ヤマハ PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル + 専用充電器 レビュー評価・評判

2018年12月25日発売

PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル + 専用充電器

加速がしやすい独自のアシスト制御機能「S.P.E.C.5（Shift Position Electric Control × 内装5段変速）」を搭載。通勤・通学に最適な電動アシスト自転車。
15.4Ahの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載し、フル充電（約4.0時間）で標準モード約62kmの走行距離を実現している。
大きな荷物も収まるスチール製大型バスケット（約25L）、乗り心地にすぐれたスーパーコンフォートサドル、時計機能付き液晶5ファンクションメーターを搭載。

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		¥-	PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル [ミラーシルバー] + 専用充電器
		¥-	PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル [スノーホワイト] + 専用充電器
		¥-	PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル [クリスタルブラック] + 専用充電器

タイプ：シティサイクルタイヤサイズ：27×1-1/2 WO バッテリー容量：15.4Ah シフト数：5段変速

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PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込)：価格情報の登録がありません [ミラーシルバー] 発売日：2018年12月25日

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PAS CITY-SP5 PA27CSP5 2019年モデル + 専用充電器　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.74

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング

—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

5 75%
4 25%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地走行時における安定性	4.26	4.05	-位
操作性走行時の運転のしやすさ	4.51	4.18	-位
アシスト感補助走行時におけるペダルの軽さ	4.49	4.24	-位
ランニングコスト一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	-位
軽さ走行時における体感重量の軽さ	4.28	3.66	-位

※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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Adeloveさん

レビュー投稿数：21件
累計支持数：243人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー: 0件; 14件

ブルーレイ・DVDレコーダー: 0件; 10件

ブルーレイプレーヤー: 0件; 8件

2019年10月28日 14:31 [1262395-2]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	3
ランニングコスト	5
軽さ	4

綺麗な良く出来た自転車。


シャイニング・シルバー

e-Bikeという言葉も無い頃にアメリカから中国製の電動アシスト・ファットバイクを個人輸入して楽しんでいた。
国産の電動アシストは初めての所有です。 (ロード乗りだがママチャリの所有も初めて）
月に数回のちょっとした移動（片道5キロ程度）や買い物で使用するために購入しました。

アルミのフレームはケーブルを内装し銀色のカラーが綺麗です。ステンレスの銀色後ろカゴも設置し更に安全の為３Ｍのスポークに装着する反射材を付けたのでとてもギラギラしてます。
内装5段は便利ですが、電動アシストの場合宝の持ち腐れかと思う。ペダルを漕いでいる時・静止時どちらでも変速できるのは便利です。
自分は大柄（身長184ｃｍ、体重100Kg）の為、もっとエアボリュームが有るタイヤが欲しい。
インチダウンして650ｂの２インチくらいのタイヤが装着できれば最高だと思うのだが（笑）。
アシストはスムースだが弱め。日本の下らない規格を廃止してもっとトルクを増やして欲しい。
後ろの荷台（キャリア）は長さが足りない。大型のカゴを取り付けるとキャリアから半分近くはみ出す。
もっと大きくしてもっと大きなカゴが載せれれば安価なカーゴバイクもどきとして人気モデルだろう。
ハンドルももう少し横に長ければ安定するのだが。
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色々書いたがこれと言った欠点もなくとても良い製品だと思う。