トヨタ ハイラックスサーフ 2002年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
4.0 SSR-G 4WD	2005年8月5日	マイナーチェンジ	1人
4.0 SSR-X 4WD	2005年8月5日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.54	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.29	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.02	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.02	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.06	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.68	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[donkey-papa]

2020年11月29日 16:29 [1392933-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

SUVとして必要十分です

4.0 SSR-G 2006年車、新車で購入し14年経ちました。
購入時、プラドと迷いましたが、
雰囲気がスポーティなのでこちらを選びました。
やはり4リッターあれば、トルクフルで快適です。
あまり踏み込まなくても街中では通用します。
取り回しはたしかに重々しいですが、そこも魅力です。
冬場は積雪の地域で、たまに大雪になり、
知り合いのランクルがスタックしたのを何度か見てますが、
この車でスタックしたことがありません。
ランクルより500kg程軽いのは有利です。
こちらにして良かったと思っています。
コーナーも思うほどロールしません。
12万キロで下回りから異音がしてきたので、
リアのデフとハブを交換しました。
燃費:7km/l　

レビュー対象車

新車

購入時期

2006年12月

購入地域

北海道

新車価格

350万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ハイラックスサーフの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[comp92]

2013年10月22日 23:32 [642353-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

エンジンが優秀

＜９４年頃の３０００ディーゼルターボＡＴ＞
フルオプション車両は内外装とても豪華だった。
エンジンは発進直後を除けばパワフルで全く
不満なし。ガソリン車並み。巡航時のアクセル
量が少なくて済むトルク。改良型をまた売って
ほしい。シートも硬めで疲れない感じだが、
大きめでホールド性はいまいち。突き上げが
抑えられ乗り心地良好(舗装路)。ロールは大きく
純正タイヤのグリップが低く、すぐ鳴く。

レビュー対象車

試乗