トヨタ ヴァンガード 2007年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
240S (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	4人
240S (5人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	1人
240S 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	4人
240S 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
240S Gパッケージ (7人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	2人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2008年8月19日	マイナーチェンジ	1人
240S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	2人
240S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
240S S Package ALCANTARA Limited 4WD (5人乗り)	2012年9月10日	特別仕様車	1人
240S Sパッケージ (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Sパッケージ (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	3人
240S Sパッケージ 4WD (5人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
240S Sパッケージ 4WD (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	1人
350S Gパッケージ 4WD (5人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	1人
350S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2010年2月9日	マイナーチェンジ	2人
350S Gパッケージ 4WD (7人乗り)	2007年8月30日	ニューモデル	2人

満足度：4.69

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象137件 / 総投稿数137件

1. 5 74%
2. 4 21%
3. 3 3%
4. 2 1%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.62	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.11	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.57	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.25	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.09	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.51	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ままままみちくん]

2012年1月12日 21:04 [472097-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

気に入ってます

イプサムが３回目の車検時期にきたため、車検を通すか新車を購入するかで迷い、ヴァンガードを候補に入れました。
SUVに一度は乗ってみたいと思っていたし、何より存在感抜群なところに惹かれました。
燃費は街乗りで7km弱、高速で9km強といったところでしょうか…

エンジンの始動音は、かなりウルサイですが、逆にそれが存在感を際立たせます。

エクステリアは文句なしにカッコイイ！
リアは、まぁこんなものかと割り切っています。
インテリアは可もなく不可もなくというレベルでしょうか…

ただ、みなさんおっしゃっているように、ダッシュボードとかを擦ると、すぐに白くなります。
拭けば落ちますが…

高速での安定感もあり、運転しやすいです。

飽きがこない車を買いたかったので、長く乗れそうです。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

価格

[キャンディブランディワイン]

2011年6月8日 23:54 [415834-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

遠乗りする日が待ち遠しい（240S）

震災の影響も思ったほどではなく、5月中旬に無事納車されました。

＜エクステリア＞
　メッキを多用して高級感がある。クリスタルシャインは本当に美しい。

＜インテリア＞
　全体的にチープな感じは否めないが、かえってシンプルで好きかも。

＜エンジン性能＞
　慣らし中に付不明。前車オデッセイRB1と比較して出だしが鈍い。エンジン音が大きい。

＜乗り心地＞
　納車時より20インチなのでノーマルは不明。タイヤはParadaで乗り心地はよい。

＜燃費＞
　6ｋｍ。ほとんどちょい乗り。せめて8ｋｍはほしいところだが。

＜価格＞
　値引額が大きく、コストパフォーマンスが高い。中古車価格相場も高い。

＜満足度＞
　装備については文句なし。オプションでクルコンを付けたが、未だ高速に乗る機会がない。
　車高調を入れたいが、しばらくはこのままで我慢。とりあえずは大満足！

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

[suginokon]

2010年12月8日 13:22 [364664-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

中古での購入ですが

Ｈ１３年のフォレスターSti Type Mからの乗り換えです。
家族が増えた事、燃費が悪い事、整備にお金が掛かる事等諸々考慮し
車検を機に他にエクシーガ（２．５Ｌ）、ＭＰＶ、アウトランダーと比較しましたが
中古車で程度が良く特値の玉が出ましたので買い替えました。
H19年の240S Gパッケージ、4WD、７人乗りです。未だ１００ｋｍ程しか走行してません。

外装：デビューしたての時から気になっていたので不満は全くないです。
　　　前オーナーがなぜかリヤにＶ６のエンブレム付けて
　　　なんちゃって３５０Ｓにしてたのが笑えました（納車時には取ってもらいました）

内装：ＲＡＶ４との比較が良く挙げられていますがスバル車でも内装は共通である事が
　　　多かった（メーターパネルなんかはインプレッサのStiメーターポン付けＯＫ）ので
　　　全く気になりません。
　　　むしろＲＡＶ４ってそんなに悪いの？て感じです。

装備：アルカンターラのハーフレザーシート、パワーシート、ヒートシーター、
　　　プラズマクラスター、ナビ、クルコン、サイドエアバッグ、横滑り防止装置等、
　　　９年間浦島太郎状態だった自分にとって前車には無い快適／安全の標準装備の数々に
　　　惚れ惚れしてます。
　　　純正ナビは盗られやすいというのが少し心配です。　　　

走行性能：前車がいちびりＭＴターボでしかもブースト上げて乗っていたので
　　　　　加速、ハンドリング等の動力性能は落ちますが、町乗り、高速合流等
　　　　　今のところストレスは感じません（ちょっとロールが大きいかな）。
　　　　　納車からの帰りに高速のＰＡ入口でＣＶＴのエンブレの効かなさに少し
　　　　　ビビりましたが慣れの問題でしょう。
　　　　　足回りについては皆様が書かれている様に若干固め？流して走る分には
　　　　　もう少し滑らかさが欲しい所です。
　　　　　しかし動力性能、乗り心地、価格帯のバランスとしては全然満足、
　　　　　むしろ買い得な感じです。

快適性：前車から比べるとものすごく静かです。レクサス（ＧＳ４３０）や
　　　　ハリアー３５０Ｓに２〜３００ｋｍの長距離ドライブした事がありますが、
　　　　高速道路なんかはそんなに走行音は変わらない気がします。
　　　　他は上記装備もあり概ね満足です。
　　　　３列目はエクシーガとかと比べると足元がかなり狭いですが
　　　　非常用／子供用と割り切れば必要十分でしょうか
　　　　（全長が短いので仕方ない分取り回しはしやすいと思います）。

利便性：未だそこまで使いこなしていないので何とも言えないですが
　　　　スマートエントリーは楽チンです（これも浦島太郎）。
　　　　横開きドアは賛否両論で、確かに雨の日は不便でしょうね。
　　　　３列目シートを起こせばベビーカーが縦に入るのが良いです。
　　　　サイドモニターも良いんですがあんまり使わないかも

燃費：未だ給油していないので詳しくは分かりませんがカタログ値、皆様の書き込みからも
　　　前車から比べれば雲泥の差です。ハイオク車は２年前はきつかった・・・

総合評価：トヨタ系中古ディーラーでの購入の際、
　　　「特徴の無い、面白味のない車になりますけどね」と言われましたがとんでもない。
　　　年齢と共に車に対する嗜好、要求も変わり今の自分にとっては一番の選択肢だったと
　　　思っております。中古ですが長く乗りたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[MIS 16]

2010年11月30日 21:31 [362400-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

ほぼ満足です！

240S　Gパッケージです。
約5年乗ったH10年式ハリアー3.0との比較になります。

【エクステリア】
大変かっこいいと思います。

フロントはいい意味でトヨタっぽくない顔つきで周りからも好評です。
（スバルっぽいとよく言われます）

リアはRAV4ロングと言うことで似てますが横開きドアもなかなか使い勝手がいいです。

【インテリア】
前の車が年式が古かったのもありますが時代の流れを感じました。

プラズマクラスター
シートヒーター
バックモニター
と今までに無かった装備で大満足です。

【エンジン性能】
前車に比べると坂道などで少し非力ですが特に気になるほどでもなく高速道路での音も思ったより静かで良かったです。

【走行性能】
ここだけ唯一不満です。

普段の道では解らなかったのですが高速道路で乗った時にサスが跳ねる感じやステアリングのふらつきがかなり気になりました。

高速道路は頻繁に乗る予定なので少し残念です。

しかし高速道路でのクルーズコントロールは楽チンでよかったです。

普段使いでは不満はあまりありません。

出足のもたつきも慣れます。

【乗り心地】
後ろの席は前車に比べると跳ねる感じがあるみたいですが前席はそんなに気にならないです。

ハーフレザーのシートは素晴らしい乗り心地です。

【燃費】
前車との比較ですがSUVの中では燃費がいい方ではないでしょうか。

ガソリンを入れる回数が減りました。

【価格】
決して安い買い物ではないですが値段相応の車だと思います。

【総評】
前車に比べるとエンジンが少し小さくなった割にインテリアの高級感でそれを補い満足度は高いです。

燃費もよくなり税金も安くなり嫁も満足です。

高速走行のふらつきだけが残念ですがせっかく7人乗りを買ったので大勢で出掛けたいと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性