[1本] POTENZA S001 225/40R18 92Y XL レビュー・評価

満足度：4.20

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象13件 / 総投稿数14件

1. 5 46%
2. 4 38%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.56	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.10	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.43	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.80	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[デジタルわからんぞい]

2021年7月23日 17:15 [1474982-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

これはお勧めです

【走行性能】
標高930ｍの山に住んでいるので数日置きのの買い物に街におります。無理な運転はしてないですがそれなりのワインディングロードの往復です。特に不安を感じることもなく道筋をトレースします。国内製造でないための不安はありません。

【乗り心地】
昔のラジアルタイヤに比べたらマイルドになったものです。舗装の継ぎ目も気にならない程度の振動で乗り越えます。

【グリップ性能】
雨の時に不安を感じてないのでいいんじゃないかな。赤信号で止まるときに完全に停止してないのに電動パーキングブレーキをかけるとびっくりするくらいの効き方で止まります。同乗者にごめんなさいです。

【静粛性】
インプレッサスポーツの純正ADVANは荒れた舗装の時にやかましかったですが、それと比べると十分満足な静粛性です。

【総評】
値段の安さを加味するとまったく不満はありません。次回もこの価格で買えるのならリピートするつもりです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[がしぴぃ☆]

2021年3月28日 19:37 [1437207-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

価格が安くて満足しました

17インチのレグノからインチアップに伴って履き替えました。
静粛性等の機能差が気にならない程、レグノの半額以下の価格で購入出来た事に満足しました。

車タイプ

セダン

[tu_ka]

2018年9月16日 02:22 [1158481-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コンフォートなスポーツタイヤ^^

ピレリP-ZEROからの履き替えです。
溝はまだあったのですが、経年でゴムがカサカサで硬化していたため、ミシュランパイロットスポーツ4に履き替えるつもりでしたが、
ポテンザS001が処分特価的に破格（＠11,600円）だったので、今回はS001に飛びつきました。
ちなみに、ハンガリー製というのは納得した上です。

当初、パイロットスポーツが欲しかった理由の一つにコンフォート性能があります。
ガチガチのスポーツタイヤではなく、乗り心地や静粛性を重視したスポーティータイヤが理想だったわけですが、
破格値につられS001を選択してしまうと期待するコンフォート性は落ちるだろうな、と勝手な想像をしていましたが意外や意外。
乗ってすぐ気付くほど、乗り心地と静粛性は手に取るように明らかで自分的には満足のいくものでした。

もちろん、劣化したP-ZEROとの直接比較になるわけで、他の新品タイヤと直接比較した印象とは違うかもしれないですが。。
自分なりに特長と思えるポイントを書いていきます。

◆スバル　インプレッサスポーツ　2.0ｉ　アイサイト

◆空気圧（kgf/cm2）

純正の205/55R16　91V　の指定空気圧は　フロント2.3　リヤ2.2　で、
今回のS001　225/40R18　92Y　では、フロント2.8　リヤ2.7　が推奨値でした。

※ＸＬ規格のタイヤですので、ドアのところに貼ってある空気圧ではありません。
　意外と知らない人が多いのであえて書いておきます。


【乗り心地】

道路の継ぎ目やわずかな段差を通る際の印象がまるで違います。

　　P-ZERO　・・・　ドンドン
　　S001　　・・・　トントン

単純にソフト≒柔らかいというよりは、軽くいなす感じです。
新品でゴムが柔らかいというのもありますが、それよりもサイドウォールが低偏平の割に突っ張ってなく、しなやかな印象を受けます。

硬い不快な入力が軽減し、硬いと感じる場面が減った分、ストレスの無い愉しいドライブができています。


【静粛性】

期待していなかった静粛性ですが、車内に伝わる路面からのノイズは、スポーツタイヤの中でもかなり静かな方だと思います。
新品でゴムも柔らかいので「サー」という高周波音は格段に減りましたし、高速道路では「ゴー」や「ザー」という騒音が軽減され、声を張って会話していたのもずいぶんとラクになりました。
また、窓を開けて外からの走行音を聞きながら走ってみると、明らかにタイヤが路面を転がる時の音、タイヤが路面を叩く音は極めて静かです。


【グリップ性能】

ドライ性能は割愛して、ウェット性能について。
ちょうど峠道を走っていた時に結構な雨に遭遇したのですが、多めの雨でも水の上に乗るような場面はなく排水性も十分で、
濡れた路面でも簡単には滑らないような安心感がありました。
ウェットのタイトコーナーで切り増ししてもズズっとアウトに膨らむことなく、オンザレールで走れる安心感。
個人的に、ウェット性能がタイヤの性能差が出やすいところだろ思っているので、ウェット性能だけでも満足度は高いです。


【総評】

スポーツタイヤのしっかり感はありながらハンドル操作も軽く、乗り心地や静粛性もあって、日常のドライブでのコンフォート性を重視した印象を受けます。
ブリヂストンについては個人的に、サイドウォールがガチガチに硬くて不快、ショルダーが突っ張るという過去のイメージを完全に裏切られ、
実売価格で１本１万円ちょっとで履けるコスパを考えれば、かなり満足しています。


もっと評価が高くてもいいと思っていますが、ライフ性能なんでしょうかね。
まだ履き替えたばかりなので、その辺りはこれから体感してみます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふくえす]

2014年4月18日 17:53 [707681-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

激安！ハンガリー製

【走行性能】雨天でも普通に使えてます。

【乗り心地】扁平グリップタイヤの割に良い。

【グリップ性能】通常走行なので問題無く普通に使えてます。

【静粛性】個人の感想ですが思ったより静かでした。

【総評】初めて海外製品を装着しました。あまりの激安振りで多少、不安もありましたが５千キロ以上走行しました。

今のところ、問題ありません。次回も購入したいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[toshi.vanilla]

2014年1月26日 07:37 [678032-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

FD2シビックRに装着して

【走行性能】
　純正ポテンザRE070と比べると、軽快感があります。
　ただし、がっしりした感じや、グリップは当然ながら劣ります。
　履き替えると、スポーツカーから、普通の車に乗り換えたような感覚になります。

【乗り心地】
　純正がアレなんで、とんでもなく素晴らしいです！
　マンホールを越えるときも、「ガツン！」といいません。

【静粛性】
　純正がアレなんで、とんでもなく素晴らしいです！

【総評】
　街乗り＋たまに熱くなる、ような走りには最高です。
　あの乗り心地のシビックで、遠乗りがしたくなるタイヤです。
　

車タイプ

セダン

[ひで◎]

2011年4月8日 19:05 [400572-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

思い通りのラインで走れてます

少しオーバー気味なスピードでコーナーに侵入しても思い通りのラインとレースをしてくれるので走っていて楽しいです。
また雨の日でもそれなりにグリップしてくれるのでストレスは感じません。
お値段が高いのが、今後継続して買えるかどうかが心配な点です。。。

車タイプ

コンパクト