ジェッター BE-ELHC 2021年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

2021年 8月 発売

ジェッター BE-ELHC 2021年モデル + 専用充電器

  • 自転車本来の走りの爽快感を手軽に楽しめるスポーティーな電動アシスト自転車。約4.0時間の充電で約54km(AUTOモード)の走行が可能。
  • スポーティーなフォルムを実現する「ダウンチューブバッテリー」を採用。小さくても遠くまで明るく照らせる「スポーツLEDビームランプ」を装備。
  • 走行速度や走行距離表示、ケイデンス表示など8項目表示に対応する「サイド液晶ディスプレイ」を搭載。前輪・後輪ともに工具なしで脱着できる。
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ジェッター BE-ELHC 2021年モデル + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥164,800 [マットチャコールブラック] (前週比:±0 ) 発売日:2021年 8月

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ジェッター BE-ELHC 2021年モデル + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.22
レビュー投稿数:2人 
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.64 4.34 10位
乗り心地 走行時における安定性 4.36 4.05 12位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.00 4.19 25位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 5.00 4.22 4位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 5.00 4.20 11位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 4.00 3.70 14位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト無評価
軽さ4

再生する

その他
ベルの位置は合理的です。多分パナの伝統

オプションのカゴは無骨です

ギアの確認用のメーターは大雑把

   

がっしりしてます。

   

【デザイン】
ATBスタイルっぽいのですが、乗ってみると軽快でATBのような力を要求されず、走ること自体を楽しめる 車体になっていますね。

【乗り心地】
地面からの受ける振動をかなりダイレクトに体に受けます。
廉価帯の電動自転車のアグレスeなどと比較しても、そのあたりは顕著ですので、気になる方は試乗した方が良いと思います。
逆に、見たまんまの無骨さが乗り味にも反映されておりスピードを出していても軸のブレなどは一切感じません。
その辺はさすがのパナソニックです。

【操作性】
軽いです。重心バランスが良く、くるくると簡単に回れますね。

【アシスト感】
強力です。
何もけなすところが無い。

【ランニングコスト】
分かんねぇ。
バッテリーが糞高いとは思う。

【軽さ】
だんだん軽くなってきてはいると思うが、軽くはないです。

【総評】
スピードを出しても安定しており、アシストパワーも強力で走る道を選ばないですね。
お勧めできる車両だと思います。

参考になった6

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大学35年生さん

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満足度4
デザイン4
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

【デザイン】デザインは普通に良いと思います。
 色は電動アシストが目立ちにくいと思い「黒」にしました。
マイナス点としては、ボトルフォルダー用の穴が無く、ハンドルに締め付けタイプの物を取り付けました。また、小さな泥除けが付いていますが、意味なさそうなので、軽量化の為に取り外そうと思っています。([Hordlend] SBJ-018で検索して下さい)
【乗り心地】乗り心地も普通に良いと思います。
 空気圧500Kpaで乗ってみましたが、段差はさすがにゴッツンと来ますが、舗装路ではなんも問題ないです。
【操作性】操作性も乗車時は普通に良いと思います。
 なんせ重量が重いので、押したり、持ち上げて、移動するのは大変です。私は部屋置きで、マンションのエレベータに乗せてくるので大変です。因みにエレベータにそのままは乗らないので、前輪はずしてます。しかし、輪行は、私の力では無理です。
【アシスト感】これは想像以上です。
 これが一番の購入動機でしたので、良かったです。
スタート時にも結構効くので、最初はスタートはアシスト軽め(ECO)で行ってます。
【ランニングコスト】問題ないです。
 ECOで20Km走って5%ぐらいでした。私は通常1日40Km位なので問題ありません。
【軽さ】この項目は意味不明です。【操作性】参照でお願いします。
【総評】普通の自転車に比べれたら少しお高いですが、「楽」です(笑)
 まだ、ハッキリわかりませんが、筋力トレニーングにも良いかもしれません。以前だと軽いギヤに落としてスピードも下げてしまうところでも、アシスト効かせますが、何故か足も頑張ってしまいます。簡単に言うと、持続的に長時間、力を入れている感じです。

以上、ご参考になれば、
 

経験年数
1年未満

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