WINTER ICE CONTROL 215/65R16 98Q
※ホイールは別売です
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2014年2月12日 20:33 [684633-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
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|---|---|---|
@新雪(圧雪?) |
Aシャーベット |
B深雪 |
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C荒れた雪面 |
ラッシュくん |
パターン |
関西でも雪が降り、待ってましたとばかりに山に入ってピレリ
ウインターアイスコントロールのテストをしてきました。
昨年末に購入しましたので1シーズン目のインプレです。
車両はトヨタ ラッシュ フルタイム4WD ATです。
空気圧は街乗りを考慮して指定空気圧2.0kgのところ、2.4kg
と高めにしています。空気圧を落とせば印象はまた変わるかも
しれませんので、その点はご了承ください。
まずは積雪路面から。
画像@〜Cは下記各路面状況の画像です。
@新雪(圧雪?)
<除雪されて残った雪の上に上にうっすらと新雪が乗った状態>
わだちはなくほぼフラット。まったく不安なく走れる。加速も減速も
スリップなし。操舵も問題なし。
Aシャーベット
<タイヤの通る部分だけが固めのシャーベット状になった路面>
新雪と同じく問題なしだが、安定感は新雪のほうが若干上。
B深雪
<積雪20センチ程度。ほんの少し上り>
加速減速は問題なし。操舵も不安なし。ただ前進はまったく問題なかったが、
バックでスリップした。センターデフロックを使った。
C荒れた雪面
<段差が大きな荒れたわだち路面>
他の路面と打って変わって安定感が大きく損なわれる。
無理にわだちを乗り越えようとしているわけでもないのに、わだちに足を
とられる感じで、こちらの意志に関係なく進路が変わってしまう。
直進中でも不意に横方向へのスリップがあり焦ることもあるが、挙動は
穏やかなのでリカバリーは難しくない。
停止からラフにアクセルを踏むとスリップがあり、少し強めのブレーキ
ングではすぐにABSが作動。
一番注意を必要とする路面と感じた。
いずれのインプレも雪道での常識的なスピードで、安全運転を心がけての
運転においての印象ですが、10センチくらいの積雪の広めの駐車場で少し
遊んでみました。
ハンドルを大きく切ってアクセルを強めに踏み、スライドを誘うような
動きをしてみましたが、ズルッと滑るのではなく、ツツーっと緩やかな
滑り出しと、アクセルにもステアリングにちょっと遅れて反応するような
動きは、コントロールしやすい動きと感じました。
お次は一般路面。
空気圧を高めにしているせいか、サマータイヤとなんら変わりません。
ロードノイズも気になりませんし、ふわふわ感や揺すられる感じもありません。
燃費は少し下がったかな?という程度でほとんど変わりなし。
ウェットでもドライでもグリップ力はサマータイヤとの違いは感じられません。
これは4WDというのもあるかもしれませんが。
ただクネクネ道を少しペースを上げて走ったときはゴムの焼ける匂いがしました。
これはサマータイヤではこのくらいでは感じたことがなかったので、やはり
違うんだなと思いました。
総評
オンロード性能が高いタイヤみたいで、1シーズンに数回のスキー行と突発的な
大雪のときくらいにしか必要ない私のような使い方にはちょうどいいかなと
思いました。
雪道性能も路面状況にもよりますが、決定的な不満点もなく、私には十分な
性能を有していると思いました。
ブリヂストンなど国産には性能は劣るようですが、チェーンを巻く手間が省ける
ことと、雪道走行時の静粛性を考えると買ってよかったな〜と(笑)
購入はフジ・コーポレーションでオリジナルアルミホイールとセットで。
最初マルゼンに行きましたが、接客がイマイチでパス。フジさんは値段も相談に
乗ってくれて、接客も丁寧でよかったです。ちょっとの差なら気持ちよく買える
お店がいいですね。
以上、初スタッドレスの素人レビューですがご参考になれば幸いです。
- 車タイプ
- SUV
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