ヒョンデ ヒュンダイ クーペレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ヒュンダイ クーペ 2002年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	2人	-

ヒュンダイ クーペ 2002年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Relisa]

2010年3月13日 13:46 [298134-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

もう買えなくなったんで採点ｗ

というわけで個人的記録評価です。
〜2006モデル対象にしてますので2007以降は当てはまりません。
ATも評価対象外です、MTのみで判断。

外観はパクリ疑惑よく騒がれますが実際似ているものはなく、
似ていると言ったら全てのデザイン既に出尽くした感があり
どこかが何かに似てしまうのはどこのメーカーも一緒。
没個性の日本車よりはよっぽど個性的スタイリングでｏｋ。

インテリアは「チープかつシンプル」なほうが私の好みです。
ただしこの評価の理由は合わせの良さなどバランス的な面も
含んだ結果です。
多少荒さはありますがラグジュやVIPじゃないので許容範囲。

エンジンはトルク型のアメ車的仕上げ、馬力は低いですが
レスポンス良く価格以上分の仕上がりはしている。
ただしギア設定は３〜６速を３.５，４.５、５.５，６.５
ぐらいのギア比にしたほうが乗りやすい。

乗り心地は好みですがやや固め、私はもっと固いほうがいい。

燃費に関しては無駄に回さなければ同クラスの日本車より
圧倒的に上かと、乗り方次第で５.０〜１５.０ｋｍ／ｌ
渋滞でも８.０〜９.０ｋｍ／ｌ程度

走行性能ですがこの車はスポーツじゃなく「見た目スポーティ」
ですからそこ理解してればそれなりの高評価。

日本では安くしていることを考慮しても価格性能比は悪くない。
大容量ハッチバックでリアシート倒せば人が寝られたり自転車
積めたりという、２名乗車で考えればイレギュラー時の快適性は
かなり高い。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

快適性

その他

[「整備士」]

2007年5月5日 21:37 [69787-1]

満足度	1

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	1
価格	1

ヒュンダイ クーペのレビュー

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