R9 SUPERTRI ドライバー [FUBUKI α60 フレックス：X ロフト：9.5] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	3.00	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	5.00	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	5.00	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	5.00	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	5.00	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[VX-2000]

2010年6月17日 10:24 [321024-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	3
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

満足しています

私のもののスペックは、
ヘッド：　　R9 SUPERTRI　9.5°レフティ
シャフト：　FUBUKI α60　45.25インチ
フレックス：　R
重量：　３２０ｇ
バランス：　Ｄ３
シャフト刺し位置：　Ｎポジ（右打ちのＮＵポジです）
です。
また、ＨＳは４３ｍ／ｓ程度です。
ミート率１．４で、４３×１．４×４＝２４０ヤード程度
コースでは２００〜２３０ヤードくらい．．．．。
【デザイン】
　ブラックフェイスで大変精悍です。また、「小顔」なので、構えたとき、バーナーのようにヘッドがでかく見えないのも　○　です。
　これまで使っていた４２０ccのＲ９と、並べてみなければ分からない位です。
【打感】
　ボカーンというちょっとこもった打音ですが、悪くはないです。個人的にはＲ９の「パチーン」と乾いた打音が好きですが．．．．。
　打感もちょっと柔らかく感じるが、これは音のせいか．．．．？
【飛距離】
　Ｒ９では、ディアマナカイリ６０／Ｓ４５．２５シャフトを使っていまして、これと差し替えての感想は．．．．、明らかに１０ヤードは飛距離が延びます。
私の行きつけの練習場では、ボールが「ツアーステージの練習ボール」、「ヤーデージ表示はほぼ正確（と言うことで、１５０ヤード以上は飛距離が１割程度はマイナスになります）」です。
そこで、これまでのＲ９＋ディアマナでは、２３０ヤードへ時々届く飛距離でしたが、　R9 SUPERTRI＋FUBUKIでは、２５０ヤード表示板にぼこぼこ当たります。
ミート率も上がっているようです。＜これは３２０ｇと重量級ですが、あきらかに振りぬきやすいので、この恩恵かと思います＞　
【弾道】
吹け上がることなく、真っ直ぐ高弾道になる。
【方向性】
ちょいドローのほぼ真っ直ぐ＜ただし、弾道や方向性は、打ち方等の個人差の方が大きいと思います＞
【球の捕まり】
Ｒ９同様、捕まりは良い。
【総評】
４６０ccヘッドは大きく、Ｒ９ＭＡＸでも眼中に無かったのですが、このSUPERTRIは、小顔で構えやすく、飛距離も延びたのでよい買い物をしたなと思っています。
また、ＨＳが４３ｍ／ｓ程度までの我々アベレージがこのFUBUKIシャフトをチョイスする場合、特にα60はハードスペックなので、特注になりますがＲを選択すべきです。
しかし、α50の方は全然性格が違い、Ｓが、α60のＲと同程度で、軽いので使いやすいと言うことです。α50は、バーナーの純正シャフトとして入っていますね。　

ゴルフ歴

10〜14年