[1本] ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 185/60R15 84Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.33	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.50	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[らんどまん]

2016年1月12日 18:51 [894118-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

３シーズン目で性能劣化を感じました

2013年式GP5フィットハイブリッドで３シーズン目突入のレビューです。
2005年式ZCスイフトで2009年〜使用したブリザックＧＺとの比較となります。
タイヤサイズは同一ですね。

【走行性能】
街中はもちろん、高速道路でも峠道でも、エコタイヤのサマータイヤと比較して若干劣るものの不満はありません。
GZのときは、まっすぐ走らないわ、ふらつくわでわで、不快でした。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤの柔らかさのためか、サマータイヤよりも快適です。

【グリップ性能】
圧雪・アイスバーンとも、路面状況を把握しての走行で不満はないです。
GZと比較しても劣っているとは感じませんでした。

しかし、3シーズン目に入り、性能劣化をはっきりと感じます。
前シーズンまでのつもりで走ると、発進時は空転し、停止時はABSが作動し、コーナーでは横滑りをします。
GZでは4シーズン使用しましたが、若干の性能劣化を感じますが、不満を感じることはありませんでした。
保管状態はIG30もGZも一緒で、日陰で空気圧を下げ、ラックに立てての保管です。

【静粛性】
サマータイヤと比較しても、それほど気になりません。
GZではサマータイヤから交換すると明らかに走行音が増しました。

【総評】
雪道での性能はどちらも十分だが、IG３０は経年劣化が発生するようです。
ドライ性能や乗り心地は、IG30の圧勝。
今シーズンは注意して走行して履き潰し、来シーズンはWINTER MAXXを試そうかな。

距離を走り、ドライ走行も多く、２シーズンで履き潰すならIG30
雪道が多く、３シーズン以上履くならブリジストンでしょうか？

比較製品

ブリヂストン > [1本] BLIZZAK REVO GZ 185/65R15 88Q

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