[1本] BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Q レビュー・評価

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タイヤ幅:205 偏平率:55% リム径(インチ):16インチ ロードインデックス・速度記号:91Q [1本] BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Qのスペック・仕様

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[1本] BLIZZAK REVO GZ 205/55R16 91Qブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 9月 1日

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満足度:4.09
(カテゴリ平均:4.36
集計対象10件 / 総投稿数10
  1. 3 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.01 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.06 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 4.10 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.06 4.16 -位
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hidetaka37さん

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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

2度目の購入です。年間1万キロで、11月から3月まで着用で7年目ですが性能は落ちませんでした。今シーズンは同じものを買いました。良いものは長持ちします。新製品が出ましたが、このタイヤの性能で十分と思い、2015年度製を再度購入しました。今年からまた6シーズン使えると思います。

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燕の巣ってなぜ高価さん

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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

REVO2を同一銘柄で購入しようとしましたが、生産終了とのことで、GZまたはVRXに購入検討した結果GZにしました。
性能面の向上が価格差を補完できないと考えての選択でした。
以前フリジストンから他社の同質と評価されたスタッドレスに変えた際、多くの場面で感じた恐さがREVO1で解消されてからはブリザックシリーズに履き替え続けています。
そして余りにもREVO2で不満がなかったためか、良い意味でGZに替えてもあまり違いを感じませんでた。
カーブの減速、再加速でも少々ラフな運転しても問題なし。
登坂雪道でストップ発進でも空転せずスルスル発進する。この点はGZが向上してました。ここはパターンのおかげかな?
轍の溝でタイヤがとられる場面でも唐突さがなく回復も容易い。
滑る場合はどのタイヤでも滑りますが、恐さが少ないコントロール性能はブリザックの真骨頂。
VRXは氷上性能面等で更なる向上が見込めるのでアイスバーン的な道を走る機会が多い方にはおすすめですが、REVO2でも性能面は私の運転機会では必要十分でしたのでGZで十二分でした。
勿論VRXがGZと価格差がなければそちらを選択してたでしょうが。総じてブリザックシリーズは安定して雪道を走ることの出来る良質なブランドです。
まだ2シーズンですのでゴムの硬化もなく安心してます。

車タイプ
セダン

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kumahachi_yamaさん

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スタッドレスタイヤ
1件
13件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

・走行性能
 よくBSはグニャグニャってコメントされる方がおりますがGZは問題なしです。
 高速走っても法定速度であればノープロブレム
 摩耗についても高速乾燥路を500KM走りましたがまだイボイボが残ってます。

・乗り心地
 上記に関連しますがサイドが硬いためか少しゴツゴツ感はあります。

・グリップ性
 凍結路でもABSの介入が随分と遅くなりました(REVO1比)
 舶来製タイヤよりしっかりしています。
 スタッドレスはココ!が重要

・静粛性
 スタッドレス特有の唸り音は殆どありません。

●満足度
 性能が安定しています。
 生活の足としてスタッドレスを選ぶなら間違いありません。
 まあREVO2でも十分だとは思いますけど。 

車タイプ
セダン

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