クラウンアスリート 1999年モデル

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新車価格： 357～397 万円 1999年9月1日発売～2003年12月販売終了

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > トヨタ > クラウンアスリート 1999年モデル

クラウンアスリート 1999年モデル　のユーザーレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
アスリート G	2001年8月1日	マイナーチェンジ	1人
アスリート V	2001年8月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：

4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

—位

レビュー投稿数：2人　

5 0%
4 100%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.05	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.48	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.48	4.02	-位
燃費燃費の満足度	2.52	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	4.52	3.85	-位

※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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自動車（本体） > トヨタ > クラウンアスリート 1999年モデル > アスリート G

チョコボβさん

レビュー投稿数：12件
累計支持数：37人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン: 2件; 15件

スマートフォン: 1件; 10件

グラフィックボード・ビデオカード: 1件; 7件

2019年1月24日 14:38 [1194236-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	4

中古14万キロ　3万キロ走ってからの感想

【エクステリア】
色は黒に近い緑。うん十万で買ったとは思えないような高級感溢れる外観でとても満足している。ガラスコーティングすると高級感が更に増し、皆さん車間距離を十分に取ってくれるので有り難い

【インテリア】
シートがフカフカしているぐらい。
最近のBluetoothで音楽やテレビ〜（地デジ非対応）とかはないので個々で、なんとかしましょう。

【エンジン性能】
パワーは良い。低回転時にたまにノッキングする。このエンジン特有の不具合？だそうです。

【走行性能】
パワーモードにしての評価
アクセルの挙動に機敏に反応する。加速はもっとあっても良いがなかなかいい走りはみせてくる。

他気になったのは旋回性能が低い。
Uターンは大回りして回るか、一回切り返さなくてはならない。面倒。

【乗り心地】
ふわふわした乗り心地が最高に良い。
高速道路も静か。揺れない。
うるさい車が苦手は僕にとっては最高です。

【燃費】
悪い。リッター8-9ぐらいです。
やんちゃな乗り方する方は5ぐらいですかね？

【価格】
中古は安いが維持費は高い。

【総評】
まだ走れる。壊れる様子無し。
当分はまだこれでやっていきます

乗車人数: 1人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
重視項目: 高級感; スポーティ; 快適性

レビュー対象車: 中古車

参考になった4人

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > トヨタ > クラウンアスリート 1999年モデル > アスリート V

soupraさん

レビュー投稿数：41件
累計支持数：149人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機: 2件; 4件

自動車（本体）: 5件; 0件

docomo(ドコモ)携帯電話: 4件; 0件

2017年9月23日 17:34 [1064434-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

いつかはクラウン

【エクステリア】
ディーラー行ったとき黒のVが止まっていてかっこいいと
妻がいってました。

【インテリア】
アスリートVプレミアムは安っぽい気がしました。
一応、オートスイングとかありますけど。

【エンジン性能】
1JZ-GTEUの性能が好きで買ったので問題ないですが、
VVTが原因か不明ですが始動時異音が気にかかる

【走行性能】
電子制御スロットルなどの影響とシングルターボ化により
シートに食い込む加速はなくなっていた

【乗り心地】
ここ車とソアラもそうでしたが、ダブルウイッシュボーンだと
ハンドルがよくとられる？
ストラット式のマークⅡは直進安定性がよかった。
全て、車高調やホイールインチアップしての比較です
マークⅡはキャンバー調整してなくとも安定していた。

【燃費】
チェイサーVより燃費悪いが、重量が重たい分悪くなったと
思っている

【価格】
いまだと普通だが、アスリートVプレミアムが13年前で
490万は高かった。

【総評】
ゼロクラウンの発売後、新車在庫品を購入。値引きは破格
いつかは、クラウンを実行してみた。1JZ-GTの高級車を
買えてよかったが、この車とVOXY70は始動時の異音が
あったのが残念だ。13年になるが、走行不能になるような
故障は一切ありません。なので、この車はこれからさらに
乗り続ける予定です。