。
【走行性能】
満足出来ると思います。
【乗り心地】
路面が荒れていると振動がすごい。
【燃費】
リッター10は切ったことはないので満足。
【価格】
装備を見ても価格もそこそこ良い。
【総評】
買って不満はないですが、車の不具合は多いです。
保証で全て直るので良いですが。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格

参考になった4

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とんき21さん

  • レビュー投稿数:3件
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よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
38件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格2

新型アウトランダーに乗り換えるため、今回手放します。
年に何日かの7名乗車&長距離のため3列シートが必須な環境です。

【エクステリア】
カラーは黒でしたが、見た目は良かったと思います。ただこの4年で増えすぎました。
【インテリア】
まんまRAV4の内装は最後まで残念でした。
【エンジン性能】
大人7名乗車のときでもストレスを感じたことはありません。
【走行性能】
ちょっとした雪道では、M&Sタイヤで平気でした。
【乗り心地】
ミニバンのいわゆるフワフワ感が苦手でSUVに乗っていますので、固めでとても良いです。
【燃費】
私が乗ると街乗りで10km/l、嫁が運転すると7km/l こんなもんかなと思っていましたが、アウトランダーには期待しています。
【価格】
こんなもんでしょう。
【総評】
4年前のヴァンガードと今のアウトランダーを比較して、何が進歩したかと言うと、安全面と燃費でしょうか。
アウトランダーの価格が同程度なことを考えると、
割安と捉えるかコストカットと捉えるか、微妙ですね。デフレで価格があげられないことが、見た目の派手さ(ミリ波レーダー等)の裏で細部の品質低下を招いてないことを祈ります。
そう考えるとヴァンガードは良い車だと思います。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性

参考になった1

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ヴァンガード
トヨタ

ヴァンガード

新車価格帯:242〜336万円

中古車価格帯:42〜207万円

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