BLIZZAK REVO2 215/60R16 95Q レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.36）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.33	4.34	-位
グリップ性能 雪道や凍った道でも安心して走行できるか	5.00	4.15	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.33	4.16	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[THE 世界遺産]

2012年12月10日 08:07 [554096-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

さすがはブリヂストン！だが高い！

【走行性能】
車線変更や旋回・右左折などでも不満なく曲がってくれます。
停止、発進、加速でも不満は感じません。というか満足です。
【乗り心地】
一般的なグレードの夏タイヤとさほど変わらずストレスはほとんど感じません。
【グリップ性能】
雪道はまだ今年は未経験ですが軽い凍結路での走行は何の問題もありません。
【静粛性】
思っていたより静かです。スタッドレスタイヤ特有の『ゴー』といったノイズもほとんどなく夏タイヤ並みの静粛性です。
【総評】
ダンロップ DIGI-TYRE STUDLESS GRASPIC DS-2からの履き替えです。
４シーズン使用しボロボロになったので昨日交換しました。
今まで特に問題は感じなかったので同じダンロップのDSX-2かヨコハマのiG30あたりにしようかと思ったら時期が悪かったのかどちらも在庫なし。
北海道・北東北での装着率No.1とのことで評判が良いのは聞いていましたが値段が高く今までブリヂストンは敬遠してきましたが仕方なくこれを購入。
第一印象はドライでの性能の高さ。
スタッドレスタイヤのドライでの性能は今まで諦めていましたがこれにはびっくりです。
指で押した感覚もダンロップより柔らかく雪道・凍結路でも効きそうです。
性能は文句なしですが、南関東に住んでおり年に１〜２回しか雪は降らず凍結もほとんどない地域で、年に数回北関東や甲信越の山を走る程度なので、正直宝の持ち腐れのように感じます。
このような環境の方なら上記ダンロップのDSX-2やヨコハマのiG30で問題はないように思います。実際ダンロップ DS-2でひやっとしたことはありませんでした。
まあ、差額は安心のお値段ということで…。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Flipper190]

2012年10月27日 22:29 [543080-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

寒冷地にての使用です。皆さまのご参考になれば幸いです。

☆車両☆
トヨタ・マークX（GRX125）、駆動形式4WD、純正ホール16インチ。REVO2装着２周目のレビューです。
【走行性能】
非常に良いです。ラジアルとあまり差が無いと感じました。ハンドリングも非常に軽快です。寒冷地で使用といえど12月と3月はドライ路面での使用が主となります。そのような条件下でもスタッドレス特有のふらつきも気になりません。
【乗り心地】
60サイズですのでこれといって悪いといった印象は無いです。こちらもラジアルと変わりません。
【グリップ性能】
スタッドレスで一番重要な項目ですので厳しく評価します。
●スノー路面（新雪・圧雪）
新雪でのグリップに申し分はないです。よほどの速度からのブレーキングでなければABSの作動はしません。圧雪（特にグレーダーでの除雪後の路面）は通常グリップ力が急速に低下しますが、こちらも非常に高い性能を保持しています。
●アイスバーン路面
アイスバーンは北国の宿命です。私個人の意見では、アイスバーンでの制動力こそがスタッドレス性能の根幹ではないかと考えます。ハンドリングのシビアさは神経を疲労させます。実際にこちらのタイヤで走行して感じたのは制動力の高さです。強く踏み込めばもちろんABSが作動しますが、ゆっくりと踏み込めばABSの作動は皆無です。凍結路面でのコーナーでは、しっかりとしたハンドリングで旋回します。性能が低いスタッドレスでは急にハンドルが軽くなったり車体の挙動が不安定になり怖い思いをしますが、そのような現象は発生しませんでした。
【静粛性】
雪道での静粛性は評価が難しいです。（雪を巻き上げタイヤハウスインナーを叩くため）ドライ路面では非常に静かでした。ただ、前回のREVO2で感じましたが、摩耗時のロードノイズはやや大きくなります。これはスタッドレスの構造上仕方ないと思われます。
【総評】
BSのCMの「雪国装着率NO.1」のキャッチフレーズは伊達じゃありません。我が家では、一度だけ他社のスタッドレスを使用しましたが、REVO2に勝る満足度を得ることができませんでした。価格帯は決して安くありません。しかし、安全と安心を得るためスタッドレスだけは妥協を許しません。車両の性能は年々向上していますが、タイヤが付いてこられなければ意味がありません。これからもスタッドレスはBS社の物を使用したいと考えています。

※REVO　GZの装着車両も我が家にありますので近いうちにアップしたいと考えています。

車タイプ

セダン

[DRY PHANTOM]

2011年1月10日 00:57 [375510-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	5

進歩してます

6年ぶりくらいに型落ちで購入しましたが、以前使用していた3世代前のブリザックに比べ、ドライ路面での剛性がかなりある印象でコーナーリング時のヨレもなく、普段9割方雪上を走らない環境なこともあって、夏タイヤとそう違和感なく使えるところがいいです。反面、若干突き上げ感を感じることがありますが、剛性感のない腰砕けの走りをするよりはいいと思ってます。サイプも以前のものに比べ開きが少なくなり、間に小石を挟むことも少なくなったので、長期間使えそうな感じです。

グリップ性能は新雪の圧雪路では感心するくらいよく止まります。シャーベットやアイスバーンでもアンチロックが作動するようなことは私の運転ではなく、圧雪路ほどではないですが無難に止まってくれます。

車タイプ

ミニバン・ワゴン