トヨタ ラクティス 2005年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ラクティス 2005年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2005年10月3日	ニューモデル	1人
G	2005年10月3日	ニューモデル	2人
G HIDセレクション	2009年2月2日	特別仕様車	1人
G HIDセレクション	2006年8月21日	特別仕様車	1人
G L パッケージ	2007年12月20日	マイナーチェンジ	1人
G L パッケージ	2005年10月3日	ニューモデル	1人
G L パッケージ HIDセレクション	2010年4月12日	特別仕様車	1人
G L パッケージ・HIDセレクションII	2007年4月23日	特別仕様車	1人

満足度：3.44

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 0%
2. 4 67%
3. 3 22%
4. 2 0%
5. 1 11%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.86	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.89	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.99	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.37	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.62	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.23	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[こーけもー]

2017年9月9日 18:22 [1060798-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

Bestではない、Betterな車

【エクステリア】
普通です。サイドから見てＢピラー辺り(運転席辺り)までは塊感がありカッコいいと思うのですが、それ以降が普通です。フィットやスイフトみたいだったらgoodですね。
まぁ、ジャンルがミニバンになっているので比較対象として間違いなんですけど

【インテリア】
ペコペコでプラスチック感丸出しで質感は誉められません。

が、何かやりそうな7速パドルシフト、見やすい位置にあるメーター、視認性の良いオプティトロンメーター、使いやすいダイヤル式エアコン、小型車には珍しい運転席側にある肘掛け、使い分けができるセンターコンソール、後部座席センターにもあるドリンクホルダー等、ラクティスの目的にあったインテリアだと思う。


【エンジン性能】
残念ながら、いかにもトヨタです。
前車がホンダだったためか、エンジン音が出来の良いディーゼルのように聞こえます。
その他、震動や滑らかさは普通レベルで特に気になりません。


【走行性能】
特に可もなく不可もなくです。
このクラス標準ではないでしょうか。

【乗り心地】
少し固いかなぁ？
ひょこひょこします。高速ではいい感じですね。
もう少ししっとりすれば良いです。
粗いアスファルトでは、ざらつきが伝わってきます。
デミオも足が固いですが(しっかりしている)しっとりしています。真似して欲しいかな。

【燃費】
一番の不満
見た目がコンパクトなので燃費の期待が高まるのですが、長距離200キロを含めた燃費はリッター13キロでした。
他者のクチコミ通りラクティスはライバルより燃費では劣るようです。

【価格】
平成21年式80000キロ
車検1年半 残り
キズ凹みなし
ワンオーナー
禁煙車
ディーラーで整備バッチリ車

で 15万円 でした。

悪くない。良い買い物でしたwww。

ありがとう 姉ちゃん

【総評】
安全性では、運転席、助手席のエアバックに加え、サイドエアバックを標準装備しており2005年モデルルの古い設計の車にしては良いと思います。

走行性能では書きませんでしたが、CVTがギクシャクします。
Ｄで停止し発進時にブレーキペダルから足を離した際に時々大きめのショックがあります。
これは停止時に車輌側が自動的ニュートラルにしてペダルを離した際にドライブに入るショック何でしょうが不快です。
また、60キロ位の定速走行でのアクセルオンオフ時も若干のギクシャクあります。
気にし過ぎなのかもしれません。

最後に、価格欄でも書きましたが、姉ちゃんから15万で購入したものです。
新車で購入した訳でもないのに、すでに登録から８年経過した車輌を重箱の隅をつつくような目で見ての感想です。

逆に考えれば、８年経過した８万キロ走行した車輌で、この程度のクオリティを保っている事がトヨタの底力なのかもですね。

新車のラクティスと比較したかったなww

乗車人数

1人

使用目的

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[katalo]

2011年12月4日 18:46 [459538-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

ファンカーゴの後継車としてラクティスを選びました

【エクステリア】
車高が高いので荷物の積み入れが容易、アウトドアに最適。
【インテリア】
収納が多く便利。後部座席の中央ホルダーは重宝します。
後部座席の中央部は盛り上がっているので、実質４人乗り。
【エンジン性能】
1000回転に保とうとするので、エンジン回転が上がって下がる
までの音が非常に不自然、遮音性に乏しくうるさい。
【走行性能】
CVTのせいか加速がもたつく、仕方ない。
【乗り心地】
サスが硬めに設定されており、長距離でも疲れない。
【燃費】
思ったほど伸びず、街乗りで13km／Ｌ程度。
長距離で15〜16km／Ｌ程度。
【価格】
新型が出る直前の最後の工程在庫だったので、20万円の値引き
で決着。まあまあの値引き感。
【総評】
ファンカーゴに乗っていたのですが、買い替えが急に必要になり
ラクティスに決めました。

全体的には満足していますが、同クラスでは割高感が否めません。
あと10万程度安くなればよいと思います。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

エコ

価格