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2012年1月12日 21:58 [472106-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
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|---|---|---|
アルミホイール付で買いました。 |
以前はファルケンのEP-07を使用していましたが、ドライ路面での腰砕け感、制動距離の延長、ウェット路面の劣悪なグリップ、高速でのフワフワ感に辟易していました。
車を買い替えたのを機に、ドライ・ウェット路面や高速走行に強いという評判に魅かれてこのタイヤを選びました。
ドライ・ウェット、そして高速での性能はサマータイヤを履いているのかと思うほど非常に優れています。車に装着されていた安物のOEMタイヤ(トーヨー)よりも優れていると感じるほどでした。
しかし、残念ながらアイスバーンには弱いようです。雪がうっすら積もった国道を走っていて、コーナー出口の道路端の凍った面を踏んだ瞬間に滑りました。ただ、滑り始める感覚が感じられて唐突な動きにならなかったので、すこし頭が振られましたが対処することができました。
路面感覚がつかみやすいタイヤなので、滑りやすくても滑り出しがわかりやすいのかもしれません。
アイスバーン以外は圧雪路、シャーベットは特に問題感じていません。
総じて、凍結路を走る機械が少ない人には、選んでいいタイヤかと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
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2010年1月2日 23:15 [279219-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 1 |
| 静粛性 | 3 |
雪国長野に住んでいます.奥さんのフォルクスワーゲンポロに装着しました.雑誌などのレビューで高評価だったので,とても楽しみにしていました.
ところが実際に使ってみると,肝心の雪道ではトホホな性能です.スタッドレスなので,サマータイヤのように際限なく滑ってしまうということはありませんけれど.轍をまたぐときに例えると,ズルッズルッと滑ってから越えるという感じです.
このズルッズルッですが,BSだと,すっと何事もなく越え,YKだとちょっとズルッと,DLだとズルッとしてから越える感じです(音が1回と2回で差を表現).
だから,慣れていない人だとびっくりするかもしれません(そういう人は,ゆっくり走るから大丈夫かな?)雪国の自分からすると,もっとグリップがほしいですね.後席の奥さんからも,「お尻がやけに滑るわね」と指摘されました.後輪が轍を越えられずに,ずるずると右に左に轍に沿って滑っているのです.雪が降り積もっている最中のグリップはそれほど悪くないですが(安全に走れますが,それでも日本メーカーにかなわない程度),翌日の溶けた雪と氷と水が混じっている状況では明らかにだめです.正直失敗したと思いました.
メーカーの広告にある「顧客満足度1位」って,一体何なのでしょう?抜け毛シャンプーのように「効果がないと全額返金!」というのがあれば,迷うことなく申し込んだでしょうね.
反面,ドライ性能の高さはとても感心できます.今までのスタッドレスだと,ドライの高速では1〜2割ほどスピードダウンを余儀なくされ,タイヤ一本分の幅で走行ラインが膨らみましたが,このタイヤはそういうことがないですね.雪上性能とトレードオフなのでしょう.そういう意味では,東京近郊,関西,四国,九州などの積雪があまりない地域向けのタイヤだと思います.面白いのは,ウェット路面を走ると,ピュンというかビュシュッというか,何とも表現のしようのない独特の高周波音を発します.これはおそらく,タイヤが水を吸い上げる音なんだろうなと思います.マイクロポンプが作用している音かなあと,勝手に想像しています.
そして,私の結論!
ドライではサマータイヤと同じように走ることを求める.雪道では慣れていないから,慎重にゆっくり走ると心に決めている.そういう人にぴったりのタイヤだと思います.
雪のない高速道路をかっ飛ばし,雪道ではとにかく慎重に走る.こういう使い方がベストです.
メーカーさんへ.
性能バランスをもう少し,雪上性能寄りに振っても良いのではないですか?要は,バランスのさじ加減だけなんでしょう?
- 車タイプ
- コンパクト
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