BLIZZAK REVO2 225/45R17 91Q レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[銀香梅]

2011年1月18日 18:59 [378316-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

安心・安全＋性能＝満足

　昨年11月末に225/45Ｒ17サイズの「レボ２」を購入して、2.4Ｌ・ＦＦ・ハッチバックに履いています。12月中旬以降は降雪もあり得るし、濡れた路面が早朝の氷点下で凍結してスリップすることもあるので、早めかなとは思いましたが普段から付合いのある店でお世話になりました。（「11月中であれば少しは勉強をさせていただきます」の一言も、購入を早めた動機でありました。）
【走行性能】　夏タイヤが「ポテンザ」なので比較をすれば軟らかいのは当たり前ですが、乾燥路の走行に全く破綻はないと思います。随分以前のスタットレスタイヤは、操舵時に「ウネウネ」とゴム質自体の弱さを感じることがよくありましたが、最近のスタッドレスタイヤはコンフォートタイヤに近い感触で走れます。一般道路のみならず、高速道路でも不安となることはありませんでした。
【乗り心地】　「ポテンザ」と比べれば軟らかいのは当り前。総体的に良いタイヤだと思うので、いい意味で、「この乗り心地もアリかな…」と思ってしまいました。
【グリップ性能】　この週末にまとまった雪が降り、やっと確かめることができました。
　新雪を走ると「ギュギュギュギュ」と音がして（音がするからグリップ性能が高い訳ではないのですが）、雪を掴んでいる印象があります。事実、新雪での発進〜停止までタイヤが空転する感覚はなく、安心感があります。
　圧雪でも走行に不安はありませんでした。硬くアール状に踏みしめられた轍を斜めに横切る時に少し横滑りする感じがしましたが、このことは何れのスタッドレスタイヤでもあることですし、程度としては安心範囲です。（会社の車では、Ｙ社やＰ社、ＧＹ社と複数メーカーを使っていますが、比較してもグリップ性能は高い感じがします。）
　アイスバーンになった早朝の国道も走りましたが、発進〜停止や操舵時の感触に不安はなく、快適に走れました。
【静粛性】　以前のスタッドレスタイヤは、乾燥路でのパターン音が大きく感じましたが、最近のものは静かですね〜。快適性を損なうようなことはなく、音質も不快に感じませんでした。（この点は、車本体の遮音状況によっても違うのでしょうが…。）
【総　評】　スタッドレスタイヤが本来の実力が発揮されるのは「雪」や「氷」に対してですから、「グリップ性能」はデリケートな運転に心掛けての結果としてご高覧いただければと存じます。乾燥路と同様の運転を前提に性能を云々言う輩が希にいます（事実、私の知人にいます）が、道路や交通環境に合った運転が出来なければ、まずはドライバーとしての資質が問われることになるでしょうし、安全・安心のためのタイヤも無意味になってしまうと考えます。寒い冬だからこそ暖かな車内で快適な運転をと思いますし、歩行者や自転車の足元が不安定だからこそ自動車側が配慮ある運転を、そしてそのためにもスタッドレスタイヤは大切なアイテムと考えます。

車タイプ

その他