『燃費アップしました。』 ブリヂストン ECOPIA EX10 165/55R14 72V cbjimさんのレビュー・評価

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外径:537mm 総幅:170mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ECOPIA EX10 165/55R14 72Vのスペック・仕様

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ECOPIA EX10 165/55R14 72Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2010年 2月 1日

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燃費アップしました。

装着車:ダイハツ ネイキッド AT,ターボ、4WD

夏タイヤ:ブリジストン ECOPIA EX10 4本社外品のアルミホイール(組み込み・バランス込み)のセット。
インターネットでの購入で¥36800+送料

*本当は最新のECOPIA PZ-XCにしたかったのですが、同じネットショップで4本アルミつきで¥62000+送料だったので断念しました。
同じサイズでEX10はころがり係数A,PZ-XCはAAでしたが、AとAAの燃費の差は価格コムのカキコで0.5%の燃費改善程度とのことでしたので、EX10にしました。

冬タイヤからの履き替えになりますが、冬タイヤ使用時で、決して飛ばすほうではない走り方で、おおむねリッター11から13キロぐらいの車輌でしたが、EX10に換えた事によって、13−15キロぐらいになりました。

夏タイヤの上限値は、転がり感がアップしたこのタイヤを生かすべく、省燃費運転を心がけ、それなりに加速し、速度に載ったら、すぐアクセルを戻し、ちょい踏んでるかなぐらいの感じ。
赤信号確認でなるべく惰性走行でコロコロ。かなり遠くからでも惰性で赤信号まで行くので、後ろに車がいないときは結構手前でアクセルオフします。
周りの車の流れにギリギリついていってるぐらいな走り方なので、さすがにストレス溜まるし、周りの車の迷惑になってもアレなのでそれなりに走ると13−14キロぐらいですかね。

今は台湾や韓国のタイヤがすごく安いので、費用対効果として、どうかなって部分はありますが、国内ブランドですし、自分の場合確実に燃費アップしましたし、同じアクセルの踏み加減で車の速度が全体的に前より5キロアップしたような感じもあり結構満足しています。
静粛性はそれほどではないですが、カーブとかの安定感もあり、よく転がるなーって実感もあるので、検討してみるのもいいと思いますよ。

車タイプ
軽自動車

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「ECOPIA EX10 165/55R14 72V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
素晴らしいブリジストンタイヤ  5 2013年6月29日 15:07
燃費アップしました。  5 2012年5月21日 05:38

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