ハリアー 2003年モデル
1383
ハリアーの新車
新車価格: 261〜501 万円 2003年2月1日発売〜2012年9月販売終了
中古車価格: 57〜159 万円 (29物件) ハリアー 2003年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 240G | 2003年2月17日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 240G Lパッケージ リミテッド | 2009年8月18日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| 300G プレミアムLパッケージ | 2003年2月17日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 350G プレミアムLパッケージ 4WD | 2006年1月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| ハイブリッド Lパッケージ | 2007年8月2日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| ハイブリッド Lパッケージ | 2005年3月22日 | ニューモデル | 1人 |
- 3 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.62 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.27 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.56 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.41 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.30 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.97 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.64 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2012年5月26日 12:30 [508475-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
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2012年1月23日 20:32 [475379-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
23年11月下旬納車後2ヶ月弱、走行2200キロでのレビュー
【エクステリア】古さを感じさせない良いデザインです。ハリアーの最大の魅力になっ
ています。フロント、リアのデザインもほどよい張出し感があって満足
度は高いです。
【インテリア】一口に言うと品があります。チープ、ごてごてには縁がない優れたデザ
インです。特に、運転席まわりの操作系の配置、室内の広さとゆったり感、
やや高い目線は運転しやすく気持ちがいいです。
【エンジン性能】240Gから乗りかえるに当たっての最大の期待はここにありました。
高出力、高トルクに起因する静粛性や爆発的な加速はなかなかのもので気
に入っています。
【走行性能】 特に問題ありません。240Gより遠くまで楽にドライブすることがで
きるようになりました。アップダウンの多い道路の走行時は苦にならなく
なりました。
【乗り心地】 足回りは、もっとしなやかに、つまり硬いだけでなく、弾力感がある方
が、自分にとっては好みです。また、トリコットシートですがもう少し硬
めの方がよかったと思います。当方体重約80キロあり、ケツ(失礼)が
痛くなるときがあります。
【燃費】 自分の運転では、現実的にリッターあたり約10キロ前後というところ
です。「ハイブリッド」による低燃費を期待するとがっかりしますよ。と
にかく、3300CCの高出力で他車を見る間に追い抜くことができるので
すから。
【価格】 高いと思います。いくら値引きがよいといっても発売年数を考えればも
っと安くても良いでしょうね。ナビも古くオプション(41万円!)であ
ることや発売年次など、いろいろと考えるといくら値引きがよくても割高
感は否めません。
【総評】 加速、トルク、運転中の安定感、運転感覚、所有感などで満足度が高い
です。また、自分としては、あちこちでハリアーが走っており、レクサス
のようには目立たない点も気に入っています。自分は、余計なことに気を
煩わされずにドライブすることが好きなのです。
その他 ・ JBLサウンドは設定次第でのびやかな音を出すので気に入
っています。
・ 期待していなかったオートバックドアは、バッグの積み卸
し時に意外に便利です。
・ 自分としては雨滴感知ワイパー、ヘッドライトが曲がる方
向を照らす機構などは不要です。
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2011年1月14日 11:59 [376893-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
モデルチェンジもなく、長く付き合える感じがします。
色はカッパーブラウンマイカでハイブリット限定色で気に入ってます。
【インテリア】
ガソハリ2.4でも木目が使われているのにって思います。
ドアの閉まる感じがクラウン等の高級車に比べて安っぽく思います。全体的に内装色がアイボリーですので開放感があります。へたなワゴンよりもよっぽど広いし、安全だし、快適です。リアシートもしっかり作りこまれている形状です。どこへ座っても疲れません。
【エンジン性能】
フワッと早い!アクセルを踏み込むと暴力的に加速します。氷の上を巨大な力で押されるような感じです。
【走行性能】
サスペンションがクルマの力に完全に負けています。ある程度の操作はOKですが、不安になることもあります。
雪道は驚くほど安定しています。姿勢が崩れることはないです。
【乗り心地】
ポコポコするときもありますが、乗った人は必ず「いいねぇ!」と言ってくれます。長距離も疲れません。
【燃費】
夏季→9.8〜10.3 冬季→10.7〜11.0 (だいたいですが)
【価格】
だいぶ安く購入しました。距離34000キロ で約290万円
【総評】
ハイブリットとして期待するほど燃費は良くないです。ただ、3.3を考えると非常に良い数字かな?とも思います。
我が家、家族3人で旅行する分には最高のクルマです。購入して約半年経ちましたが今まで乗ってきた中でも高評価です。いいクルマと出会えて家族みんなが満足しています。
都会で外車が並ぶ駐車場でも見劣りすることはありません。
JBLの11スピーカーシステムですが、あまりに評判が悪く、期待してませんでしたが、実際聞いてみて、音質調整をしっかりすると、素晴らしい音が聴けます。ちなみに私は高音5中音3低音-2で聞いてます。低音で不要な音が出る傾向があり、下げ気味にしています。この状態でサブウーファを増設し、鳴っているか鳴っていないか、わからない程度の扱いで聴けば最高の状態となるはずです。
快適だし、安全だし、カッコイイし、とっても満足しています。
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2008年7月18日 14:13 [148166-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
車検切れのため,乗換えをしました.
ハイブリッドでSUVという希望があり,この車が第一希望でした.
アルカンターラの内装も気に入っています.明るいグレーなので,汚れが目立ちそうで気になります.Gパンの色が移りそうで心配です.
でも特別仕様車ではなく,アルカンターラの内装だけを選べるオプションを設定して欲しかった.
納車され1ヶ月経ちました.走行音が静かで燃費も良く,満足しています.
モデル末期との認識がディーラーにはなく,値引きは渋かったです.
納車まで3ヵ月かかりました.
シートメモリーが無いのは誤算でした.
この価格でオプションにすら設定が無いのは,商品価値を落とすと思います.
RX400hではある装備ですから.非常に不便です.
それと,プライバシーガラスは余計な装備だと思います.
後方の視認性がただでさえ悪いのに,夜になると後方サイドまで見えなくなります.
このプライバシーガラスはオプションにすべきです.
透明ガラスに交換できるなら交換したいです.
ガソリン車で選べるオプション(サンルーフ,カメラ類等)との差がありすぎます.
ナビもHDDですがiPodに未対応ですし,40万もする割には市販品の性能には足元にも及びません.仕方ないので社外品のVTR接続アタプターをTVチューナーに接続し,RCAケーブルとiPod接続用ケーブルでiPodを再生できるようにしました.自分でできたので8500円で済みました.
TVチューナーは右後方隅にありました.内装を剥がして,ジャッキが入っているBOXを外し,右後方隅の小さなBOXを外せば見えます.作業は鏡があると便利でした.
リアシート下にはJBLのアンプが鎮座しています.
このJBL,いい音しますよ.私は満足です.
純正ナビの拡張性は乏しくETCと連動ができる程度で,市販品のフロントカメラは接続できませんでした.ナビはイクリと同じものなので,以前AVN075HDで使っていたVICSビーコンを接続しようと試しましたが,コネクタの形が違いダメでした.
他に,ドライブレコーダーとETC,レーダー探知機を装着.これは前車からの流用品です.
1年後にはpanasonicのナビをインストールする予定です.
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- 自動車(本体)
- 1件
- 2件
2007年2月12日 17:38 [55438-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
前の型からの乗り換えです。(ハリ3000・4WD→ハリハイSパケ)
外観は問題ありませんが、内装は陳腐。中途半端なアルミ調は全くいただけない!木目にするにもアルミ調に統一するにも結構な手間と費用を要します。
エンジンの加速感は秀逸!ただ水温計が付いていないのがちょっと気に入りません。(社外品を取り付けました)
乗り心地は高級車?(値段的には高いから)とはかけ離れかなり悪い。
燃費は11`〜12`の間位。以前の3000・4WDから比べれば満足です。
価格はシステムやハイブリッド(特殊性?)を考えれば妥当なのかとも思うが、ガソリンの最高グレードより100万円高いのはやはり高いと思う。
総合的には満足(80点位)しているが、例えばスタッドレスタイヤ・盗難防止装置等は合う物が少なく(トヨタの社外品製作会社への締め付けは凄い)どれも高価。それでもあの加速感はちょっと味わえない・・・次回はレクサス店行き、もう買えないかな?
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2007年1月30日 19:33 [53323-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今乗ってる車なんですが、主人が欲しくて買いました。
値段が少々高いですが、見た目もかっこいいし、
乗り心地は最高です。
運転するのも楽しくなちゃいました。
燃費は・・どうなんでしょう??
もう少し良いのが理想です。。
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2006年11月24日 08:47 [39025-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
採点のみの投票です。
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ハリアーの中古車 (全4モデル/7,072物件)
-
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 192.4万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 260.0万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.2万km
-
- 支払総額
- 209.9万円
- 車両価格
- 199.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 548.0万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 3km
-
- 支払総額
- 289.5万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.1万km
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-
33〜604万円
-
39〜461万円
-
115〜387万円
自動車(本体)
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- 諸費用
- 7.4万円
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- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
-
- 支払総額
- 209.9万円
- 車両価格
- 199.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
-
- 支払総額
- 548.0万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
- 支払総額
- 289.5万円
- 車両価格
- 279.9万円
- 諸費用
- 9.6万円






















