ダイハツ タント エグゼレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
タント エグゼ 2009年モデル	4.41	—位	11人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

タント エグゼ 2009年モデルの評価

1. 5 55%
2. 4 36%
3. 3 0%
4. 2 9%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.09	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.25	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.66	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.39	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.98	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ybrkt]

2024年7月27日 14:33 [1866798-1]

満足度	5

エクステリア	無評価
インテリア	5
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	5
燃費	5
価格	無評価

非常に広い車内

正直へたな普通車よりも車内空間は広いかもしれない
そー思うぐらい広い
過去GT-Rやシルビア、インテグラTYPE-R、ロードスター、MR2などを乗ってきて、結婚以降子供が出来て軽へ
今月娘も結婚してやっと一段落ｗ
ムーブやラパン、ワゴンRなどなど他にも・・・
ホントに多く乗り継いできたが、このエクゼはスライドドアでない分室内装飾が豪華
見た目は、まるで黒のようなメタリックのエンジ色のタント

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[iwanafly]

2010年10月10日 08:17 [348139-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

最終的にエグゼにしました

BMWミニに八年十万キロ乗りましたがエアコン壊れた事と２人目の子供が産まれるので乗り換えしました。普通はベンツに子供乗せていますので、エグゼは通勤用ではあるのですが、いざという時の為に、子供２人乗せられる車を選びました。先代ワゴンRを所有しているので、現行型は除外しました。タントはスライドドアなのにフロントドアを開けるセンターピラーレスの意味が分からないのと、センターメータのデザインが嫌いなのでタントは外れました。パレットは外観が気に入らないのと、フロントピラーの圧迫感が嫌いで外れました。消去法で残ったのですが、通勤だと15から16キロの燃費で意外に静かで力強く運転が楽でした。高速道路は100から120キロ巡航で18から19キロで予想以上でした。前車がCVTでしたので、乗り換えても違和感なく乗れています。先代ジムニー二台釣り用に所有してましたが、今の軽自動車は大幅に進歩してました。後ろの席は広く子供も喜んで乗りました。通勤用なので上級グレードにしなかったですが、狭いですが後席にウオークスルー出来て便利です。走りは諦めていたので、軽自動車なので所詮こんなものと諦めています。家に普通車二台あり四台目なので我慢出来ていますが、一台所有だったら選択から外した方が良いです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[てんぐやま]

2010年6月19日 17:02 [321540-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

買って正解

踏み込んだ時の若干カクッとするところだけやっぱり軽かなと思うぐらいで、あとは乗り心地のいい快適な車です。空間の広さや視界性はやっぱり狭いより広いほうがいい。シートクッションの座り心地もいいですよ。軽にありがちな安っぽさは感じられない。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

[bwraf-bwraf]

2010年5月21日 20:57 [315086-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

普通車に乗っている感覚の軽自動車です

走行距離が3,000�qとなりましたのでレビュー致します。
現行タントカスタムRS→エグゼカスタムRSへの乗り換えです。
助手席乗車時の突き上げ感、長距離乗車の腰痛に耐えられなくなり
買い替えました。

○総評
　　大変良く出来た車です。
　　普通車のような軽を求めていたので、どストライク。
　　静粛性、乗り心地、スペースを追求した車と感じます。
　
○良い点（95％）
　・静か
　　　走行中のオーディオの音量が６→３に下がりました（同オーディオ）。
　　　エンジンOFFの停車中は、音量は１でも十分の時があります。
　・長距離運転が楽
　　　高速道路400�q/日、200�q/日と走りましたが、腰の痛みはありません（驚）。
　　　（前の車は1日200�qが限界）
　　　時速100キロ位までは驚くほど快適。ただし、110キロ以上は安定性が落ちる。　　
　・加速性能
　　　ターボにより、普通車並みの加速が得られます。4人乗っても大丈夫です。
　・シートが厚く高級感有り
　　　多分、リッターカーより良いシートです。

○悪い点（5％）
　・内装が少々安っぽく、キズつき易い
　・ドリンクホルダーの場所が悪い（助手席に乗ると足に当たり痛い）
　・燃費が悪い？
　　　普通に走ると12�q/L（市街地＋郊外）、めちゃ気を使うと15�q/L。
　　　高速道路は乗り方次第ですが、100�q/h以下走行なら16�q/L。
　・純正シートカバーはお尻がすべり疲れる
　　　長距離は座面のみを外して乗ります。疲れが驚くほど違います。

色々書きましたが、私には最高の車です。
皆様の車選びの参考になれば幸いです。
　

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

エコ

[ウェイクボードバカだいち]

2010年2月28日 22:17 [294749-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

Xスペシャル本日納車

平成15年式ムーヴからの買い替えでタントエグゼX2WDスペシャルが納車されました。

ムーヴと比較して下のグレードはCVTでは無かったのでタントエグゼに決まりました。

乗り心地は良い感じで、前のムーブラテはシートのグリップ感がありませんでしたが、コレは良い感じ☆

担当者ががんばってくれたので、マット シートカバー バイザー 持ち込みオーディオデッキ取り付け ETC車載器移設 ETC車載器セットアップコミコミで113万円でした。

ちなみに下取り車はありません。

心残りは電動格納ミラー機能が欲しかったです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

[おもしろ靴下]

2010年2月6日 23:55 [288636-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

長身の私でもらくらくです。グレードX

【エクステリア】タントやパレットと比べ私好みのデザインです。

【インテリア】一番良いと感じたのはやはりシートです。座り心地もOK。座席を一番後ろに下げて、背もたれを少し倒して運転するのですが、普通車にまけない広さがあります。色は少し明るいかな。

【エンジン性能】パレットと乗り比べたのですが、加速やパワーはExeの方が上ですね。

【走行性能】まあ、こんなものでしょう。操作性で一つだけ欲をを言えばドライブをＢにしたときに足に当たってしまうことです。（これは普通の身長の人には問題ないのかもしれませんが。）

【乗り心地】普通車に乗っているような感じです。

【燃費】まだ、納車一週間で走行距離は100キロ程ですが、2月の寒い時期にしてはそれなりの燃費になるのではないかと思われます。

【価格】タントやパレットと比べて妥当な価格設定だと思います。

【総評】欲を言えばきりはありませんが普通車と比べても負けてはいません。なかなか良い車だと思います。本当はXスペシャルで良かったのですが、駐車スペースの問題でどうしても電動格納ドアミラーの機能が欲しかったので、Xにしました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他