[1本] NT 555 225/45ZR18 95W レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.50	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.50	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[インテリキューブ]

2013年10月26日 23:09 [643621-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

ミニバンへ装着しての感想

ミニバンへ搭載しました。

純正215/50R17との比較です。
静粛性は扁平率45%の割には意外に良いと思います。純正50%とそんなに変わりはありませんが、高速走行時のみ若干ロードノイズが大きいかなという気はします。扁平率45%になったことを考えると、許容範囲です。

ハンドルへの路面情報の伝わり方や、グリップなどはいいと思います。
気のせいかもしれませんが、加速時にほんの少し遅れてくるような感覚を感じた部分があります。

製品自体はトーヨーの子会社とのことで安心感はありますね。
1本12,000円程度の価格帯から考えるとなかなか良いタイヤだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[チッチ２号]

2010年5月7日 20:56 [312138-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

セカンドラインでも十分ですね

RX-8にて4万km走った純正のPOTENZA RE040から履き替えました。
値段は4本で工賃コミで6万円ほど。

タイヤ店では
・だいぶグレード下がる
・ロードノイズ大きい
・グリップ悪化
と言われましたが、セカンドラインのタイヤを一度試してみたかったのと、パターンが好みだったので履いてみました。

一般道・高速道路・ワインディングと一通り走った感触としては「ややフワっと」「ややグニャっと」感じましたが、「概ね変わらず」です。

限界ギリギリまで攻めるとまた違うのかもしれませんが、基本街乗りなのでこれで十分ですね。

車タイプ

クーペ