ice GUARD TRIPLE PLUS iG30 185/60R15 84Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.33	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	3.50	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みっち〜�d]

2017年4月14日 13:45 [1020455-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

初スタッドレス

仕事柄、深夜帯や悪天候でも、緊急性の仕事が入ることがあり、冬に備えて
初めてスタッドレスタイヤに挑戦しました。

走行性能乗り心地ともに、夏タイヤと遜色ないほど快適でした。
しかし、雨天時のウェットな路面に対して、後輪がｽﾘｯﾌﾟしますが、
つい先日、冬の箱根で、初めての雪道でしたが安心して走行することができました。

ノイズに関しては、夏タイヤに比べると少しノイズが大きいかもしれませんが、
私はあまり気にならないです。


総合的には満足です。アイスガード、おすすめです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[らんどまん]

2016年1月12日 18:51 [894118-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

３シーズン目で性能劣化を感じました

2013年式GP5フィットハイブリッドで３シーズン目突入のレビューです。
2005年式ZCスイフトで2009年〜使用したブリザックＧＺとの比較となります。
タイヤサイズは同一ですね。

【走行性能】
街中はもちろん、高速道路でも峠道でも、エコタイヤのサマータイヤと比較して若干劣るものの不満はありません。
GZのときは、まっすぐ走らないわ、ふらつくわでわで、不快でした。

【乗り心地】
スタッドレスタイヤの柔らかさのためか、サマータイヤよりも快適です。

【グリップ性能】
圧雪・アイスバーンとも、路面状況を把握しての走行で不満はないです。
GZと比較しても劣っているとは感じませんでした。

しかし、3シーズン目に入り、性能劣化をはっきりと感じます。
前シーズンまでのつもりで走ると、発進時は空転し、停止時はABSが作動し、コーナーでは横滑りをします。
GZでは4シーズン使用しましたが、若干の性能劣化を感じますが、不満を感じることはありませんでした。
保管状態はIG30もGZも一緒で、日陰で空気圧を下げ、ラックに立てての保管です。

【静粛性】
サマータイヤと比較しても、それほど気になりません。
GZではサマータイヤから交換すると明らかに走行音が増しました。

【総評】
雪道での性能はどちらも十分だが、IG３０は経年劣化が発生するようです。
ドライ性能や乗り心地は、IG30の圧勝。
今シーズンは注意して走行して履き潰し、来シーズンはWINTER MAXXを試そうかな。

距離を走り、ドライ走行も多く、２シーズンで履き潰すならIG30
雪道が多く、３シーズン以上履くならブリジストンでしょうか？

比較製品

ブリヂストン > BLIZZAK REVO GZ 185/65R15 88Q

車タイプ

コンパクト

[seecom]

2010年12月2日 14:28 [362845-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	無評価
静粛性	4

キュポッって音はまだ聞いていません

履いて1週間ですので、ファーストインプレッションです。

織田裕二のCMの、キュポッが聞きたくて買ったのですが
まだ雪が降っておらず、氷も張らず、聞けておりません。

肝心の走行性ですが
最新の製品という事もあり、これといって悪い面が見つけられません。
同サイズの夏タイヤより少しうるさく、ブリザックのMZ-03より静かです。
ハンドリングも問題ありません。
1週間なので当然ながら減りません。
　
3シーズン目あたりにならないと、
大手メーカは差がつかないのではないでしょうか。

車タイプ

コンパクト