PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器

  • 約3.5時間のフル充電で約61km走行可能な、12.3Ahバッテリーを搭載した電動アシスト自転車。
  • 軽量コンパクトな車体(全長1,540mm、車体重量21.3kg)で、乗り降りしやすく小回りがきく低床U型フレームを採用した、街乗りに適したモデル。
  • バッテリー残量、残りアシスト走行可能距離、時計表示などを表示する「液晶5ファンクションメーター」は、大型の液晶表示画面採用で、走行時も見やすい。
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  • メーカー希望小売価格(税別):¥109,000
  • 発売日:2018年 2月 9日

タイプ:小径 タイヤサイズ:20×1.75 HE シフト数:3段変速 補助走行距離:61km PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器のスペック・仕様

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PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [マットオリーブ] 発売日:2018年 2月 9日

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PAS CITY-C PA20CC 2018年モデル + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:3人 
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
デザイン 4.11 4.33 -位 製品のデザイン、カラーリング
乗り心地 3.37 4.08 -位 走行時における安定性
操作性 3.37 4.26 -位 走行時の運転のしやすさ
アシスト感 4.00 4.31 -位 補助走行時におけるペダルの軽さ
ランニングコスト 4.56 4.24 -位 一回の充電で走れる距離の長さ
軽さ 4.00 3.78 -位 走行時における体感重量の軽さ
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • ファン数:0人

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無線LAN中継機・アクセスポイント
0件
2件
スマートフォン
0件
2件
薄型テレビ
0件
1件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ5

【デザイン】
良いと思います。CITY-Xも選択肢としては考慮したのですが、妻も乗る場合を考慮してこちらにしました。

【乗り心地】
小型で太めのタイヤの仕様だとは思いますが、路面のガタツキを確実に拾いますので、悪路での走りはきついです。ただ、舗装道路では、快適に走ります。

【操作性】
全体として小型で重くないことから、取り回しは楽です。 左ハンドルのメインスイッチや右ハンドルの変速グリップも操作性は良いと思います。メインスイッチで1つ残念なのは、走行距離が出ないことです。ヤマハの関係者の方には、次回、是非、走行距離がカウントできるようお願いします。

【アシスト感】
走行モードは3段階(アシストなしを除く)ですが、基本、強モードでもっぱら乗っています。電動自転車を購入した理由が、膝の痛みを回避する(歩くのが辛い)という目的でしたから。ただ、このアシストについては、希望としては、私のように膝の故障で利用する人のために、アシストの強度を常時「強」にして、「サポート優先」というモードを設定してもらえないかなと思っています。脚に障害が出た人サポートモードみたいなものです。具体的には、坂道だろうが、平地だろうが、とにかく常時、1/3の力でペダルが漕げるというのができないかなということなんですが。(アシストの力がもっと強くても良いのに。脚が痛いときは強くそう思います)

【ランニングコスト】
充電100%で電気代がいくらかかるのか、電気代の変化がつかめていないので、よくわかりません。

【軽さ】
全体として小さいので取り回しは楽です。重さも苦になることはありません。さすがに電動自転車ですから、普通の自転車よりは重く感じますが。

【総評】
購入して1か月のレビューと感想です。
右膝の痛みが取れないため、所用で出歩く際の足として購入しました。ナショナルやブリジストンも考えたのですが、取り回しが楽なこと、爺になっても出来ればスタイリッシュな方がという2つの視点でこの自転車にしました。
街で見かける電動自転車というと、若いお母さんが小さな子供を後ろに乗せている、ママチャリ発展型が多いようですが、年配者が出歩く脚としても、大変魅力的な乗り物だと思います。年配者に限らず、脚の故障で、走ったり長距離を歩くことに支障ができた人には、とても役立つ選択肢だと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
長距離

参考になった7

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sarudieさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
1件
電動自転車
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
乗り心地3
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ2

街乗りの自転車としては高級ものです
なのに段差のショックを全て体が受けます
手が痛い、お尻が痛い
無理して買ったのに

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

bluecassetteさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:120件
  • 累計支持数:300人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車
29件
30件
スマートフォン
3件
43件
UQ WiMAX モバイルデータ通信
7件
29件
もっと見る
満足度4
デザイン3
乗り心地3
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ4

2017年モデルと内容的には同じ感じです。
非常にコンパクトでチョットしたスペースやマンションのエレベーターにも乗せられるギリギリのサイズだと思います。
コンパクトなのに坂道にも強くバッテリーも充分。
タイヤが小さめなので、遠出をするタイプでは無いが、自転車としてその頑丈さは、シュアサイクルにも採用されるだけあるのかも知れません。
個人的には、City-Xの軽快な走りも好きですが、バッテリーや自転車として丈夫そうなので利便性は充分有ると思いました。

経験年数
6〜9年
使用目的
通勤
街乗り
長距離

参考になった5

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