[1本] Winter TRANPATH S1 215/80R16 103Q レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ばんばん77v]

2017年1月8日 11:34 [993218-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	4

ランクル70系ナロー純正サイズです

	8年使用した旧タイヤ

2016年11月に新規購入しました。
近所のタイヤ屋さんにて古い夏タイヤの廃棄から工賃、バランス、バルブ交換込みで1本16,500円でした。
どうもこのサイズのニーズがないのか1ロット12本しか作ってない模様です。
2016年8末に製造されたものが納品されました。
ランクル70系だとナローでも普通235/85R16が入りますがスタッドレスタイヤは基本的に純正サイズの装着をお薦めします。
再販70ピックも小径化しますがこのサイズでいいのではと思ったりしますがどうでしょう…。

前回も同サイズの同タイヤを使用しておりましたが8年経ってそろそろ冬道が怖くなり交換。
このサイズは現行のものではなく8年前と全く変わらない設計でした。
北海道石狩方面で使用してます。

【走行・グリップ性能】
比較的直線的なサイプの為でしょうか直進安定性に優れていると思います。
ランクル77にて使用してますのでリアのトラクションがいいのか基本は二駆でOK。
ツルツル路面の時は発進時のみ四駆に入れてます。
冬季通行止前のオロフレ峠を走行しましたが(当たり前ですが)新しいタイヤの為グリップ力はありました。
またブレイクしそうな感覚が掴みやすく個人的には以前履いていたヨコハマより好きな冬タイヤです。

【乗り心地】
車がリーフ車なので何とも言えませんが空気圧前後純正圧だと結構跳ねます。
77でも空荷であれば前後2.0kg/cm3でいいのではと思います。

【静粛性】
舗装道路だと結構唸ります。

【耐久性】
このタイヤの良い所は耐久性ではないかなと思います。
8年で5万km以上走行してますが旧タイヤは6〜7分山残っており2015〜16年は夏タイヤとしても使用しました。
流石に今シーズン石狩地方にて冬タイヤとしては通用しない状態になりましたが今シーズンも夏タイヤとして使用し続ける予定です。
ヨコハマを使用していた時は4年で冬道使うのが怖くなりました。

【総評】
北海道の冬でもそこそこ走り耐久性に秀でており、しかもブリヂストンより安く買えるお得なタイヤだと思います

車タイプ

SUV