[1本] BLIZZAK REVO2 175/65R14 82Q レビュー・評価

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タイヤ幅:175 偏平率:65% リム径(インチ):14インチ ロードインデックス・速度記号:82Q [1本] BLIZZAK REVO2 175/65R14 82Qのスペック・仕様

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最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2006年 9月 1日

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満足度:4.13
(カテゴリ平均:4.36
集計対象6件 / 総投稿数6
  1. 4 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.78 4.31 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.48 4.34 -位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか 3.96 4.15 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.78 4.16 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度2
走行性能2
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性3

自分は
ブリジストン MZ03 REVO1 REVO2
ヨコハマアイスガードIG10 IG30 ファルケンEP03 ダンロップDSX2 TOYOガリットG4などなど他にも去年だけでも1シーズンで16本使ったので、経年劣化無く溝が無くなっての買い換えで16本ですので各社のタイヤの違いが短い期間で分かったのでまとめてお伝えします。

REVO2は一言で言えば曲がらない、フロントが頑張ってくれないので膨らんで行って怖いし対向斜線にいきそうになり危ないです。山道では落ちそうになりました。
ハンドルにグリップ感が伝わって来ません、これも怖い理由です。
それに対してヨコハマのアイスガードIG30はかなり良く曲がりますハンドルにグリップ感伝わってきて安心です。わざとアクセルを踏んで流してみても、ちゃんとフロントが効くので、ドリフトもしやすいです。止まる走るも良好です。同じようにREVO2でやろうとしてもアンダーステアにしかなりません。

DSX2…これは濡れた氷はかなり危険です。曲がらない止まらない走らない、二度と買いません、吸水タイヤのYHとBSに比べると話しにならないレベルです。
ガリットも割りと横に弱いです。EP03はつかみ所がないタイヤです

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