[1本] X-ICE XI2 225/55R17 101T XL レビュー・評価

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	4.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.33	4.16	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[☆カローラの親父★]

2013年3月6日 14:21 [578128-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

トータルバランスに優れた夏冬兼用タイヤ

【走行性能】夏タイヤと同等の高速安定性（比較夏タイヤ：BS社Bスタイル）

【乗り心地】夏タイヤと同等だがBSレグノ等に劣る。冬タイヤとしてブリザックなどより優れる。夏タイヤに劣らぬ剛性感で安心感が高い、真円度が高く運転者のハンドル感触も心地よい。

【グリップ性能】深雪・マイナス２０℃まで超低温凍結路にも強い。反面、暖かい融雪路、溶けかけの凍結路に弱い。縦グリップは十分だがブリザックには劣る。横グリップはブリザックに勝る。

結論として、車両限界手前でドリフトコントロールを楽しむ運転者に向いている。滑り出しは早いのでグリップが低いと勘違いするコメントも多く見られるのだが、本当のグリップはその先にある。欧米自動車先進国で評価が高いのもうなづける。一方で混雑した市街地走行で車間を詰めての発進停止を繰返すことが多い雪国のタクシー、通勤者には向かないでしょう。


◎少し滑りだしてからのコントロール性
×滑っただけでパニックになる方には不適


【静粛性】一般夏タイヤ並み　ブリザックとは同等以上だがレグノには明確に劣るので３点とした。ドライのコーナリングでスキール音の発生は早いので嫌う人もいるかもしれない。タイヤ音もドリフトコントロールには有効な情報だ。ラリージムカーナ経験者としてはありがたい。夏タイヤでレグノも使用するが本気のスポーツ走行には静か過ぎる。本タイヤもユックリ走れば十分静かです。

【総評】小型セダン1800cc　130PS　ABS　TRC付には十分な性能です。XI3は更に進化していると期待します。もう一台の200PS超の高馬力スポーツ車には同じミシュランのパイロットアルピンを試してみたいと考えております。

車タイプ

セダン

[競輪小僧]

2012年1月28日 18:33 [476724-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ドライ性能は抜群

年に２回から３回積雪する地方ですので
これで充分。

ドライ路面では夏タイヤと遜色ありません。

車タイプ

セダン