DIREZZA DZ101 225/40R18 88W レビュー・評価

満足度：3.93

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 12%
2. 4 62%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.78	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.52	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.33	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.05	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[quantum10]

2024年2月25日 10:43 [1815812-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	3

雨の日以外はOK

4年目で、だいたい五分山くらいか。摩耗は少なめだと思います。

【走行性能】
　普段乗っている間は、ほとんどの場合で充分です。私の車は車中の割にはサイズが太く、パワーに車体が勝っている感じなので、街中でも高速でも山道でも、全く問題はありません。
　アクセルを余計に開けるなど、もちろんタイヤを泣かせようと思えば泣きますが、グリップはそこそこだと思います。
　ただし問題は雨の日です。
ゴム自体が硬く雨に対しては全くグリップしない。排水は悪くないんだと思いますが、ゴムの質自体でウェット性能が全く考慮されていないのではないでしょうか？どこか雨の少ない国を想定したタイヤなのでしょうか？
　通勤でも、なんだか私の車だけ不安定になっています。このタイヤで雨の高速に乗る気は全くしません。
【乗り心地】
　空気圧を高めに設定していますが、乗り心地は悪くないです。当たりが柔らかいと言うほどでもないですが。
【グリップ性能】
晴れた日はほとんどの場面で全く問題ないです。
雨の日のグリップで比較すれば、今まで使ってきたどのタイヤよりも悪いですし、周りの一般の車に合わせて走るペースでも危なっかしいです。
比較対象
ブリヂストングリッド2、
ブリヂストンプレイズ
ブリヂストントランザ(ホンダステップワゴン純正)
ミシュランプライマシースリー
ミシュランパイロットスポーツ
ブリヂストンポテンザRE005
【静粛性】
特に気にならないので、スポーツ系にしては悪くないと思います。
【総評】
スポーツとコンフォートの間くらいを狙ったタイヤでしょうか
良い点は「安くて十分なドライグリップとロングライフ」
悪い点は「致命的に雨の日危ない」
雨の日走らないなら、お勧めします

車タイプ

コンパクト

[mogu-1]

2021年3月26日 03:20 [1436362-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コスパ最高

【走行性能】前回のタイヤが215今回225にサイズアップしたにもかかわらず、前回のタイヤは路面にハンドルを取られましたが、このタイヤは全く取られません。

【乗り心地】
ゴツゴツしなくてgood
【グリップ性能】
旋回能力は前回よりアップ
【静粛性】
スポーツタイプなのに静か
【総評】
コスパ最高　オススメします。

車タイプ

セダン

[ひーくんちゃん]

2019年10月24日 09:20 [1270130-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	2

タイヤ性能

ポテンザと比べると路面吸い付きが劣る。確かに価格が安いので仕方ない、一般走行には満足しています。

車タイプ

クーペ

[ROTARY ROCKET]

2019年1月22日 18:05 [1193749-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

値段なりのタイヤ

私の車に装着した際の評価ではなく友人の車に乗った感想を書きます。
【走行性能】
高速では直進性がいいとは言えません。ステアリングセンター付近がやや曖昧です。街乗り程度では気になりませんでした。

【乗り心地】
もしかしたらサイドウォールが柔らかいのか、乗り心地はスポーツタイヤとしては良い部類に入ると思います。
気になる突き上げとかもありませんでした。

【グリップ性能】
悪くはないですがポテンザやパイロットスポーツなどと比べると劣ります。ただし滑り出しは穏やかなのでコントロールしやすいとは思います。

【静粛性】
これはうるさい方に入るかも知れません。ブロックパターンを見てもあまり静粛性にこだわった形状はしていませんし、どちらかというとグリップを取ったタイヤなのではないでしょうか。

【総評】
ドライで街乗り重視ならこれで十分だと思いました。私がよく履くミシュランの半額以下ですから。ただし、雨で高速の長距離を走るのは疲れると思います。短距離なら大して問題はありませんが。雨の高速ではレグノ、ミシュランPSがあまりにも良いので比較すると厳しい評価になります。

[ｈｈｖｈ]

2017年12月9日 12:26 [1085135-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

タイヤに何を期待しますか？

【走行性能】ハンドリングはほぼ満足。

【乗り心地】正直なところもう少し良くなるかと期待したがあまり改善されなかった。レグノのような…と思ったが全然違う。レグノだと多少ヘタった足回りでも劇的に変る事があります。

【グリップ性能】まったく問題無し。シビックタイプRユーロで使用。不満はありません。

【静粛性】あまり気にしないけど静かな気がする。

【総評】ブリヂストンと比較してかなり安いです。
コスパで最近はダンロップばかり使っています。純正装着のポテンザがあまりにも減りが早くヒビが入り絶対にコレは使いたくないと思いました。レグノも減りは早いです。
ヨコハマのオレンジオイル使用のタイヤはヒビが入りにくいと聞いており最後まで検討したのですが、ダンロップの値段の安さに負けました^^;
その前にKENDAを使いましたが、これは物凄く減りが遅くなかなかヒビも入らず長持ちしたんですがヨレが酷くブリヂストンのスニーカーの様な頼りなさがありました。これはファルケンのジークスも同じです。
スニーカーやジークスだったらKENDAの方が選ぶ価値があります。やたら長持ちしますから…
ブリヂストンのレグノを買えなかったのがちょっと後悔ですが、やはりこのタイヤはコスパでかなり優秀だと思います。
ちなみにKENDAと比べたら減るのはかなり早いです。
あのヨレさえ我慢出来れば…

ちなみにそのKENDAは5年経ってようやくヒビが入りました。6万キロ走って溝はまだまだでした…
ヒビが入って嬉しかったのは初めての経験です。

車タイプ

クーペ

[Tsu.H]

2017年7月28日 17:55 [1049404-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

まずまず

【走行性能】
生産国がインドネシアでも、とりあえずDUNLOPなので安っすいアジアンタイヤより良いです。
【乗り心地】
良い意味でスポーツでもなくコンフォートでもない中間の乗り心地。
【グリップ性能】
そこそこグリップします。がっつり走って多少荒くハンドル切ると腰砕け的なオーバーステアが出ちゃいます。
普通に走るなら問題ありません。
【静粛性】
今はまだ新品で可もなく不可もなく。５分山の時にどうなるかわかりません。
【総評】
通常使用なら値段が安くてお買い得かと。
ちょっと飛ばす方にはオススメしません。

車タイプ

セダン

[わん５５５]

2014年8月13日 00:09 [745110-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

Ｓ−ｄｒｉｖｅから履き替えました。

S-driveから履き替えました。
ほとんど差を感じませんが、DIREZZAの方が快適に感じます。
値段もだいぶ安いので、満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ザマンダ]

2014年1月11日 17:13 [673411-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	3

全体的に○

サイズ、インチアップ経験者、乗り慣れている方は、乗り心地≦品質＜満足　な感じです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン