トヨタ ハリアー 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ハリアー 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
240G	2003年2月17日	フルモデルチェンジ	1人
240G Lパッケージ リミテッド	2009年8月18日	特別仕様車	1人
300G プレミアムLパッケージ	2003年2月17日	フルモデルチェンジ	1人
350G プレミアムLパッケージ 4WD	2006年1月10日	マイナーチェンジ	1人
ハイブリッド Lパッケージ	2007年8月2日	マイナーチェンジ	3人
ハイブリッド Lパッケージ	2005年3月22日	ニューモデル	1人

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象24件 / 総投稿数24件

1. 5 58%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.62	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.27	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.56	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.41	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.30	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.97	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.64	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[drshu]

2024年11月27日 23:49 [1907220-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

とても良い車でした。かっこいいし高級車でした。

【エクステリア】かっこいいと思います。側面の後ろの流れていく感じが好きでした
【インテリア】わかりやすい高級車。詳しいともよかったです。剛性もあって静かです。
【エンジン性能】私のは3000 CCでした。馬力かなりありました。
【走行性能】加速もいいし、走行性能は良かったです。
【乗り心地】後席の真ん中も出っ張っていなくて、乗り心地が良いです。後席にシートヒーターがないのはちょっと残念ですけど、乗り心地はよかったです。
【燃費】残念ながらこれは悪いです。ハイオク使用で、ちょこちょこ乗りだと6から8位だと思います。
【価格】高いですね。でもわかりやすい高級車なので、これを買う人にはそんなに気にならないと思います。
【総評】10年位乗っていました。回転半径が大きい、5.5から5.7位だったと思います。そのことと、燃費がちょっと悪いこと以外は全く問題なかったです。
いろいろあって乗り換えたんですが、とても良い車だったと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年3月

購入地域

奈良県

新車価格

328万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[コブラ会]

2015年2月7日 00:38 [560006-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

満足度高し！

もう数年乗ったので再レビューします。
【エクステリア】
最高です。文句なし。

【インテリア】
悪くはないけど高級感が今一つかな？
タコメーターがないのが惜しいです。
内装の照明の演出は良いです。

【エンジン性能】
このツインモーターとV6 3300ccの組合せは本当にすばらしいと感じます。
見晴らしの良い腰高の車体が静かにサーっと加速し、ハイブリッドなので走行音と速度がリンクしないで、あっという間に希望した指定速度に到達します。
他にこの感覚が味わえる車は、庶民の予算で買える車の中では少なく、病みつきになります。
モーターのお陰で急な坂道発進や駐車場などの低速走行がとてもやり易く、日常の使い勝手も文句なしです。
数年乗りましたが、ガソリンと時間を気にしなければ、いつまでも運転したいと思わせてくれます。

【走行性能】
文句無し。VDIMの車両制御＋4WDの安心感。
静粛性も非常に良好です。乗せた人は皆静かだと感心してます。
重量約2トンを全く感じさず、軽やかに走ります。
座面が高くて視界が良く、小回りも凄く効くので、普段の買い物などで気軽にガンガン乗ってます。
タイヤが大きい為、駐車場の縁石が低いと軽々と乗り越えてしまうので注意が必要です。

【乗り心地】
街乗りは最高です。本当に疲れません。
パワー任せで飛ばした場合、SUV特有のソフトな足回りなので、高速道路で二列目の揺れが大きく感じます。
加速、減速を繰り返す場合も車酔いしそうになります。
普通に走っている分にはまったく問題なく良い乗り心地です。

【燃費】
大体リッターあたり9〜11キロ位です。
最近は燃費を意識した運転は余りしてません。
エアコンのオン・オフでも結構変わります。
高速道路で定速走行をしても大幅に燃費が良くなることはありません。
重量級の車体、3300ccのエンジン、4WDということを考慮すると良いと思います。
この燃費なら日常使いでも問題ないと感じます。
前車のストリームFF1.7より燃費が良く助かりました。

【価格】
高く感じますが、これだけの性能ですからしょうがないです。

【総評】
私は公私とも様々な車（軽・乗用車・バン・トラックまで）を乗り継いで来ましたが、普段使いでこれ程の満足感を得られる車は初めてです。
仕事でプリウス(二代目)・アクア・カローラフィールダーハイブリッドも乗りますが、ハリアーハイブリッドに乗ると余計にその差を感じてしまいます。(ハリアーハイブリッドが良いという意味で)
重量2トン未満でよくぞここまでの車に仕上げたものだと、今でも乗るたびに感心してしまいます。
大きい車を躊躇していた妻は運転のし易さがすっかり気に入って、子供の送迎や買い物に使っています。
パワーテールゲートや自動ワイパーも結構便利です。
欠点は地デジチューナーが後付けになる事位でしょうか？

ちなみにハイオク仕様・3.3リッターで税金が高い・横幅1.88メーターは購入前に解る事ですので欠点ではありません。
車検は減税で少し安くなります。

ニッケル水素の駆動用バッテリーの寿命は気になりますが、懇意の正規ディーラーによると、今まで寿命となって駆動用バッテリーを交換した客はいないとの事です。
現在も問題なく、弱った感じは認められません。
駆動用以外に普通の12Vバッテリーも積んでいて、こちらは一般的なサイクルでメンテ・交換が必要です。
要はハイブリッド以外の車と同じです。参考までに。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[けぼもっち２]

2013年10月19日 22:05 [641254-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

正真正銘の全部入り、素晴らしいクルマでした。

【エクステリア】今だ古さを感じさせぬデザイン、新型が公開されましたがまだイケルのでは？

【インテリア】価格なりの高級感はありませんがプレミアムＳＵＶとしては及第点

【エンジン性能・走行性能】ものすごい加速、並走車を見下ろしながらの中速域からの追い越しは快感、Ｖ６３３００ｃｃ　　　　　　　　　　　　　＋２モーター＋４ＷＤ＋ＣＶＴによるワープ走法、このクルマでしか味わえないものです。

【乗り心地】上屋がかなり重い分、嫌な突き上げが抑えられており安心感のあるイイ乗り心地になっています。

【燃費】ついついワープを繰り返してしまいますがオンボード表示で１０.xは切りません。

【価格】Ｈ１８式を１年落ちで３５０万で購入、このたび下取車として１８０万で手放しました。

【総評】Ｈ２５、１０月に車検（７年目）を受けるつもりで春先からタイヤ、オイル、バッテリーと手入れしてきた矢先、　　　　ふと気まぐれでネットの一括査定なるものをヤってしまったばっかりに・・・そのあまりに高額の下取価格の故に
　　　　お別れすることとなりました。最後まで良くできたコでした。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[fumu7]

2013年5月25日 13:45 [598216-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

満足な３．５ＡＩＲＳ４ＷＤ

２．４ＧＬＰ４ＷＤから３．５ＡＩＲＳ４ＷＤに乗り換えました。２．４でも特に不満はありませんでしたが、より高い快適性を求め買い替えました。以下、２．４との比較です。
　【エンジン性能】買い替えた最大の理由はここにあります。３．５Ｖ６の２ＧＲーＦＥエンジンは静粛性も高くトルクフルなので、２０００回転以下でクルマの流れに沿った運転が可能です。加速性能もハイブリッド変わりません。
　【走行性能】電子制御エアサスは時速８０ｋｍ以上になると車高を７ｍｍ引下げ安定した走行ができます。悪路・高速道路などあらゆる場面で安定した走行性能を発揮します。
　【乗り心地】エアサスはコイルサスより引き締まった揺り戻しの少ないフラットで高級感のある乗り心地です。
　【燃費】渋滞の多い通勤でも６〜７km程度は走ります。２．４と変わりません。
　【価格】新車の３．５ＡＩＲＳは２．４より１００万程度高額ですが、中古の場合２．４と変わらない価格で購入できます。
　【満足度】３．５ＡＩＲＳはとても「買い得」です。エアサス・スッテチ入りドアトリム・テレスコップステアリング・横滑り防止装置・室内イルミネーション・パワーバックドア・レーダークルーズコントロールなど安全・快適装備が満載です。乗った瞬間に２．４では味わえない高い満足感があります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[じるる]

2012年1月3日 15:04 [468790-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

弄るのに良い車です。

巷に不評の2.4Lエンジンですが
当りを引いたのか、"喝入れ"が効いたのか
良く回り、1-100ｋｍ/秒も９秒前半までの加速をみせてくれます。
車重と排気量からすれば、合格点だと思います。
普段使いはもちろん、高速での加速・安定性にも問題ありません。

エクステリアはもちろんインテリアは
旧RXと基本的には同一なので品質は高いです。

設計が古く、スマートキーや横滑り防止等の装備が無い欠点はありますが
時間の経過していることにより、多くの先達がカスタマイズをおこなってきた
実例が多く、参考に安心して弄ることができます。

RAV4ベースで次代ハリアーを作るとの噂ですが
ハリアーはレクサス品質であって欲しく、格下げは確実なので
個人的には、このまま廃版となって欲しいです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

[ayuta japan]

2010年9月3日 01:28 [339066-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

かなりおススメです。

燃費はあまりよろしくはございませんが、２次加速がはんぱないです。
エコというよりはスポーティな車であり、遊び心満載の車であると思っていただきたい。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

[ふみふみ★]

2009年10月14日 15:38 [259711-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

おススメ!!!

まだ納車されていませんが
試乗してその乗り心地に感動して
即買いです。

納車は来年になりそうですが
今から楽しみ♪♪

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

[OYAJI60]

2009年9月22日 05:47 [254393-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

ハリアー 2003年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[治朗羅藻]

2009年7月9日 23:30 [235116-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

ハリアー 2003年モデルのレビュー

■良いところ

・ハイブリッドであるがゆえ燃費が良い。12km/L 〜 14km/L の範囲である。
　ハイオクだと燃費の上下動がてきめんである。エコラン意識すれば 14km/L 弱は可能であり、荒い走りすると 12km/L に下がる。レギュラーだとエコラン意識しても、そんなに燃費が伸びず 12km/L で安定している。

・Ｓパッケージであるが、他グレードよりもやや固めのサスによる走行性能は「一応」満足している。スポーツカーではないので、こんなものかと割り切っている。異常音発生等の経年劣化が著しい社外品に変えるつもりは全く無い。

・バンパー＆グリルがハイブリッド専用の意匠であること。

■悪いところ

・ガソリン仕様ハリアーとの差別化があまりなされていないこと。巷に溢れすぎのハリアーとは一線を画したい。

・価格が高いわりに、内装の質感がショボイ。
しかし、外車に比べたらまだましか。（輸入車は高い割りに大したことは無い）

・ＪＢＬプレミアムサウンドシステムの音質にクリア感が無く失望した。

・汚れが目立ちやすい黒一色の内装。

■総評

車の性能及び居住性、積載能力などは満足している。
ナビがＨＤＤとなり、魅力が増した。

[タヌキメバル]

2007年6月6日 06:20 [74427-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ハリアー 2003年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[soyochi1128]

2007年3月21日 15:21 [61716-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ハリアー 2003年モデルのレビュー

発展途上中のハイブリッド車ですのでいろいろと評価は分かれるかと思います。専門誌のサイトやユーザーレビューにおいても、満足な点不満な点主観からすればいろいろとあるでしょう。
私的にはお金さえあれば満足な点、不満な点を含めてもハリアイはおススメです。
何しろハイブリッド車なのですから走りを求めたり、内外装の充実などは二の次のはず。アクセルを踏み込めば十二分な動力性能はあるし、エクステリアは月販ＳＵＶ部門１位のプラットフォーム、インテリも多少チープな感じはあるもののＮ社やＨ社、ましてやＭ社とは比較にならないほど使い易いし、装備も充実している。
問題なのは金額だけで、要はこの車にこの金額を出せるかどうかだけだと思います。次期モデルは噂どおりレクサスＲＸ３５０ｈでしょうか？でしたら現在価格より１００万円以上は値上げされるはず。買うなら今しかないでしょう。決算期の今ならＳパケでも諸経費、ＯＰ込みで５５０万で乗れますよ。

[かずちん０３３０]

2007年2月16日 23:23 [56209-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ハリアー 2003年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[越後のオヤヂ]

2006年12月22日 10:44 [45417-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

ハリアー 2003年モデルのレビュー

内装が価格の割に安っぽいんですよね〜　燃費に関しては、前車（ハリアー3L･FF）の1.5倍以上走るので満足しています。　満タンにして、給油マークが出るまで800�q走れたのには、びっくりしました。　　※ハイオク入れても、レギュラー入れても燃費が変わらないのはなぜなんでしょう？

[シルビア→ハリハイ]

2006年11月28日 13:02 [40050-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

ハリアー 2003年モデルのレビュー

もともとガソリン車に魅かれていたためガソリン車と変わらぬエクステリアには満足しています。インテリアも同様。エンジンは少しうるさいかな？急にかかるとビックリしますし（笑）燃費は10km/hです。普通に運転していても20km/hのときがあるのは驚きましたがどのように運転すれば燃費によいのかまだわかりません(-_-、)踏んだら踏んだぶんだけ加速していく走行性能には大満足です。総合的に見て大変よい車だと思います。レクサスパーツもたくさんあるし(T-T*)