ヴォクシー 2001年モデル
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ヴォクシーの新車
新車価格: 198〜307 万円 2001年11月1日発売〜2007年6月販売終了
中古車価格: 27〜105 万円 (32物件) ヴォクシー 2001年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| X | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X G エディション | 2001年11月16日 | ニューモデル | 1人 | |
| X G エディション-ナビ パッケージ | 2001年11月16日 | ニューモデル | 1人 | |
| TRANS-X 4WD | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Z | 2004年8月17日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Z 煌 | 2005年4月21日 | 特別仕様車 | 3人 |
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.43 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.85 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.32 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
2.93 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.39 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.75 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2012年7月21日 16:12 [521074-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
満10歳のVOXYくん |
2002年6月に購入し、VOXYくんが満10歳になったのでレビューします。
【エクステリア】
シャープで精悍なスタイル。半分はこれで買ったようなものです。
【インテリア】
高級感はないが、嫌みのない地味でも派手でもないインテリア。
【エンジン性能】
パワーよりトルク重視。車の性格からして当然。
【走行性能】
【乗り心地】
ロールが大きいのは当然としても、揺れの収まりが悪いのに我慢できなくて
スプリングをタナベ NF210に交換。本来ならダンパー交換の方が良いのでしょうが
先立つものが無く。。。お蔭で3cmローダウン。カッコ良くなりました。
タイヤはインチUPしていませんが、揺れも収まり、高速でもコーナーでも安定し、走行性能はグーンとUP。
ただ段差通過時の突き上げは若干増加。
【燃費】
・東京在住
・年に1回東北往復(1600kmくらい)
・年に4回のスキー(志賀高原など)
・月に1回伊豆往復
・普段は土日に近場を走行
この条件で
・75000km走行でTOTAL燃費7.5km/l
・最高は真冬の東北道での14.1km/l
・最低は真夏の都内走行での4.5km/l
ちょっと悪い気もしますが、重さ、空気抵抗の大きさを考えればこんなもの?
【価格】
高くも安くも無く普通。結構値切りましたが。
【総評】
購入時、ステップワゴンと迷いましたが、(セレナはカッコ悪いので眼中に無し)
・両側スライド(当時ステップワゴンは片側のみ)
・精悍なスタイル
・外装色のライトローズマイカメタリック
(MC後のベタっとしたベージュとは雲泥の差)
が気に入ってVOXYに決めました。
ホンダ特有のアクセルを踏んだ時の快感
(速さではなく音とかの感覚的なもの)
は忘れられませんでしたが。。。
やはり車内が高くて広いのはいいですね。
・大人6人までならスキーも行ける
・普通の自転車も積める
・高速で吹雪いても運転ポジションが高いので視界が確保できる
これまで
・フロントガラス割れ
・電動スライドドア故障
・マフラー穴あき
・高速走行ブレーキ時のハンドルへの異常振動
(リコールでもサービスキャンペーンでもないが無償)
・ヒュエールタンクのリコール
・燃料パイプと高圧燃料ポンプチェックバルブのリコール
・走行時のこもり音
等々色々ありましたが、その都度Netzの担当の方に親身になって対応頂き、今でも快調です。
これからもVOXYくんと仲良くやっていきます。
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