BMW 3シリーズ ツーリングレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
3シリーズ ツーリング 2019年モデル	4.52	—位	19人
3シリーズ ツーリング 2012年モデル	4.52	—位	49人
3シリーズ ツーリング 2005年モデル	4.13	—位	6人
3シリーズ ツーリング 1999年モデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

3シリーズ ツーリング 2019年モデルの評価

1. 5 58%
2. 4 37%
3. 3 5%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.26	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.36	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.79	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.15	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.68	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.62	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Belle_Choco]

2020年4月16日 15:36 [1293468-4]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	4

購入に至らなかった理由

先代F31との比較になります。買い替えを考えて検討しました。
【エクステリア】いいと思いますが、曲線が減った印象で先代のようなダイナミックさがない、よく言えば洗練された、悪く言えば個性が削がれたデザインです。
また、M-sportsはいいのですが、Standardは最近のBMWのベーシックモデルのディテールに倣っているのでかっこいいとは思えません。必然的にM-sportsを選択することになるかと。先代のようにデザインラインが3つもあった充実度は無くなっています。
【インテリア】すごく上質になりました。先代との差はとても大きいと思います。
後部座席のエアコンの温度が調節できるのはとても便利です。
その一方で、液晶のメーターパネルやサラッとしたステアリングの質感は、BMWというよりAudiやVWのよう。スポーティーさをBMWに求めたい私としては、凄く残念です。
スイッチ類は手触りではわからなくなってしまいました。見た目にはスッキリしていますが、操作は運転しながらすることも多いので、視覚に頼るインターフェイスは良くないと思います。
内装の選択肢は、内装色をベージュなどにしたいときには革を選ぶ必要があります。それでもステアリングは黒。インディビジュアルでも納得のデザインにはならないと思います。
後部座席の広さやラゲッジはあまり変わっていないようです。
【エンジン性能】相変わらずトルクの塊。ペダルからタイヤまでダイレクトにつながる感じはこの車の最大の魅力です。音も静かになったと思います。
【走行性能】4wdになったことでカーブを曲がる感じがFR先代とは異なります。上述したようにペダルからタイヤまでのダイレクト感がとても感じられるのでカーブが楽しい。セダンの320iにも試乗しましたが、フィーリングは4wdのほうが断然いいです。最近乗ったFFの1シリーズのフロントの駆動力を少し足したような感じです。自分が駆動力の真ん中にいるのがよくわかります。思い出すほどこの駆動感は良いと思います。
【乗り心地】新車なのでまだわかりませんが、いつものBMWの感じです。
子供を後ろに乗せて、やや激し目の運転をしましたが、問題なかったことと、乗り心地を聞いても良かったと返事していたので、後部座席もいいと思います。
静音設計になっていることからとても静かですが、一定の周波数だけが室内に入ってくるようで、こもった風切音が気になります。オーディオをつけたら気にならないレベルだとは思います。
【総評】安全性能やインテリアの質感はすごく進歩しています。
一方で、基本性能は素晴らしいものの車好きが欲しくなる要素やBMWを感じられるインターフェイスが希薄に思います。
内装やオプションの選択はシンプルになったことで、自分が選ぶ特別な一台に仕上げる楽しみも先代のようにはなっていません。
初めてBMWを買う人にはいい車だと思いますが、先代からの買い換えには必要な資金も含めて意欲をかきたてる程ではないと思いました。
個人の好みや希望より在庫車を薦める姿勢も前回の購入のようなワクワクが感じられなかった要素です。

レビュー対象車

試乗

[のノ爺]

2019年12月24日 17:00 [1286147-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

乗って気になった事

【エクステリア】最高にかっこいい
まだ４年なのにフロントガラスのシールドがぼろぼろになってしまった

【インテリア】普通
ドアの取っ手の接合部がねちゃねちゃになって手にくっつく
エアコン調整ノブのゴムが夏場ねちゃねちゃになる

【エンジン性能】ディーゼルかと思うほどうるさい


【走行性能】低速ではギクシャクするが、高速では気持ちよく加速する

【乗り心地】やや粗い

【燃費】１０前後

【価格】中古だったので・・・

【総評】
かっこが気にいって購入

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[スーパーパピー]

2017年11月12日 21:27 [1077992-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	1
燃費	2
価格	3

異音が！

立て付けが悪いのかカタカタ音がします。
ディーラー2度持ってくも、治らず諦めています。
内装が綺麗なだけに残念です！

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

神奈川県

新車価格

554万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

3シリーズ ツーリングの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[まいとものパパ]

2016年5月9日 14:50 [730873-3]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

ガソリン車に1票 !!　

買う時にガソリンとディーゼルは相当迷いました。それぞれ2〜3回乗りました。
ディーゼルは皆さんが仰る通りトルク!!(EcoProモードでは大した事はありませんが)凄いですね。
室内では40km以上になると音は気になりません。(助手席では足の裏に絶えず振動が来るそうですが)
燃料費も恐らくガソリン車の半分以下でしょう。年間20,000km以上乗る方には大きなメリットだと思います。

なのに何故ガソリン車を選んだのか?
それは外で聞くエンジン音です。私の自宅は閑静な住宅街です。深夜はとても静かなのでディーゼル音は宅急便の再配達と間違えられそうで恥ずかしいです。
また、概観は凄くかっこいいのに近づくとガラガラ云うので止まると直ぐにエンジンを切らなければならないと感じた事です。
(本当はガソリン車でも6気筒以上の音が格がありますよね。)
それと、やはり3000〜6000回転まで回した時の何とも言えない快感。純正のままでもギヤが変わる時に僅かにプシューッとウェイストゲート(でしたっけ?)の音も聞こえるとたまりませんっ!!

1Lで180円は正直少し辛いですが、ガス代気にするならプリウスでも乗れば?と嫁に言われてガソリン車に決めて本当に良かったです。
不満なのはサブコン等のパーツがディーゼル用の方が色々あって安価である事。。。

またディーラーのサービス担当者曰く、ディーゼルは実績も短く、1本8万もするインジェクションがきちんとメンテしておかないと数年で交換する事となり、先々、4本で24万もする消耗品なんかあるかっ!!と言われそうで怖いと云っていました。

Audiからの乗換えですが、確かに内装はBMWの方が断然チープ(リアゲートなんか閉まる時にバン!!って)。。女房ウケも悪い。
でも、駆け抜ける歓びとは良く言ったもので、本当に運転していて楽しいです。
残念ながらAudiQ5では感じた事がありませんでした。

【再評価】
何と購入から1年、7500kmでスバルアウトバックに乗り換えました。
今でもF31Mスポーツはすれ違うと振り返る程に恰好いいと思っています。
しかし何故、こんなに短期間で乗り換えたかと云うと当方185cmで4人家族では多少小さすぎた事と内装のチャチさに飽きてしまいました。そもそも5seriesにすればサイズ的には解決したのかも知れませんが、5seriesはデザインでNGでした。内装もその前に乗っていたAudiと比較して嫌になってしまいました。
また何より日常使用においてBMWの素晴らしさを生かせる機会が少な過ぎました。今でも忘れられないのが右折矢印が変わりそうな交差点で少し無理した速度で侵入した際に自分の意のまま何の不安定さもなく曲がった時の感触は昨日の様に覚えています。
しかしその様な気持ち良さを味わえる機会は滅多に無い事に気づきました。(何時も味わっていたら免許がなくなりそうです)
また、回生ブレーキのフィーリングも悪かったです。
その点、アウトバックはのんびり運転していても楽しいんです。何故は分かりません。既にアウトバックは1年を経過しますが全然飽きません。
繰り返しになりますがデザインは今でも素晴らしいと思いますが、長期間日常で使用するにはBMWの良さを生かせ切れませんでした。
お金持ちだったら、個人用にM2が欲しいです。。。

追加です。今後購入を検討されている方の為に。。。
雨の日、フロントガラスに当たる雨の音が凄いです。軽自動車より大きいです。軽量化の為にガラスを薄くしているのでしょうか ?
是非、雨の日に一度試乗される事をお勧めします。
また、夏はUVカットされていないのか窓を閉めていても腕がジリジリします。最近は軽自動車でもUVカットされているのに。。。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[ぽんた ４５]

2013年7月21日 01:47 [612525-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

初外車でした・・・

２００２年式の後期ツーリングを５年落ちを認定中古車で購入。３年半乗った感想です。
トヨタ、三菱、マツダ、三菱と乗り継いで初の外車を購入でした。車はＢＭＷ正規デイラー認定中古車をイベントで一目ぼれで購入。正直予想外の値引きと下取りだったので即決でした。２００２年式（５年目）の３シリーズツーリングが格安で購入できました。（車両値引き＋下取り（ほぼ価値０を）で合計−４０万円、＋社外ナビ新品付）
走りはさすがにＢＭＷ今まで乗った国産車と比較して、安定した走りは圧巻そのもの。高速道路で３車線全部を使う追い抜きは国産車ではできないもので非常に満足でした。このまま、２０年２０万キロを目指そう思いましたが、ここで落とし穴が・・・。たぶん車がはずれなのか？１年の認定中古車の保証期間から壊れる壊れる。保証期間は無料対応で問題なかったが、保証期間明けに・・・エアコン故障（修理１５万）、窓が動かなくなる２回（４万程度）、オイル漏れ（６万）、センサー類（６万）が故障し道の真ん中に止まること２回。特に９年目を迎えるころには２ヶ月おきににディラーに修理のま繰り返し。まともに走ることできませんでした。昔、高級車は買えたけど・・・を実践しました。結果、４回目の車検を待たずに買替を決意。最後は車を見に行った他社のデイラーで動かなくなる（笑）今は外国他社のＳＵＶの新車に乗ってます。また、機会があればＢＭＷには乗りたいけど、その時は絶対に新車ですね。認定中古車なんてものに過度の期待はしないほうがいいかと思います。ご参考までに！

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

価格

レビュー対象車

中古車

[nomo1206]

2012年12月28日 17:08 [559412-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

320dと328iを試乗しました。

【エクステリア】
悪くはありませんが個人的には旧モデルの方が好みです。
一部のグレードでタイヤがはみ出す為か切って貼ったようなオーバーフェンダーが
ついてます。これはチョット酷いですね！ありえません。
【インテリア】
チープですね 精密度もイマイチです。個人の好みもあると思いますが
私的にはあまり高級感は感じられませんでした。ATのシフトノブだけ
見た目はとても良いと思います。
【エンジン性能】
320d ATとのバランスも良くとても乗りやすかったです。この辺りはCX-５より上ですね！
音も気になる程ではありませんでした。
328i 街乗りは320dと大差を感じませんでしたが高速走行では全然違いました。
スポーツ志向の方は断然こちらですね！

【走行性能】
どちらも悪くないと思います。
【乗り心地】
普通です。
【燃費】
悪くないと思います。
【価格】
ネームバリューが高いですね（笑）
【総評】
320d 経済的で普通乗りの方にはオススメです。
328i 値段がネックですね

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性