BLIZZAK REVO GZ 185/65R14 86Q レビュー・評価

満足度：4.05

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.81	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.29	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.05	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.29	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[jimmy1]

2022年10月1日 15:20 [1628204-1]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	2

１０年も前の設計のスタッドレスタイヤ、雪氷グリップ性能はX？

【走行性能】
１０年も前の最上位モデルで、VRXが２、VRX3と進化した現状では、雪氷性能への期待はできません。

【乗り心地】
グリップ性能と静粛性にさえ期待しなければ、REGNOにやや劣る程度の、まぁまぁ高い乗り心地かと感じています。安物の夏タイヤとは比較にならない位、乗り心地は良いと感じています。

【グリップ性能】
古いスタッドレスタイヤなので、ドライグリップ性能もイマイチ、ウエット性能もイマイチ、雪氷路でのグリップ性能も夏タイヤよりはマシって程度で、期待はしない方がいいです。

【静粛性】
基本、一応は冬タイヤ＝スタッドレスタイヤなので、どんな夏タイヤよりも速度が上がるほどうるさいです。

【総評】
たぶん絶版で、古い在庫品か中古タイヤでしか入手できないでしょうが、同じブリヂストン製なら、VRX３か２の方の購入をお薦めします。

車タイプ

セダン

[ぽちどらごん]

2016年12月4日 15:24 [982512-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

５年目になり点検しました。

出来たてほやほやでです＾＾；；；

【走行性能】

雪道になりそうな時に走りました。

真綿の上を走っているような感覚です。

【乗り心地】

これは良いのではないでしょうか。

【グリップ性能】

乾燥路走るのが多くて雪道がまだ良くわからないです。

【静粛性】

これは良いのではないでしょうか。

【総評】

当時、なんと、おお〜〜〜
働きが良くなく小さな声ですが子供に買ってもらいました＾＾；；；
おやじ買ってあげると(◎-◎;)
３年ほど本来の仕事でなかったのです＾＾；；；
リーマンって書くと皆禁句なのか(。・ω・。)
その後に返しましたが驚きました。
心配していたのかここで泣く

とても安心して走っていますよ(^○^)

車タイプ

コンパクト

[earlgrey8]

2015年1月20日 10:18 [789904-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

REVO02の方が良かった・・・かな

車　本田　エアウエイヴ2WD ５年半で15万km走行です。
その前にも　エアウエイヴ4WD を２年半で6万km乗りましたので、同じサイズのタイヤで　21万km走ってます。
スノータイヤは、1組目　ヨコハマiG20　2組目　BS REVO-02　と来て、3組目でGZです。
ヨコハマからBSに替えた時は、すごく良くなったことを実感しました。
ドライ路面での安定感が非常に良く、夏タイヤと比べるのは酷としても、かなりワインディング等も含めて快適に「走れる」タイヤでした。REVO-02
もちろん、雪道・凍結路でもiG20より向上しており、東北へボランティアに通った日々の足元をしっかり支えてくれた相棒でした。

所が、昨年11月にREVO-GZに替えた所、かなり柔らかく、腰砕け、カーブで粘らないなど、ドライ路面での信頼感が揺らぎました。　特に高速でのレーンチェンジ等の際は収まりが悪いため、細心の操作が必要と感じました。　その後、慣れも有り、雪道も走り　現在では日常使いは問題なく出来ていますが、遠出の際の「気持ち良い」走りは、躊躇してしまう僕がいます。

発泡ゴム&新タイヤで　柔らかかった　のか　タイヤの空気圧が低めだったのか　とも思い少しいじってみましたが、あまり改善された感じが有りません。

なお、採点の中の「静粛性」ですが、iGの時には無かった事が一つ　横断歩道やセンターラインなどの塗装舗装面を走った際BSのタイヤは、「ビー」という低周波の大きめな音が出ます。　発泡ゴムの穴が鳴いているのかもしれません。　この事で点数が低めですが、印象は嫌いではありません。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Flipper190]

2012年10月27日 23:12 [543088-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

寒冷地にての使用です。皆さまのご参考になれば幸いです。

☆車両☆
ホンダ・フィットハイブリッド（GP1)、駆動形式FF、ホールサイズ14インチ（他の車両のホイール流用）

REVO　GZは、我が家でホンダ・エリシオン（RR2)にも装着しています。サイズは違いますが、購入時期が一緒ですので2台の分のレビューとさせていただきます。
【走行性能】
非常に良いです。一般的にスタッドレスは高速道路などでよれやブレが発生すると言われますが、このような現象は感じませんでした。スノー路面でのブレも皆無でした。
【乗り心地】
こちらも申し分ないです。ラジアルと比較しても大差ありません。
【グリップ性能】
REVO2のレビューでも申しましたが、スタッドレスで最も重要な評価項目です。
●スノー路面
圧雪の山道を何度か通りましたが、コーナーでVSAの作動は確認されませんでした。信号待ちから発進の際も作動しません。しっかりとグリップしているようです。また、自動車専用道路を圧雪路面で少し速い速度で走行してみましたが、特に不安はありませんでした。
●アイスバーン路面
通常の運転であれば問題ありません。ブラックアイスバーン路面で前方の車がスリップし危うく巻き込まれるといったハプニングがありましたが、緊急回避出来るほどグリップしてくれました。停車時もゆっくりブレーキを踏み込めば、ABSの作動は皆無です。ブリッザック史上最高のグリップ性能ではないでしょうか。満足しています。
【静粛性】
スタッドレスでの評価は難しい項目です。冬期の半分はスノー・ウェット（融雪状態）、残りはほぼドライ路面走行です。ドライ路面でのロードノイズはあまり感じられませんでした。摩耗時の静粛性に期待します。
【総評】
今まではREVO2が我が家で主力スタッドレスでしたが、現在は2台がGZ、1台REVO2を装着しています。全体的な性能面ではREVO2と大差はないと感じました。ややGZが上といった印象です。GZは前年初めての購入ですので、今期履き替えを行えば2年目になります。価格帯は高い分類に入りますので、その耐久性と性能低下がいかに現れるかが問題です。長持ちしてほしいと思っています。
タイトルでも記述しましたが、雪国在住のためスタッドレスは多くのメーカーの物を使用してまいりました。我が家で使用したスタッドレスの中では最高性能だと思います。スタッドレスを購入予定の方は、ぜひご検討していただきたいタイヤです。

車タイプ

コンパクト