DSX 175/65R15 84Q レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 50%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.50	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	1.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.50	4.15	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[バスク・オム]

2012年12月15日 11:47 [555363-1]

満足度	2

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	1
静粛性	4

少々高くてもDSX2を勧めます。

これほどまでにグリップしないスタッドレスは初めてだった。
雨の登り坂発進程度でもスリップ。
アイスどころか圧雪でも駆動が掛からない。
このタイヤ装着していた3年間は不安一杯でした。

ダンロップ販社との付き合いもあり、不安ながらもクルマを替えたと同時にDSX-2をダメ元で導入したが、こちらは非常に満足できるグリップレベルを発揮している。

私を恐怖に陥れていたDSX1は製造不良だったのでは？と思いたくなるぐらい酷いタイヤだった。
クルマとのマッチングの良し悪しのレベルの話ではないと思う。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[いつも失敗]

2010年2月12日 11:02 [290290-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	5

なかなかヨイです。

実際はも少し濃い色です。

１月上旬にイエローハットで
「DSXの旧モデルですが、そのサイズなら安くできます、、、」とのこと。
昨年の43週目製造ということで購入決定。
アルミとセットで５４９００円。ナット代含み、工賃サービスでした。

シルバーのアルミだったらもう少し安かったのですが、
ガンメタっぽい色のまあまあ好みのデザインのホイールがあったため
上記の価格になりました。

イエローハットはだいたい3〜4種類のオリジナルホイールと
セットで安くしてますが、
違う店舗に行ってみたら添付写真のホイールを見つけました。
いろいろ行ってみるものですね。

車は先代フィット1.3Ｓで185/55-15が標準でしたが、
出費を抑えるため175/65-14にインチダウンしました。

そのせいなのか装着直後、異様にハンドルが軽くなってしまい、
さっそく不安を感じました。

スタッドレス暦は１５年以上でBS、ミシュラン、グッドイヤーと経験がありますが、
こんなに軽くなってしまったのは初めてです。

ところが走り回っていると、とてもロードノイズが静かで
夏タイヤもこれくらい静かだったら、、、と思うほどです。
路面との当たりも柔らかい感じで乗り心地もヨイです。
それでもコーナーリングは腰砕けにはなりません。

足が固めのフィットと相性がヨイのかも知れませんね。

いざ走ってみたら高速道路も全く問題のない直進性でした。
安いホイールのためバランスウェイトがたくさん付いてましたが、
ハンドルブレもありません。

ハンドルの軽さもいつの間にか慣れてしまいました。

雪道、アイスバーンでの走行性能は、、、
スキーに行くたび気温や道路状況は違うし、
BS、ミシュラン、グッドイヤーを履いていたときとはそれぞれ車も違うので、
単純比較できませんが、、、
安全を確認して行ったブレーキテストや、ラフにアクセルを踏んでみても、
特に劣るような感じはありませんでした。
滑るときは滑るしグリップするときはグリップします。。。


ちなみに、、、
父の先代ストリーム1700アブソルート＆ブリザックREVO2でスキーに行ったとき
100km/h走行で夏タイヤよりふらつく感じがわかりました。
車自体の特性も大きく影響してると思いますが、
雪道の登りでのグリップが悪かったです。
駐車場手前の最後の急な登りとか、かなり不安です。

以上、
参考までに読んでいただければ幸いですが、
一般路での走行性能はかなりヨイと思います。
コストパフォーマンスはGOOD!!ですね。

m(\ \)m

車タイプ

コンパクト