トヨタ ヴォクシー 2007年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
TRANS-X	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
X L Edition (7人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	2人
X L Edition (8人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	3人
Z (8人乗り)	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
ZS (8人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	1人
ZS 煌 (7人乗り)	2010年9月30日	特別仕様車	1人
ZS 煌II (7人乗り)	2011年10月4日	特別仕様車	3人
ZS 煌II (8人乗り)	2011年10月4日	特別仕様車	1人
ZS 煌II (8人乗り)	2009年6月8日	特別仕様車	3人
ZS 煌III (7人乗り)	2012年10月1日	特別仕様車	3人
V (8人乗り)	2007年6月27日	フルモデルチェンジ	1人
V 4WD (7人乗り)	2010年4月27日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.74

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 22%
2. 4 48%
3. 3 13%
4. 2 13%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.71	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.69	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.90	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.70	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.48	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.42	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.58	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nagoyajo]

2013年10月1日 23:20 [635590-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	2

おすすめできません。

トヨタ車らしく内容は可もなく不可もなく、乗っていて全然楽しくない車です。そこそこ静かなだけで、そんなに乗り心地も良く無いし、安っぽい異音やビビりが結構あります。CVTは最悪です。変な音やショックがありますが、DはそれがCVTの仕様だと対応しません。私は二度と買いません。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年12月

購入地域

愛知県

新車価格

254万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

20万円

ヴォクシーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ｽﾏﾎ替えたい]

2012年12月26日 20:33 [558925-1]

満足度	2

エクステリア	2
インテリア	1
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	1
価格	5

いまいちです。

【エクステリア】
インパネシフトが絶対条件だったので現行型を買いましたが、現行型のデザインはいまいち好きになれません。逆に2001年型は神だと思いますｗ

【インテリア】
前乗ってたのがダイハツのタントなのですが、運転席スペースはタントより狭く、他の方のレビューにもありますが、インパネ部分がひざにあたって長時間乗ってると痛いです。また、エンジンの点火がスマートキーではなく、鍵を差しこむタイプのやつなのですが、鍵にキーケースが付いていると、アクセル←→ブレ―キの切り替えの時にキーケースが膝につっかえて切り替えが一瞬遅れます。ハンドルの位置やシートの位置をどんなにかえても無理でした。

【エンジン性能】
2000回転越えた辺りからうるさくなります。

【走行性能】
良いです。

【乗り心地】
良いです。シートの座面部がもう少しフラットだとなお良かったです。

【燃費】
一番車体の軽いグレードなのに、リッター6kmちょっとです。皆さんなぜ10km以上も出るんでしょうか?不思議です。

【価格】
こみこみで190万ちょいでした。満足してます。

【総評】
とにかく運転席スペースの狭さ(膝が当たる)と燃費の悪さが苦痛です。試乗時に気づけなかったのが悔やまれます。ミニバンに憧れて買いましたが、これなら軽でも全然良かったかもです(´д｀|||)

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

[ぱんだのびーる]

2012年10月18日 09:56 [540890-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

CVTのニュートラルからクラッチがつながりません。

当然登り下りの時ですが、CVTがニュートラルに入ったらクラッチが切れたままエンジン音高々あげてクラッチがつながらない状態になります。

この状態になると一旦、サイド引いてアクセル入れて直る時があるのですが、直らない時がどうも怖くてリコールしてくれとトヨタの一ヶ月点検の時に言ったのですが、CVTってこんなものですと言われただけで・・・おぃおぃ・・・売るにもこれは欠陥だろと・・・

６ヶ月点検でもう一度言うが、切れた状態のままだと事故起こすじゃないか・・・

注意書きのつもりで書いておきます。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

重視項目

その他