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2009年1月14日 10:21 [183558-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
雪道の運転歴は約20年。今まで様々なスタッドレスタイヤをはき比べてみましたので、きっと皆さんの参考になると思います。夏タイヤはミシュランを好んでいます。車はマツダのミニバンでMPVになります。標準サイズは215/60R16ですが、サイズダウンさせて205/65R16にしました。(外径は同じです。)
評価の項目はこのサイズダウンが影響しているところも若干あるかもしれませんが、傾向としては大した影響はないと思います。
乾燥路
高速道路ではスタッドレス特有のヒューンという音がしますが、特に気になるレベルではなく以前のスタッドレスに比べれば音は静かな方だと思います。ステアリングを切ったときのよれは当然出ますが、スタッドレスとして考えれば妥当なレベルだと思います。ちょっと気になったのはインターチェンジなどの大きなループで頼りなさを感じたことぐらいでしょうか?これも夏タイヤに比べれば・・の話ですけど。
ウエット路
スタッドレスは全般的にウエットは弱いです。下手な夏タイヤよりも弱いというつもりで運転された方がいいと思います。同じBSでもMZ-03のときは本当にそう思いました。ですが、REVO2では「思ったよりしっかりしてるな。夏タイヤ並とは言わないが、スタッドレスとしては確実に進化している。」と思いました。
シャーベット路
「目詰まりして一番つらいのでは?」との思いは杞憂に終わりました。雪をしっかりつかんでいる感覚が車両を通して伝わってきます。特に縦方向が非常に強いですね。横方向もしっかりしているのですが、縦の強さが際だっているように感じました。
凍結路
わざわざ一番高いBSを購入したのは、この凍結路での性能を重視しているからです。交差点付近の全面凍結路や除雪車が通った直後の氷そのものと言っていいような路面で確実に効くスタッドレスとなると、やはりBSの方が安心感があります。ホイールスピンをすることもなくいとも簡単に発進し、ABSがついていたか忘れてしまうぐらいしっかりと止まってくれます。
MZ-03の時は、リブレットが残っていると(1500kmぐらい)なかなか止まってくれなかったのが、REVO2ではリブレットが少々残っていようが全く関係がないようです。
このところ暖冬続きでなかなか凍結路の評価ができなかったのですが、やはりブリザックは安心できますね。総じて、たいへん満足のいく買い物ができました。雪道に不安を感じている方には自信を持っておすすめできます。ただし、太平洋側のように雪がほとんど降らない地域の方ですと、発砲ゴムの柔らかさは乾燥路で不利になるので、ミシュランの方がいいかもしれませんね。
たまに聞かれるスタッドレスタイヤのサイズについてですが、雪道や凍結路を重視するならサイズダウンする方がおすすめです。同銘柄で60と65で比べただけでもやはり65の方が粘る感じがします。ついでに価格も安いので財布にも優しいですよ。
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