ECOPIA EX10 165/55R14 72V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.43	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.43	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.86	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サフィニア]

2013年6月29日 15:07 [606335-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

素晴らしいブリジストンタイヤ

平成１８年式ワゴンR RRのタイヤ４本をこれに換えました。
はじめは、ECOPIA PZ-XC と迷ったんですが、ウェットグリップ性能がこちらが上であるということと、
資金5万円以下に抑えたかったので。
転がり係数が云々ですが、たしかに転がりが伸びていますし、ブレーキも良く効く。
旋回時もバランスが良く、エコなのも魅力ですね。

車タイプ

軽自動車

[cbjim]

2012年5月21日 05:38 [507074-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

燃費アップしました。

装着車：ダイハツ　ネイキッド　AT,ターボ、4WD

夏タイヤ：ブリジストン　ECOPIA EX10 ４本社外品のアルミホイール（組み込み・バランス込み）のセット。
インターネットでの購入で￥３６８００+送料

＊本当は最新のECOPIA PZ-XCにしたかったのですが、同じネットショップで４本アルミつきで￥62000+送料だったので断念しました。
同じサイズでEX10はころがり係数A,PZ-XCはAAでしたが、AとAAの燃費の差は価格コムのカキコで0.5％の燃費改善程度とのことでしたので、EX10にしました。

冬タイヤからの履き替えになりますが、冬タイヤ使用時で、決して飛ばすほうではない走り方で、おおむねリッター１１から１３キロぐらいの車輌でしたが、EX10に換えた事によって、１３−１５キロぐらいになりました。

夏タイヤの上限値は、転がり感がアップしたこのタイヤを生かすべく、省燃費運転を心がけ、それなりに加速し、速度に載ったら、すぐアクセルを戻し、ちょい踏んでるかなぐらいの感じ。
赤信号確認でなるべく惰性走行でコロコロ。かなり遠くからでも惰性で赤信号まで行くので、後ろに車がいないときは結構手前でアクセルオフします。
周りの車の流れにギリギリついていってるぐらいな走り方なので、さすがにストレス溜まるし、周りの車の迷惑になってもアレなのでそれなりに走ると１３−１４キロぐらいですかね。

今は台湾や韓国のタイヤがすごく安いので、費用対効果として、どうかなって部分はありますが、国内ブランドですし、自分の場合確実に燃費アップしましたし、同じアクセルの踏み加減で車の速度が全体的に前より５キロアップしたような感じもあり結構満足しています。
静粛性はそれほどではないですが、カーブとかの安定感もあり、よく転がるなーって実感もあるので、検討してみるのもいいと思いますよ。

車タイプ

軽自動車